【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】本田繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和日產(chǎn)逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）無(wú)疑是此中佼佼者，憑仗不俗的綜合氣力，靚麗新潮的表面，不斷備受年老消費(fèi)者喜愛(ài)。繽智和逍客哪個(gè)好？下面我們就來(lái)看看。

　　日產(chǎn)逍客和本田繽智的指導(dǎo)價(jià)分別為13.98-18.98萬(wàn)元和12.88-18.98萬(wàn)元，二者在氣力及價(jià)錢(qián)上最為接近的是同為18.98萬(wàn)元的頂配車(chē)型。逍客基于雷諾-日產(chǎn)同盟最進(jìn)步的CMF平臺(tái)打造（純粹的SUV平臺(tái)），更初級(jí)此外奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是基于此平臺(tái)，能夠說(shuō)全新逍客與別致駿屬同宗同源，針對(duì)SUV全路況運(yùn)用進(jìn)行了自力開(kāi)辟，各項(xiàng)功用目標(biāo)有著天然劣勢(shì)。而本田繽智則是基于飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）平臺(tái)，舉高了底盤(pán)和從頭設(shè)想了表面，其骨子里仍然是A0級(jí)轎車(chē)的平臺(tái)，在車(chē)身剛性和經(jīng)過(guò)功用上存劣勢(shì)，這點(diǎn)從兩車(chē)的底盤(pán)構(gòu)造就可以間接反應(yīng)出來(lái)。在底盤(pán)方面，兩車(chē)都接納了麥弗遜前懸；然后吊掛方面，逍客接納了多連桿自力吊掛， 而繽智則為扭力梁式后吊掛。扭力梁后懸架構(gòu)造復(fù)雜，但缺陷也比擬分明：因?yàn)閮蓚?cè)車(chē)輪存在銜接，當(dāng)一側(cè)車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)，另一側(cè)也會(huì)不可避免地會(huì)受到影響，影響操控功用和乘坐溫馨性，以是繽智在低速行駛下，車(chē)輛對(duì)細(xì)碎的波動(dòng)及加速帶震驚的過(guò)濾反應(yīng)比擬分明。而多連桿自力后懸架普通由四根或五根連杠組成，本錢(qián)較高。兩側(cè)后車(chē)輪的活動(dòng)相互自力、互不干涉。配備多連杠后懸架的車(chē)輛，能夠到達(dá)良好的溫馨性和操控穩(wěn)定性。由此，接納別致駿平臺(tái)的全新逍客，分明勝出接納飛度平臺(tái)的繽智。

　　兩車(chē)皆接納了天然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，此中逍客所接納的MR20發(fā)動(dòng)機(jī)不只有著更大排量還應(yīng)用了缸內(nèi)直噴手藝，最大功率較繽智多出了10kW，最大扭矩超出跨越31Nm。驅(qū)動(dòng)方式方面，逍客全系均為先驅(qū)，作為一款基于SUV平臺(tái)打造的產(chǎn)物，中國(guó)連四驅(qū)版都沒(méi)，的確很不應(yīng)該；而繽智旗艦型則是唯逐個(gè)款配備了合時(shí)四驅(qū)零碎的車(chē)型。繽智和逍客哪個(gè)好？逍客的動(dòng)力要好于繽智，后懸是獨(dú)懸，減震好，駕駛質(zhì)感也好于繽智，離地間隙比繽智高，通過(guò)性好。繽智外觀比逍客好，省油，內(nèi)部空間比逍客寬敞，內(nèi)飾比逍客好，年輕化。如果大部分時(shí)間在城市開(kāi)，就選繽智，路況好的情況下，板懸的缺點(diǎn)大部分時(shí)間體會(huì)不到。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳芳1）