【太平洋汽車網(wǎng)】作為行業(yè)內(nèi)部先進技術(shù)的領(lǐng)先代表，BMW的發(fā)動機以及變速箱都是世界領(lǐng)先的，在各大評選中也獲得了最佳發(fā)動機等等多項大獎。寶馬采用的是采埃孚8速自動變速箱，上至760Li，下至寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），全家族的產(chǎn)品中幾乎都能見到8AT的身影。

采埃孚的這臺8速自動變速器由四組行星齒輪和五個換擋離合器構(gòu)成核心的速比變化機構(gòu)，在液力變矩器方面應(yīng)用了新的技術(shù)，并使其能夠快速鎖止，減少了液力變矩器的動力損失。換擋時間為0.4秒，在實際駕駛中的響應(yīng)方面與雙離合變速箱并不存在太大差距。采埃孚（ZF）的8前速自動變速箱被命名為8HP系列，其當初最主要的開發(fā)目標是降低油耗，通過更加密集的齒比、更高效的換擋執(zhí)行機構(gòu)、液力變矩器控制尺寸、變速箱結(jié)構(gòu)、重量的優(yōu)化設(shè)計使8速自動變速箱在尺寸體積與采埃孚6速自動變速箱相當?shù)那闆r下，比6速自動變速箱的油耗降低了6%。如果匹配混合動力系統(tǒng)，這臺變速箱能夠降低最多25%的燃油消耗。

發(fā)動機是寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）主要閃光點，配備高精度直噴系統(tǒng)和雙渦輪增壓技術(shù)的寶馬全新V8發(fā)動機，必然成為車壇“心臟革命”的主力軍。以BMW750Li為例，憑借最高效的V8發(fā)動機擁有600牛米的扭矩和0-100公里加速僅5.3秒的表現(xiàn)，其性能足以和12缸發(fā)動機媲美。同樣，BMW740Li比上一代百公里油耗降低1.2L，而動力輸出卻分別增加了15千瓦和60牛米，這也足以上人瞠目結(jié)舌?？梢哉f發(fā)動機的高效動力和低油耗為寶馬打造新傳奇時代。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）