途安使用的發(fā)動(dòng)機(jī)主要是1.8T和1.4T 這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　1.8T 這款發(fā)動(dòng)機(jī)以110kW的最大功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了2.4L三菱4G64，而2000～4600rpm區(qū)間的210N·m峰值扭矩更使得途安1.8T在中高轉(zhuǎn)速下保持了優(yōu)異的加速性能。途安的另一支撒手锏當(dāng)然就是6擋手自一體變速器。途安自動(dòng)擋標(biāo)配的與奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）媲美的6擋手自一體變速器可謂“腐敗”之極。途安的起步表現(xiàn)略顯溫吞，不急不惱輕輕踩下油門(mén)，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)在不足2000rpm時(shí)即會(huì)升擋，車(chē)速提升。

　　1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率達(dá)到96KW，在發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘1750轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速時(shí)即可獲得220N.m的最大扭扭矩，并且可以持續(xù)輸出至每分鐘3500轉(zhuǎn)。

　　途安是2003年誕生在大眾PQ35平臺(tái)上的新車(chē)，途安Touran是在緊湊型轎車(chē)的底盤(pán)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的多功能廂型轎車(chē)，2003年在歐洲上市。進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，上海大眾為其專(zhuān)門(mén)打造了MPS(多功能轎車(chē))的新概念。雖然與SMPV的叫法不同，但它們都是誕生在轎車(chē)平臺(tái)上的多功能車(chē)型，既具備轎車(chē)的舒適性又有MPV的多功能性。也就是說(shuō)，相比MPV，多功能轎車(chē)(MPS)大量運(yùn)用轎車(chē)制造的成熟技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，在能耗、環(huán)保、舒適性以及細(xì)節(jié)上都直接媲美轎車(chē)工藝，同時(shí)在空間設(shè)計(jì)上也大量吸納轎車(chē)空間設(shè)計(jì)的人性化理念，內(nèi)部空間不僅大而且舒適、體貼，可以滿(mǎn)足不同情景的感受需要。