大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）安裝的韓泰輪胎由老款的195/55R15變?yōu)榕c全新Polo相同的185/60R15，型號(hào)由注重濕地性能的K407換為注重降噪和舒適的K415。我們能夠看到輪胎變窄，但兩條輪胎的市場(chǎng)價(jià)格并沒(méi)有什么差別，這不算減配，目的應(yīng)該是為了減少滾動(dòng)阻力，提高經(jīng)濟(jì)性。而輪胎型號(hào)的變化與Polo新勁取家用的路線(xiàn)比較貼合。

　　對(duì)于是經(jīng)常跑高速，建議米其林的PRIMACY LC 博悅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）輪胎，噪音低，舒適，一般不換輪轂應(yīng)該不可以用其他尺寸，米其林PRIMACY LC 博悅采用的是“靜音筋”技術(shù)，整圈輪胎胎面中央靜音筋的橫截面溝槽寬度總是固定不變從而使輪胎進(jìn)入接地面時(shí)橡膠的剛性趨于一致，振動(dòng)幅度趨于均衡，噪音波趨于平穩(wěn)，改善了噪音。

　　便宜一點(diǎn)的可以考慮馬牌ContiPremiumContact 2(RMB300)，由于輪胎緊密外胎肩和較少數(shù)量的胎面花紋塊確保了最優(yōu)的道路接觸和卓越的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。胎面中央的環(huán)向肋條的雙排結(jié)構(gòu)確保了較高的輪胎周向胎面硬度，這可以提高駕駛穩(wěn)定性和制動(dòng)性能。開(kāi)放式內(nèi)側(cè)胎肩具有連續(xù)單側(cè)溝槽和更多數(shù)量的胎面花紋塊，可以降低滾動(dòng)噪音并高效地排水，提供舒適的駕駛體驗(yàn)和卓越的防滑水性能。

　　由于沿用了現(xiàn)款Polo的動(dòng)力系統(tǒng)，因此，全新Polo的動(dòng)力表現(xiàn)與老款沒(méi)有什么區(qū)別。6速Tiptronic 變速箱可以最大限度地發(fā)揮出1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)性能，動(dòng)力性基本可以滿(mǎn)足日常使用。對(duì)于要求高一些的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，1.6L車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)則更加出色。日常行駛中，全新Polo的整體噪音控制不錯(cuò)，車(chē)門(mén)的密封很到位，胎噪、風(fēng)噪被控制得很好。不過(guò)在加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音偏大，1.4和1.6車(chē)型都是如此，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音顯得相對(duì)遜色一些。