捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全系車(chē)型前輪采用盤(pán)式的剎車(chē)系統(tǒng)，后輪采用鼓式剎車(chē)系統(tǒng)

　　新捷達(dá)共為用戶提供了四款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(最大功率為75千瓦的1.6升版，最大功率為85千瓦的7.6FSI版以及110千瓦的2.0FSI版和147千瓦的2.0FSI渦輪增壓版) 和兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(最大功率為77千瓦的1.9TDI版以及103千瓦的2.0TDI版)。它所裝備的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)均為直列4缸設(shè)計(jì)。全新大眾捷達(dá)混合動(dòng)力版的動(dòng)力系統(tǒng)由1.4升排量TSI渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)構(gòu)成。其中，1.4升排量TSI渦輪增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最高輸出功率150馬力，最大扭矩249牛米。而電動(dòng)機(jī)的最高輸出功率27馬力，車(chē)輛的最高輸出功率可以達(dá)到177馬力。為了確保動(dòng)力的平順輸出，大眾汽車(chē)還為捷達(dá)混合動(dòng)力車(chē)型匹配了七速雙離合變速箱，這是一次全新的嘗試。大眾汽車(chē)還為捷達(dá)混合動(dòng)力版車(chē)型裝備了大容量的1.1千瓦時(shí)鋰電池組，為電動(dòng)機(jī)提供電量，并可支持純電力驅(qū)動(dòng)模式。在只依靠電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)模式下，車(chē)輛的最高時(shí)速可達(dá)70公里每小時(shí)，最大續(xù)航里程為2公里。在混合動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)下，車(chē)輛從靜止加速到100公里每小時(shí)僅需要9秒鐘的時(shí)間。另外，全新捷達(dá)混合動(dòng)力車(chē)型將擁有領(lǐng)先同級(jí)產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟(jì)性，混合工況下的百公里等速油耗僅為5.2升。這樣的燃油消耗比普通汽油版捷達(dá)可以節(jié)約近30%，比本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的混合動(dòng)力車(chē)型更節(jié)油，性能表現(xiàn)出色。與發(fā)動(dòng)機(jī)相互配合的是6擋手動(dòng)變速箱，此外人們還可以為其裝備DSG自動(dòng)變速箱。懸掛方面，新捷達(dá)采用了四輪獨(dú)立懸掛，前懸掛為麥弗遜式，后懸掛為多連桿設(shè)計(jì)。