扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu)也有著自己的極限，再優(yōu)秀的調(diào)教也只是趨近于巔峰而無法突破。或許是為了抵抗MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在運動性上的優(yōu)勢，奧迪為A1選配了型號為普利司通Potenza RE050A系列的性能胎，這4只低扁平比且完全傾向于運動與激烈駕控的輪胎可以為這個小家伙提供更為出色的抓地力，并且在配方和花紋上同樣考慮到了靜音表現(xiàn)。而MINI COOPER TATTOO選用的則是性情相對溫和、偏重低滾阻和靜音表現(xiàn)的Turanza ER300系列。兩款輪胎都采用了非對稱花紋的設計，但是它們卻秉承了兩種截然不同的性格特點。

    對于是經(jīng)常跑高速，建議米其林的PRIMACY LC 博悅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）輪胎，噪音低，舒適，一般不換輪轂應該不可以用其他尺寸，米其林PRIMACY LC 博悅采用的是“靜音筋”技術(shù)，整圈輪胎胎面中央靜音筋的橫截面溝槽寬度總是固定不變從而使輪胎進入接地面時橡膠的剛性趨于一致，振動幅度趨于均衡，噪音波趨于平穩(wěn)，改善了噪音。

　　便宜一點的可以考慮馬牌ContiPremiumContact 2(RMB1000)，由于輪胎緊密外胎肩和較少數(shù)量的胎面花紋塊確保了最優(yōu)的道路接觸和卓越的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。胎面中央的環(huán)向肋條的雙排結(jié)構(gòu)確保了較高的輪胎周向胎面硬度，這可以提高駕駛穩(wěn)定性和制動性能。開放式內(nèi)側(cè)胎肩具有連續(xù)單側(cè)溝槽和更多數(shù)量的胎面花紋塊，可以降低滾動噪音并高效地排水，提供舒適的駕駛體驗和卓越的防滑水性能。

　　奧迪A1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Sportback來源于奧迪經(jīng)典的"Sportback"設計概念，完美融合轎跑車的優(yōu)雅動感外觀和旅行車的舒適實用空間于一身，成功開辟了A0級豪華五門轎車這一細分市場，進一步展現(xiàn)了奧迪品牌在設計領域的引領地（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）位。

　　外觀緊湊的奧迪A1 Sportback，卻有著超乎想象的舒適空間。奧迪A1 Sportback采用五門式設計，不僅為后排乘客上下車提供了更多便利，在舒適和實用性上也有明顯提升。全新奧迪A1 Sportback的車身高度和寬度均比三門版奧迪A1增加6毫米，并巧妙地將后排頭部空間高度提升了11毫米，舒適性顯著提升。同時，鑲嵌在后車門與C柱之間的小三角窗，則為后座乘客提供了更佳的視野。此外，奧迪A1 Sportback還有著容積多達270升的行李廂，如果將后排座椅折疊放倒，其載物空間更可進一步擴展到920升。

　　不僅如此，在優(yōu)雅舒適的車身之中，全新奧迪A1 Sportback還有著硬朗的"筋骨"，高達2/3的車身結(jié)構(gòu)均采用輕量化的高強度鋼和超高強度鋼，在提升燃油經(jīng)濟性的同時，為用戶帶來更多安全呵護。