標(biāo)致308 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2200條)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】標(biāo)致308（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都是最近比較火熱的車型，從配置到內(nèi)飾，從駕駛感舒適度到車型外觀可以說(shuō)都是可圈可點(diǎn)的。兩款汽車車型類似，價(jià)格相近，這讓不少車友犯了難，標(biāo)致308和英朗哪個(gè)更好？今天小編為您答疑解惑。

標(biāo)致308和英朗哪個(gè)更好

　　這兩款車型應(yīng)該是各有優(yōu)勢(shì)，別克英朗銷量更高，優(yōu)惠幅度更大，油耗更低，空間更加寬敞，但是標(biāo)志308可能在配置上更好一點(diǎn)。
　　標(biāo)致308，1199CC排量馬力竟然達(dá)到136，平均10CC輸出超過(guò)1。13匹馬力，可以，原本覺(jué)得1。2排氣是不是太低，但它的低轉(zhuǎn)速高扭力補(bǔ)救了引擎的低排量輸出，扭力達(dá)到相對(duì)較高的230且在1700-3500轉(zhuǎn)速時(shí)產(chǎn)生，也是比比較低轉(zhuǎn)速了，2500轉(zhuǎn)速再上就很有力，可以了，足夠用，不會(huì)出現(xiàn)像凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2。0那樣轉(zhuǎn)速達(dá)到近4000，車內(nèi)聽(tīng)到很噪才開(kāi)始很有推力的情況（凱美瑞2。0扭力199/4600轉(zhuǎn)），綜合車寬，外觀，用料等各方面后雖然當(dāng)時(shí)該車比指導(dǎo)價(jià)高出1W，但最終還是看在操控性的份上以14。7萬(wàn)的價(jià)格入手了，這車確實(shí)是好開(kāi)!提車后車內(nèi)也沒(méi)有什么異味，推薦！

標(biāo)致308配置怎么樣

　　復(fù)雜多變的線條將標(biāo)致308的前臉勾勒得極富神韻（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），倒梯形中網(wǎng)外部繞以印有“PEUGEOT”字樣的鍍鉻飾框，提升了層次感。保險(xiǎn)杠下方三個(gè)格柵內(nèi)部結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)一致，給人以規(guī)整的感覺(jué)。前大燈組采用獅眼式設(shè)計(jì)，上揚(yáng)凌厲的眼神似在凝視前方的獵物，蓄勢(shì)待發(fā)。
　　在追求實(shí)用的同時(shí)，法國(guó)人在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上同樣要賣弄賣弄自己的藝術(shù)細(xì)胞。東風(fēng)標(biāo)致308的內(nèi)飾一眼看上去，給人一種簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的感覺(jué)。
　　平底式多功能方向盤造型獨(dú)特，握把粗細(xì)不一，美觀的同時(shí)帶來(lái)更為自然的抓握感，說(shuō)明設(shè)計(jì)師對(duì)人體工學(xué)這門學(xué)問(wèn)也有所考究。此外，方向盤支持上下+前后調(diào)節(jié)。
　　中控臺(tái)由一個(gè)中控顯示屏和布局清晰易操作的物理按鍵/旋鈕組成，在追求簡(jiǎn)約的同時(shí)，最大程度保留了界面操作的實(shí)用性與便捷性。
　　東風(fēng)標(biāo)致308的車身長(zhǎng)寬高尺寸為4620/1775/1480mm，軸距為2700mm，我們來(lái)看看定位緊湊型車的它，在乘坐及儲(chǔ)物空間上有沒(méi)有值得褒獎(jiǎng)的地方。
　　標(biāo)致308后備廂的造型十分平整，空間大小在緊湊車型上很有競(jìng)爭(zhēng)力，因此這后備廂對(duì)于家用來(lái)講是有過(guò)之而無(wú)不及了。
　　東風(fēng)標(biāo)致308根據(jù)車型不同分別搭載1.6L L4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.2T L3渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.6T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在參數(shù)上，三款發(fā)動(dòng)機(jī)均有不錯(cuò)的數(shù)據(jù)支撐。此外，三款發(fā)動(dòng)機(jī)均配備連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，該系統(tǒng)能對(duì)氣門升程進(jìn)行調(diào)節(jié)，提高燃燒效率。
　　東風(fēng)標(biāo)致308的6速手自一體變速箱來(lái)自日本愛(ài)信，而大家都知道，愛(ài)信的6AT變速箱質(zhì)量好，可靠性高，換擋沖擊小，一直都保持著很好的口碑。東風(fēng)標(biāo)致308打造自EMP2平臺(tái)，前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用扭力梁式非獨(dú)立懸掛。非獨(dú)立懸掛的優(yōu)點(diǎn)在于占用車內(nèi)空間小，這對(duì)于緊湊型車來(lái)講十分重要。
　　法國(guó)人對(duì)底盤調(diào)校的功底很扎實(shí)，開(kāi)過(guò)法國(guó)車的都會(huì)對(duì)它的底盤印象深刻。東風(fēng)標(biāo)致308的操控也不例外，底盤的調(diào)教在運(yùn)動(dòng)與舒適上取得很好的平衡。