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前不久發(fā)現(xiàn)氣溫低了后前懸掛過不平路面時異響,去4s店索賠了一對新的前減震器解決,花了兩個下午,望能幫到同樣問題的車友 詳細(xì)>>
最近氣溫冷了之后發(fā)現(xiàn)左前懸掛在時速20左右過不平路面時會發(fā)出咚咚的聲音,感覺是減震頂端傳出來的,像哪松了一樣,在網(wǎng)上一查這問題還挺多的,不知 詳細(xì)>>
原先想訂RX5,LP一直糾結(jié)國產(chǎn)問題多,今天路過看見標(biāo)致3008,LP一眼就看上了,準(zhǔn)備定1.6T標(biāo)配,但是有個問題,他的后懸掛是扭力梁式非 詳細(xì)>>
非獨立懸掛影響到底如何,一直在糾結(jié)這個問題?最近一直在比較福特翼虎與3008,不知如何決定 詳細(xì)>>
請問大家的3008走顛簸路段的時候有沒有出現(xiàn)方向盤左右擺動幅度特別大甚至有點打手的情況? 詳細(xì)>>
有人在4更換過前懸掛的嗎?請說一聲是怎么解決的。效果怎么樣。 詳細(xì)>>
本人對獨立懸掛和扭力梁的后懸在實際的駕駛中沒有太多的心得,不知道3008實際駕駛中后懸掛的表現(xiàn)如何?有高人指點下嗎? 詳細(xì)>>
By小把刀懸掛么,最主要的作用有兩個,連接車體和輪胎;還有控制輪胎的位移,車體的姿態(tài)。獨立懸架,我必須承認(rèn),確實是比半獨立懸架要好,從舒適度 詳細(xì)>>
3008后懸掛用的是扭力梁,不太清楚法國人是怎么想的?我的感覺是過時了,同時我坐同事的富康、C5,感覺法國車的懸掛真是舒服,的確是有獨門絕技 詳細(xì)>>