同事拿到駕照之后,覺得路上車多人多沒有買車,前段時間疫情堅定了買車的決心,覺得自己開車可以減少和他人接觸,讓我?guī)兔纯此x中的寶沃BX7?。 詳細(xì)>>
預(yù)約試駕體驗了一下BX7,前排的儲物槽設(shè)計的挺多,身上的錢包、手機(jī)、鑰匙扣都能夠找到地方放,而且深度還可以,不會在車子顛簸的時候抖出來。后排 詳細(xì)>>
看車加試駕前前后后加起來有半個月時間了,試駕時我和家人一起來的,BX7后排座椅可以調(diào)節(jié)這點(diǎn)給我印象很深,因為很多車都不可以。前排座椅電動調(diào)節(jié) 詳細(xì)>>
先申明一下,我不是打廣告的,就是來咨詢一下,我不懂車的各個技術(shù)參數(shù),只是評論一下我的感受,順便咨詢一下,今天去試駕了寶沃bx7豪華版,wey 詳細(xì)>>
今天去新開的4S試駕了一下,整體感受車還可以,動力還不錯的,換擋平順,底盤有韌勁,過坑過濾的不錯,方向盤輕,虛位小,關(guān)鍵就是牌子和性價比不行 詳細(xì)>>
去4S試駕了兩回,第一次場地試駕的兩驅(qū)精英版(沒加裝質(zhì)量塊),第二次路試的四驅(qū)旗艦版(加了質(zhì)量塊),談?wù)劯惺茼槺阕稍円稽c(diǎn)問題。關(guān)于聲音:第一 詳細(xì)>>
前幾天在德陽的4s店試駕了兩驅(qū)豪華版的x7,感受有幾點(diǎn),一,發(fā)動機(jī)低速時,還是有點(diǎn)突突聲音。二,在急加速時換擋頓挫明顯,不能一氣呵成,感覺像 詳細(xì)>>
方向盤是我開過最輕的,容易上手,沒有難操控的感覺。指向清晰,路感充足,給人一種安心的掌控感。動力響應(yīng)積極,油門踏板沉穩(wěn),提速過程順暢且迅速, 詳細(xì)>>