鄙人8年駕齡工薪階層家里一倆2.3致勝一輛1.6的凱越昨天下雨風(fēng)比較大有5級(jí)但預(yù)約的去的必須守承諾!廢話不講了進(jìn)主題:后排感受車子靜音效果出 詳細(xì)>>
昨天保養(yǎng)H6時(shí)試駕了H8。首先要說(shuō)銷售人員業(yè)務(wù)水平需要加強(qiáng),也可能接待我的都是新員工.....試駕的是18.88萬(wàn)的,全景天窗不錯(cuò)。座椅哪個(gè) 詳細(xì)>>
一次跟朋友去提車,看見(jiàn)哈弗店,進(jìn)去看了一眼,當(dāng)時(shí)看見(jiàn)的是h6c,感覺(jué)長(zhǎng)城的進(jìn)步挺明顯,那敦實(shí)的車頭看著有很不錯(cuò)的質(zhì)感,但是時(shí)間緊沒(méi)有細(xì)看,后 詳細(xì)>>
試駕車2100公里數(shù),車方向跑偏,方向盤比較沉,動(dòng)力上2200轉(zhuǎn)方才提速,腳剎太不便了,本人172米,左腳休息踏板踩不到,說(shuō)實(shí)話操控性不如日 詳細(xì)>>
車確實(shí)是好車,談的的價(jià)格也給力,國(guó)產(chǎn)車做成這樣已經(jīng)很有進(jìn)步,唯一不足就是動(dòng)力,但是深踩油門還是可以的,方向盤有點(diǎn)重,空間沒(méi)話說(shuō),我只能說(shuō)再等 詳細(xì)>>
開(kāi)過(guò)2.0CRV,這車就是個(gè)賢妻良母開(kāi)起來(lái)給人一種很輕松的感覺(jué),各項(xiàng)都不是很突出配置很低但是實(shí)用,80邁以內(nèi)加速很快。H8的底盤強(qiáng)出不少,隔 詳細(xì)>>
車不開(kāi)的時(shí)候絕對(duì)豪車,做工設(shè)計(jì)用料對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。空間很不錯(cuò)。不過(guò)開(kāi)起來(lái)動(dòng)力太肉啦,肉到不行。半腳油門都不動(dòng)。不追求駕駛感受的可以考慮 詳細(xì)>>
對(duì)比試駕感受產(chǎn)品品質(zhì)超長(zhǎng)保修凸顯產(chǎn)品信心,你們?cè)趺纯矗?
哈弗H8/H9上市以來(lái),受到媒體、車友等極大關(guān)注和高度評(píng)價(jià)。汽車專家和親身感受的用戶也給予了充分肯定。但從市場(chǎng)反饋看,消費(fèi)者對(duì)20萬(wàn)元以上的 詳細(xì)>>
昨天試駕了H81、方向比轎車略重,但屬正常水平,其重的程度與胎比轎車胎的寬度比成正比,本人單手掌按著就可以打方向。2、提速舍得給油也絕對(duì)夠用 詳細(xì)>>
已經(jīng)關(guān)注H9 H8很久了,之前試駕過(guò)三次H9已經(jīng)發(fā)表過(guò)感受了,今天談?wù)凥8的感受,起步輕松不像有些車友說(shuō)的肉,動(dòng)力相對(duì)這么大的車已經(jīng)足夠用了 詳細(xì)>>