很好! 至于吃飯,本來車評人就是要吃飯的,之后少吃軟飯,多吃些這種干飯比比較好。 本田也可以來而不往非禮也,給車評人吃些飯。 當然對手 詳細>>
[圖]圖片來自易車,侵刪 利益相關:無。但常年關注比亞迪,“漢”終于出來了,而今深有感觸。 從2015年開始深度關注比亞迪,從第一代唐開始 詳細>>
我比比較好奇的是“轎車和低底盤SUV”到底是個什么樣的車型。 類似的合作項目曾經(jīng)有一個,哪個合作項目叫騰勢。 但騰勢的結果眾所周知。 [ 詳細>>
整體外觀太給力了,很漂亮,內飾也很前衛(wèi)。 燃油版 發(fā)動機好像和比亞迪f3差不多,不是說這個發(fā)動機不好,是因為價格差距在一倍左右的情況下發(fā) 詳細>>
如何評價比亞迪總裁王傳福在中文按鈕問題上當眾宣稱——「錯了就錯了」?
當年項目部有一輛f3,我和另一位技術負責人開的比較多,新車開了三個月之后,各種小毛病層出不窮,今天玻璃升不上去,明天雨刷壞了,每天變著花樣的 詳細>>
前段時間岳父買了一輛,開過幾次,本人不是太懂車,尤其技術層面基本是小白,就說說直觀的感受吧。 我最早接觸比亞迪的車大概是五六年前,那時候家 詳細>>
嗯,很多產(chǎn)品都有粉絲。在汽車行業(yè)比亞迪的粉絲比較極端。這個是對外界壓力的反應,越是外面罵,侮辱,粉絲就越報團。 你看看早年的魅族煤油,小米 詳細>>
比亞迪一直是我比較敬重的企業(yè)。雖然在經(jīng)歷比亞迪F3的瘋狂后,出現(xiàn)了困境。不過從目前比亞迪速銳和比亞迪G6來看,這家企業(yè)已經(jīng)走出困境。 比亞迪 詳細>>