有的說(shuō)冬天需要熱車(chē),有的說(shuō)現(xiàn)在的車(chē)不需要過(guò)去的用,現(xiàn)在的版本太多不知道誰(shuí)說(shuō)的才是最正確的? 詳細(xì)>>
冬天需要熱車(chē)嗎?如何熱? 詳細(xì)>>
天氣冷了 冬天冷車(chē)啟動(dòng)需要熱車(chē)不?說(shuō)明書(shū)上沒(méi)說(shuō) 幾個(gè)老司機(jī)說(shuō)冬天需要熱下車(chē)再上路,又有人說(shuō)熱車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有危害。我都郁悶了 冬 詳細(xì)>>
天氣冷了 冬天冷車(chē)啟動(dòng)需要熱車(chē)不?說(shuō)明書(shū)上沒(méi)說(shuō) 幾個(gè)老司機(jī)說(shuō)冬天需要熱下車(chē)再上路,又有人說(shuō)熱車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有危害。我都郁悶了 冬 詳細(xì)>>
如題, 哪位大神指教一下 詳細(xì)>>
大多數(shù)人的觀念中,冬天的時(shí)候熱車(chē)就是在一大早要用車(chē)時(shí),在發(fā)動(dòng)車(chē)子之后以怠速原地?zé)彳?chē),等個(gè)三五分鐘再上路。但實(shí)際上這種方法并不適合。而根據(jù)一項(xiàng) 詳細(xì)>>
在大多數(shù)人的觀念中,總認(rèn)為一大早(或長(zhǎng)時(shí)間未用車(chē))要用車(chē)時(shí),在發(fā)動(dòng)車(chē)子之后以怠速原地?zé)彳?chē),等個(gè)三五分鐘再上路,這樣對(duì)車(chē)最有益。但實(shí)際上呢?您 詳細(xì)>>
K2沒(méi)有水溫表,冬天需要熱車(chē)多就久最好,有人說(shuō)不用,在5公里內(nèi)開(kāi)慢點(diǎn)當(dāng)熱車(chē)是真的嗎? 詳細(xì)>>
老生常談的話題 今天又看到了 給朋友們轉(zhuǎn)來(lái)再看看冬天早上怎么熱車(chē)才最科學(xué)冬天到了,大家一定想了解冬天熱車(chē)常識(shí),畢竟保護(hù)愛(ài)車(chē),人人有責(zé)嘛于是乎 詳細(xì)>>
請(qǐng)教:K2 GLS AT冬天需要熱車(chē)嗎?
請(qǐng)教:K2 GLS AT冬天需要熱車(chē)嗎?看說(shuō)明書(shū)上說(shuō)“請(qǐng)勿怠速3分鐘以上”沒(méi)說(shuō)需要熱車(chē),請(qǐng)問(wèn)老鳥(niǎo)應(yīng)不應(yīng)該熱車(chē)?熱多長(zhǎng)時(shí)間?不熱車(chē)的危害?怠速 詳細(xì)>>