科魯茲踩離合和剎車 轉(zhuǎn)數(shù)立即升高是怎么回事
15款經(jīng)典科魯茲,跑一年,2萬公里 最近幾天發(fā)現(xiàn)在怠速情況下 踩下離合和剎車,轉(zhuǎn)數(shù)立馬升到2000到3000轉(zhuǎn),松開,轉(zhuǎn)數(shù)馬上下來 尤其是轉(zhuǎn) 詳細(xì)>>
一直以來剎車時(shí)都要踩離合,怕熄火。但最近了解到,如果不踩離合,讓發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)效果會(huì)更好。這樣做不就熄火了么? 詳細(xì)>>
一直以來剎車時(shí)都要踩離合,怕熄火。但最近了解到,如果不踩離合,讓發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)效果會(huì)更好。這樣做不就熄火了么? 詳細(xì)>>
為什么問這個(gè)問題,因?yàn)閷W(xué)車時(shí),最多只能掛3檔,速度30,所以教練都是教我們剎車和離合一起踩,降檔時(shí),都是停車后,再掛1擋。如上所述,所以作為 詳細(xì)>>
經(jīng)典科低速踩離合剎車 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng) 有朋友也有這情況嗎?
RT求解答。 詳細(xì)>>