2015-2017年是國內(nèi)SUV市場爆發(fā)式增長的風(fēng)口期，不少換殼、貼標(biāo)、逆向研發(fā)的SUV都賺得盆滿缽滿。不過隨著市場競爭以及消費(fèi)升級，不少缺乏核心競爭力的車型逐漸銷聲匿跡，特別是近兩年受到疫情和缺芯等因素的影響，汽車市場的洗牌過程也被按下了加速鍵。從“以價(jià)換量”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙再|(zhì)換量”的時(shí)代，最明顯的體現(xiàn)就是當(dāng)今消費(fèi)者選車除了顏值、空間、動(dòng)力之外，還會(huì)考慮銷量和保值率，因?yàn)檫@兩個(gè)數(shù)據(jù)關(guān)系到用車成本以及側(cè)面反映著車輛的可靠性。

國慶假期后，長安汽車官方率先發(fā)布了最新的銷量數(shù)據(jù)，9月長安汽車整體銷量為188258輛，1-9月累計(jì)銷量突破170萬，同比增長26.4%，連續(xù)7年突破百萬大關(guān)!長安系中國品牌汽車今年1-9月累計(jì)銷量達(dá)到135萬，同比增長30.6%。長安系中國品牌乘用車1-9月銷量突破90萬，同比增長40.1%。

在SUV細(xì)分市場，長安CS75系列9月單月銷售15798輛，1-9月累計(jì)銷量達(dá)225506輛，同比增長25.9%。值得注意的是，如今長安CS75PLUS作為CS75系列的銷量主力，上市2年時(shí)間累計(jì)銷量已經(jīng)突破40萬輛，已成為中國SUV年度單品銷量王，持續(xù)引領(lǐng)緊湊級SUV市場。

汽車的銷量會(huì)直接影響到市場保值率，而保值率也是促進(jìn)銷量的一個(gè)結(jié)果導(dǎo)向，它們都反映著消費(fèi)者對車企、產(chǎn)品以及技術(shù)的認(rèn)可和信任。在《2020年12月中國汽車保值率研究報(bào)告》中顯示，長安汽車在自主品牌保值率榜單中排名第4，三年保值率61.43%的成績比韓系和絕大部分美系車都要高，也超越了部分德、日系車型。這個(gè)數(shù)據(jù)為全系在售車型的平均值，說明長安汽車整體質(zhì)量已處于“頭部”水準(zhǔn)。

而在中國汽車流通協(xié)會(huì)今年年初發(fā)布的《2020年中國汽車保值率白皮書》中顯示，長安CS75在前五年的保值率分別是80.79%，74.94%，67.48%，56.30%，43.48%，位列緊湊型SUV保值率排名第八，同時(shí)也是自主品牌緊湊型SUV保值率第一。作為參考，緊湊級SUV三年平均保值率僅為59%。

這些數(shù)據(jù)不但直接打臉“國產(chǎn)車不保值”的說法，更詮釋了為什么“越來越多人選擇自主品牌”的緣由，畢竟用戶推薦度指數(shù)高以及口碑好才有高保值率。對于很多不熟悉汽車的消費(fèi)者而言，長安CS75PLUS就是那款“跟著銷量選也錯(cuò)不了”的車型。

長安汽車作為最注重研發(fā)的自主品牌之一，“明日座駕”CS75PLUS設(shè)計(jì)之初就在顏值、智能、動(dòng)力、安全等方面最大限度做到了時(shí)代前沿，從而滿足消費(fèi)者當(dāng)下以及未來的喜好與需求。上市兩年，長安CS75PLUS也迎來了中期改款，2022款CS75PLUS帶來4大進(jìn)化和16項(xiàng)升級，到底這些變化在11.79-15.49萬的指導(dǎo)價(jià)里有多少“誠意”?接下來我們一起仔細(xì)看看。

作為年度改款車型，2022款CS75PLUS延續(xù)了御岳動(dòng)感的家族式設(shè)計(jì)語言，但在很多細(xì)節(jié)之處新增了“戰(zhàn)斗機(jī)元素”，例如進(jìn)氣格柵采用了機(jī)翼形態(tài)星石裝飾更顯精致，戰(zhàn)斗機(jī)式霧燈蓋板搭配橫向延伸的紅色亮條大大提升了前臉的視覺張力。此外，新車還提供了極具高級感的大尺寸輪轂，讓整個(gè)外觀看起來更加前衛(wèi)和運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)入車內(nèi)，明日關(guān)懷駕艙同樣不簡單，純黑和紅+黑兩種內(nèi)飾配色可以照顧到消費(fèi)者對運(yùn)動(dòng)和豪華的不同需求，此外，新車還全系升級了一體式賽車座椅，優(yōu)秀的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)和高檔NAPPA皮紋材質(zhì)保證了出色的乘坐體驗(yàn)。

值得注意的是，新車全系支持主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)(部分車型支持副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱及記憶功能)，這個(gè)配置的作用可不只為了營造高級，要知道，在長途駕駛途中稍微調(diào)節(jié)一下坐姿可有效起到提神的功效，動(dòng)動(dòng)手指就能實(shí)現(xiàn)的電動(dòng)調(diào)節(jié)在此就比傳統(tǒng)的機(jī)械調(diào)節(jié)顯得更為安全。

智能化一直是長安汽車的強(qiáng)項(xiàng)，2022款CS75PLUS繼續(xù)提供雙12.3英寸全高清視網(wǎng)膜屏+左側(cè)觸控屏組成的三聯(lián)貫穿屏，內(nèi)置基于騰訊生態(tài)打造的梧桐智能車聯(lián)系統(tǒng)，支持語音交互、手機(jī)映射、在線導(dǎo)航等。在駕駛過程中，可實(shí)現(xiàn)手不離方向盤就能控制空調(diào)、車窗、導(dǎo)航以及媒體播放等，而手機(jī)映射功能也很好地避免了車機(jī)系統(tǒng)因下載APP太多變卡、變慢的問題。

配置方面，2022款CS75PLUS表現(xiàn)同樣大方，全系標(biāo)配了LED大燈、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、倒車影像、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈、雨量感應(yīng)雨刷、中控大屏、疲勞駕駛提示、天窗、車頂行李架以及皮質(zhì)座椅和方向盤，11.79萬元的自動(dòng)精英型已經(jīng)足以應(yīng)對家用，而且它從外觀根本看不出高低配的差別。

而在中高配車型上，新車還配備了外后視鏡電動(dòng)折疊+鎖車自動(dòng)折疊、內(nèi)置行車記錄儀、藍(lán)牙鑰匙、64色極致夢幻氛圍燈、游艇式電子換擋桿、全景天窗、全景倒車影像、全速自適應(yīng)定速巡航、主動(dòng)剎車等。

至于售價(jià)15.49萬元的頂配車型，更是擁有APA5.0遙控代客泊車系統(tǒng)和L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)：前者可以自動(dòng)尋找車位完成泊車，而且即使人在車外也可以通過手機(jī)APP和實(shí)體鑰匙一鍵遙控泊入，95%以上的停車場景都可以適用;后者在IACC模式下就能解放手腳，同時(shí)還涵蓋了單車道自動(dòng)輔助駕駛、交通擁堵輔助、自動(dòng)過彎減速、智能限速輔助、車道保持輔助等多項(xiàng)功能!配置水平完全可以媲美30萬以上的豪華品牌車型。

消費(fèi)者青睞自主品牌汽車，除了性價(jià)比，很大部分原因還是因?yàn)槿娉胶腺Y品牌的“安全性”， 2022款CS75PLUS作為中國緊湊級SUV的標(biāo)桿，在車身安全方面同樣做到了實(shí)力卓越。它的車身高強(qiáng)度鋼用材重量占比達(dá)到60%、最高強(qiáng)度達(dá)到1500MPA，熱成型鋼/超高強(qiáng)度鋼比例高達(dá)38.3%，可抗5噸以上的重壓。前防撞橫梁采用了成本更高的封閉型目字截面結(jié)構(gòu)航空鋁材料，具有更好的吸能和抗撞擊能力，在發(fā)生碰撞時(shí)，能最大程度保證乘員生存空間。

CS75PLUS以C-NCAP “五星安全評定”以及中保研“六項(xiàng)全優(yōu)”為標(biāo)準(zhǔn)打造，在C-IASI(中國汽車保險(xiǎn)安全指數(shù))耐撞性與經(jīng)濟(jì)維修性指數(shù)測試中，以多項(xiàng)“優(yōu)秀(G)”的評價(jià)超越許多合資車型。而在前段時(shí)間，該車還以高分表現(xiàn)通過了中國汽車工程研究院舉辦的國內(nèi)首次“雙美標(biāo)”公開碰撞測試。在比國內(nèi)更嚴(yán)苛的碰撞測試下依然取得優(yōu)秀成績，足以證明該車超前的安全性能。

除了外觀、內(nèi)飾和配置的變化，“明日動(dòng)力”依然是2022款CS75PLUS的關(guān)鍵優(yōu)勢，新車?yán)^續(xù)提供“藍(lán)鯨2.0T+愛信8AT”和“藍(lán)鯨1.5T+愛信6AT”兩套黃金動(dòng)力。名聲顯赫的藍(lán)鯨動(dòng)力是長安深耕技術(shù)研發(fā)的重要成果之一，擁有高效可靠和國際領(lǐng)先等標(biāo)簽，兼顧平順、耐用、高性能和低油耗等諸多亮點(diǎn)，可以滿足不同消費(fèi)者的各種需求。此外，怠速啟停功能在2022款CS75PLUS上成為了標(biāo)配，百公里油耗降低約0.2L。值得一提的是，時(shí)至今日長安CS75PLUS依然是14萬元內(nèi)唯一搭載2.0T+愛信8AT的車型，沒有之一。

最后

可以看出，2022款CS75PLUS在原來的基礎(chǔ)上里里外外都進(jìn)行了強(qiáng)化，11.79-15.49萬元的售價(jià)完全可以說是加量不加價(jià)!更重要的是，目前購車還可享24期/36期0利息、置換補(bǔ)貼、特價(jià)保養(yǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件終身質(zhì)保等多重禮遇，諸多“福利”加持下它無疑已經(jīng)成為了今年最值得推薦的新車，年底準(zhǔn)備買車的小伙伴可別輕易錯(cuò)過了。