全新CS35PLUS設(shè)計(jì)、動(dòng)力和智能延續(xù)明日產(chǎn)品力
作者 | 田禾
編輯 | Jane
出品 | 幫寧工作室(gbngzs)
長(zhǎng)安汽車在逆境中迎來爆發(fā)。
2020年,長(zhǎng)安汽車集團(tuán)銷量突破200萬輛。其中,長(zhǎng)安系中國品牌汽車銷量突破150萬輛;長(zhǎng)安系中國品牌乘用車銷量約97.84萬輛,同比增長(zhǎng)20.6%。
帶動(dòng)銷量增長(zhǎng)的根本因素,是長(zhǎng)安汽車研發(fā)實(shí)力的進(jìn)步。作為號(hào)稱“10年不過時(shí)”的動(dòng)力技術(shù)平臺(tái),藍(lán)鯨動(dòng)力自2019年以“技術(shù)品牌”正式發(fā)布后,持續(xù)獲得市場(chǎng)認(rèn)可。
數(shù)據(jù)顯示,2020年,“藍(lán)鯨家族”車型累計(jì)銷量突破90萬輛。作為長(zhǎng)安汽車SUV陣營(yíng)“鐵三角”,“PLUS”產(chǎn)品體系中的CS35PLUS、CS55PLUS和CS75PLUS,在各自所處的細(xì)分市場(chǎng)占領(lǐng)榜單前列,為長(zhǎng)安汽車逆勢(shì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)重要力量。
其中,以CS35PLUS為主的長(zhǎng)安CS35系列,年銷量超過9.5萬輛。2020年,長(zhǎng)安CS35系列車型連續(xù)多個(gè)月保持中國品牌小型SUV領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,累計(jì)銷量躋身百萬輛級(jí)別。
2021年1月19日,全新CS35PLUS通過直播煥新亮相。作為CS35系列破百萬銷量后的煥新車型,其產(chǎn)品力極度貼近明日座駕CS75PLUS,沿襲了明日顏值、明日動(dòng)力、明日智能等三重明日價(jià)值。
全新CS35PLUS的受眾相比CS75PLUS更年輕,因此定位為“明日座駕青春版”。同時(shí),長(zhǎng)安汽車工程師秉承“MINI AND MORE”的理念,為這款小型SUV注入更大的能量。
他們的目標(biāo),就是讓這款“越級(jí)”產(chǎn)品,成為繼CS75PLUS之后的另一個(gè)爆款。
01.
“小而美”的誘惑
Mini and More是全新CS35PLUS的價(jià)值主張。在預(yù)熱階段,長(zhǎng)安汽車發(fā)布一組圖片,并配文“More滿足,More共鳴,More想象”。
這給人以無限遐想—— “More ”是否代表長(zhǎng)安汽車帶來的更多突破、更多思考,又或者是消費(fèi)者所追求的更多樂趣、更多品質(zhì)……
產(chǎn)品亮相后,對(duì)Mini and More的理解則更加具體。盡管全新CS35PLUS定位為小型SUV,但顏值設(shè)計(jì)、動(dòng)力調(diào)校、智能水準(zhǔn),都達(dá)到越級(jí)水平。
在全新CS35PLUS身上,首先能看到的,是對(duì)CS75PLUS的“明日設(shè)計(jì)”的傳承。和CS75PLUS一樣,全新CS35PLUS 采用“明日設(shè)計(jì)”語言,呈現(xiàn)大氣、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的風(fēng)格。
排布緊密、規(guī)律中富有變化的家族化點(diǎn)陣前格柵,與CS75PLUS異曲同工,辨識(shí)度高。又繼承CS35PLUS既有橫向設(shè)計(jì),融合無邊界設(shè)計(jì)理念,呈現(xiàn)錯(cuò)落有致的光影效果,厚重且有力量。
前大燈形態(tài)造型狹長(zhǎng),兩頭的大燈和中間的鍍鉻連接在一起,像一個(gè)Y字母,相比原型車具有更高的識(shí)別性。貫穿式尾燈通過減少分段,使設(shè)計(jì)元素更加連貫,讓尾燈完美實(shí)現(xiàn)一體化觀感。
前后貫通呼應(yīng)設(shè)計(jì),融入鯨尾動(dòng)力元素,時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。而且,全新車型還對(duì)輪輞進(jìn)行了再設(shè)計(jì),增大后的18寸直徑新輪輞,讓整車看上去更有力量感。
有些車型,比如上汽大眾途鎧等,在外觀設(shè)計(jì)上變化較小,缺少時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。但全新CS35PLUS盡管車型的設(shè)計(jì)和立項(xiàng)時(shí)間較長(zhǎng),僅僅從外觀上就可看出,其具備很強(qiáng)的前瞻設(shè)計(jì)能力。
內(nèi)飾似乎也采用了家族化設(shè)計(jì)。中控區(qū)域變化明顯,采用全新的大尺寸聯(lián)屏設(shè)計(jì),科技感提升。同時(shí),空調(diào)出風(fēng)口下方采用液晶屏顯示與實(shí)體按鍵,設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)潔,中控區(qū)域的飾板線條與材質(zhì)也均全新設(shè)計(jì),更有質(zhì)感。
車內(nèi)銀色啞光鍍鉻的裝飾件,流動(dòng)環(huán)繞整個(gè)座艙,再配上整體的金屬漆,讓新車美學(xué)設(shè)計(jì)完美流露??吹贸鰜?,全新CS35PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是以運(yùn)動(dòng)潮流為基調(diào),比較注重整體氛圍營(yíng)造,突出品質(zhì)感和時(shí)尚感。
相比之下,同級(jí)別大部分車型尤其是合資品牌車型,為了順應(yīng)潮流在外觀上側(cè)重年輕化的設(shè)計(jì)理念,但內(nèi)飾缺乏新意,為了控制成本,在品質(zhì)感上有所妥協(xié)。全新CS35PLUS顯然與之炯異。
在空間布局方面,前排空間采用非對(duì)稱布局,既能保證駕駛側(cè)有更好、更便利的操作體驗(yàn),同時(shí)也讓副駕駛側(cè)更加寬敞、簡(jiǎn)約。在有限的空間里,全新CS35PLUS儲(chǔ)物空間數(shù)量豐富,遍布乘員艙和后備箱,數(shù)量多達(dá)28處,滿足用戶在各種場(chǎng)景下的儲(chǔ)物需求。
和CS75PLUS一樣,全新CS35PLUS也出自藍(lán)鯨動(dòng)力平臺(tái)。
這款新車搭載新一代藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。從數(shù)據(jù)來看,該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)118kW,最大扭矩達(dá)260N·m。“動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)中處于上游水平。”行業(yè)人士評(píng)價(jià)道。
針對(duì)用戶常用工況下的動(dòng)力傳動(dòng)性能,長(zhǎng)安汽車工程師對(duì)全新CS35PLUS進(jìn)行了精心調(diào)校、匹配,尤其在最常用的中小油門區(qū)間,打造出流暢、線性的動(dòng)力表現(xiàn)。
在明日設(shè)計(jì)和明日動(dòng)力加持下,全新CS35PLUS繼承和優(yōu)化了CS75PLUS的經(jīng)典元素。
02.
注入科技大智慧
為了應(yīng)對(duì)汽車智能化轉(zhuǎn)型趨勢(shì),長(zhǎng)安汽車在自動(dòng)駕駛、智能交互、智能互聯(lián)等三大領(lǐng)域全面布局,致力于從傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型。
為此,長(zhǎng)安汽車不斷加大研發(fā)投入,不斷把最新前沿科技搭載到最新車型上。無論是車載系統(tǒng)、還是人機(jī)交互,在CS75PLUS以及老款CS35PLUS等車型上都有非常好的表現(xiàn)。
CS35系列在剛推出時(shí),就定位于“新動(dòng)力互聯(lián)社交SUV“。作為主打年輕市場(chǎng)的車型,選擇了與實(shí)力強(qiáng)大的騰訊強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,共同打造更具年輕個(gè)性的車載互聯(lián)系統(tǒng)——in Call車載互聯(lián)系統(tǒng),吸引了一大批年輕用戶群體。
全新CS35PLUS將這一“特長(zhǎng)”進(jìn)一步放大,inCall 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng),也進(jìn)化到了inCall 3.0S。
除了原有的多媒體、收音機(jī)、導(dǎo)航、智能語音交互、生活服務(wù)、全系全時(shí)4G等功能外,還新增車載微信,能夠通過語音喚醒微信,并且回復(fù)信息。比如,“小安,打開微信,收聽老板的微信”“小安,回復(fù)老板保證完成任務(wù)”……
同時(shí),全新CS35PLUS的語音交互系統(tǒng),還能實(shí)現(xiàn)全局免喚醒、多輪交互、上下文理解功能,新增200多項(xiàng)語音控制。拿智慧車窗來說,就能實(shí)現(xiàn)四門車窗一鍵升降、鎖車自動(dòng)關(guān)窗、下雨自動(dòng)關(guān)窗、遠(yuǎn)程查看、語音控制、吸煙模式等6項(xiàng)功能。
全新CS35PLUS不輸于CS75PLUS的明日智慧,還體現(xiàn)在更多的智能化配置上。比如無線充電——其搭載無線充電功能,配備標(biāo)準(zhǔn)15W無線充電器。還有電動(dòng)尾門——具備鑰匙遙控遠(yuǎn)距離開閉、雙擊電動(dòng)尾門開關(guān)整車上鎖、鑰匙感應(yīng)開啟等三大貼心功能。
如今,快時(shí)代青年對(duì)生活品質(zhì)有著極致的追求。這款具備明日產(chǎn)品力的全新CS35PLUS,不僅能滿足他們現(xiàn)在以及未來的用車需求,更是同級(jí)SUV市場(chǎng)中越級(jí)產(chǎn)品力的標(biāo)桿。
近幾年,小型SUV市場(chǎng)處于持續(xù)萎縮的趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示,在2017年達(dá)到200萬輛峰值后,2018年跌破200萬輛,2019年跌破180萬輛。易車研究院報(bào)告稱:2020年,小型SUV銷量極有可能跌破150萬輛。
是小型SUV需求減少了嗎?其實(shí)不然。
隨著中國汽車市場(chǎng)緊湊型SUV高速增長(zhǎng),車企將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向“大空間”SUV,把大部分研發(fā)精力注入到緊湊型、中大型車之中,不少企業(yè)忽視了小型SUV車型。
在這個(gè)不斷萎縮的市場(chǎng)中,呈現(xiàn)出一個(gè)重要走勢(shì)——低端車型在快速下滑。然而,即使如此,在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng),好產(chǎn)品仍然在脫穎而出,比如品牌力傍身的本田雙車——繽智、XR-V,以及憑借產(chǎn)品力突圍、達(dá)到百萬銷量級(jí)別的長(zhǎng)安CS35系列。
因此,不是小型SUV的需求減少了,而是吸引用戶的產(chǎn)品減少了。
從設(shè)計(jì)、動(dòng)力和智能等三方面來看,全新CS35PLUS幾乎體現(xiàn)了對(duì)CS75PLUS明日產(chǎn)品力的延續(xù),具備行業(yè)罕見的出圈越級(jí)實(shí)力。
在明日產(chǎn)品力的加持下,全新CS35PLUS將鎖定下一個(gè)爆款。