汽勢Auto-First丨張嘉文

百萬級豪車領(lǐng)域一直是技術(shù)、奢華與性能匯聚的巔峰戰(zhàn)場，傳統(tǒng)豪強(qiáng)憑借深厚底蘊與品牌號召力割據(jù)一方；新能源品牌則依靠技術(shù)突破與創(chuàng)新理念異軍突起。

作為比亞迪旗下的高端品牌，仰望猶如一顆劃破夜空的新星，憑借其卓越的智能駕駛升級，于近日強(qiáng)勢闖入高階智駕的熱門賽道。

近日，比亞迪宣布仰望U8豪華版迎來OTA大版本升級，其中仰望U8城市領(lǐng)航功能在全國范圍內(nèi)正式開通。這一舉措標(biāo)志著仰望品牌在智能化領(lǐng)域邁出了重要一步，將智能化駕駛體驗帶入百萬級豪車賽道。

“天神之眼” 賦能 徹底解圍雙腳

根據(jù)官方消息顯示，此次OTA升級共有19項功能新增、16項功能優(yōu)化，主要集中在智能駕駛和智能座艙方面，而備受關(guān)注的便是全國全域都能開的高階輔助駕駛功能。

我們都知道，城市輔助駕駛一直是技術(shù)推進(jìn)難點，道路復(fù)雜多變的交通流、頻繁啟停的信號燈、熙攘穿梭的行人與非機(jī)動車，構(gòu)成了智能駕駛難以攻克的“堡壘”。

而仰望U8豪華版配備了比亞迪集團(tuán)目前量產(chǎn)最高規(guī)格的DiPilot600“天神之眼”L2+高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。

此次OTA推送，使得仰望U8的城市領(lǐng)航功能在全國范圍內(nèi)正式開通，用戶無論是在城區(qū)道路還是鄉(xiāng)間小路，都能享受到安全、便捷的智能駕駛體驗。

該功能基于先進(jìn)的無圖NOA技術(shù)，采用端到端大模型架構(gòu)，不依賴高精地圖，能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜路口通行、紅綠燈通行、超車、智能避障、繞行、自主并線等多種駕駛行為。

該版本也可支持全國范圍內(nèi)的自主繞行、自動進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)功能等行業(yè)極具技術(shù)難度的功能。城市領(lǐng)航功能還支持自主繞行環(huán)島，讓智能駕駛出行更安全、更便捷。

城市領(lǐng)航功能涵蓋了諸多實用且驚艷的場景。

在擁堵路段，車輛能自動保持安全跟車距離，實現(xiàn)自適應(yīng)啟停，駕駛者得以從頻繁的剎車、油門操作中解脫出來，緩解駕駛疲勞。

面對復(fù)雜路口，它精準(zhǔn)識別交通信號燈，有序完成左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、直行等操作，與周圍車輛默契配合，順利通過。

遇到狹窄車道或施工區(qū)域，又能智能規(guī)劃繞行路線，平穩(wěn)避開障礙。這一系列功能并非孤立存在，而是協(xié)同運作，為駕乘者編織出一張安全、高效的出行“保護(hù)網(wǎng)”，提供了遠(yuǎn)超同級傳統(tǒng)豪車的智駕體驗。

重塑百萬級豪車價值體系

因此可以看出，仰望U8攜智駕強(qiáng)勢入百萬級賽道，所引發(fā)的絕不僅僅是一場技術(shù)革命，更像是對高端領(lǐng)域價值體系的深度重塑。

從消費體驗看，以往百萬級豪車消費者雖能享受頂級的內(nèi)飾材質(zhì)、澎湃動力，但在城市日常通勤的擁堵與繁瑣中，駕駛?cè)圆皇橐环N負(fù)擔(dān)。

仰望U8的出現(xiàn)改變了這一局面，它將智能駕駛從“錦上添花”變?yōu)椤把┲兴吞俊保屲囍髟诜泵Χ际兄兄厥榜{駛樂趣。甚至能在車內(nèi)處理工作、放松身心，極大拓展了豪車的實用價值。

于品牌競爭而言，傳統(tǒng)豪華品牌長期以品牌溢價、機(jī)械性能優(yōu)勢立足。

比亞迪仰望的問世，明顯打破了這種固有格局，它用實打?qū)嵉募夹g(shù)創(chuàng)新，證明了自主品牌在智能化前沿陣地的領(lǐng)軍能力，迫使傳統(tǒng)豪強(qiáng)加速智駕研發(fā)投入，推動整個百萬級豪車市場向智能化加速邁進(jìn)，形成了以技術(shù)論英雄的新競爭態(tài)勢。

再者，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展視角，仰望U8的成功為中國汽車產(chǎn)業(yè)高端化、智能化轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)心劑。它向世界展示了中國車企不僅能在新能源領(lǐng)域彎道超車，更能憑借智能化技術(shù)在豪華車巔峰領(lǐng)域正面交鋒，吸引更多上下游產(chǎn)業(yè)資源匯聚，加速智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展與完善。

從座艙到駕控的全套升級

除了高階輔助駕駛的升級，仰望U8在智能座艙與駕控方面也實現(xiàn)了全面進(jìn)階。

其中智艙可實現(xiàn)全場景智能語音、無邊界五屏聯(lián)動等，并且支持開放生態(tài)的豐富應(yīng)用。在仰望U8本次OTA推送中，AI語音大模型新增了AI智能體任務(wù)助手，一句語音指令可實現(xiàn)多步驟對三方應(yīng)用操作，并且新增個性化語音交互，智能座艙交互再進(jìn)化。這些功能的加入，使得仰望U8在智能化駕駛體驗上達(dá)到了新的高度。

此外，在音樂App選項方面，仰望U8豪華版和玩家版都新增了網(wǎng)易云音樂，在播放音樂的同時還可以再底部導(dǎo)航欄自定義排布，例如前車起步提醒、儀表海拔高度顯示等，都可以根據(jù)個人需求自由設(shè)定。

作為高端豪華越野車，用戶愿意購買仰望U8的一點就是它的玩樂屬性，此次OTA升級后特別新增了暴力模式，其中包含攀爬、拔河兩種場景，車輛可以自動根據(jù)路面感知， 自動控制動力輸出，進(jìn)而達(dá)到輪端最大驅(qū)動力，實現(xiàn)車輛特殊場景下的動力需要。

毋庸置疑，比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的成功，離不開其強(qiáng)大的技術(shù)實力。

據(jù)悉，比亞迪擁有龐大的工程師研發(fā)隊伍，構(gòu)建了一整套全棧自研的智駕研發(fā)體系。在數(shù)據(jù)層面，比亞迪智能駕駛車型搭載已突破400萬輛，位居中國第一，具有中國最大的車云數(shù)據(jù)庫。在算法層面，比亞迪擁有行業(yè)領(lǐng)先的端到端大模型和超強(qiáng)的迭代能力，支撐了仰望U8高階智駕的快速迭代、快速更新。

同時，比亞迪在新能源汽車核心技術(shù)方面也取得了顯著成就。

比亞迪是目前唯一掌握全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和制造的中國車企，電池、電控和電機(jī)三大領(lǐng)域基本實現(xiàn)自給自足。其刀片電池提升了單位體積能量密度，通過針刺試驗，抹去了電動車“自燃”風(fēng)險。

在半導(dǎo)體領(lǐng)域，比亞迪自研IGBT芯片，打破了外資企業(yè)的壟斷。這些技術(shù)的突破，更為比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的成功奠定了堅實基礎(chǔ)。

汽勢觀：百尺竿頭 更進(jìn)一步

仰望U8城市領(lǐng)航功能的全國開通，是比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的一次厚積薄發(fā)。

未來，比亞迪將繼續(xù)深耕智電融合，為用戶開發(fā)更加智能、更加便捷的智駕體驗，相信比亞迪將繼續(xù)以用戶需求為導(dǎo)向，不斷推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，為用戶帶來更加安全、便捷、智能的出行體驗。