汽勢Auto-First|張馳

今年上海車展，跨國汽車巨頭對中國車的進步表示驚嘆，其中最重要的在于中國車的外觀和內飾呈現(xiàn)出了以往只有他們才會玩的品質及高級感。

讀懂高級感真諦

最近剛剛發(fā)布的長安啟源A07，是長安汽車在新能源領域的又一力作。造型比例修長舒展，車內空間也更大，整體上外觀、內飾和基本配置都展現(xiàn)了未來風范。

事實上，經過多年的市場驗證，中國人喜歡車的本質是背后的高級感。

ACCD設計學院經典教材《H-point》中給出了高級車的定義：“高級車型動力系統(tǒng)的大小、乘員艙設計以及輪圈的設計上都比較寬大，這就導致了其在整體尺寸上有著更大的三維尺寸?！?/p>

換句話說，因為豪華車型往往代表了一個品牌最高的造車水準，因此需要搭載最復雜的動力系統(tǒng)以及最寬敞的車內空間，因此其車頭結構和輪距水平，往往都比其它車型更大。

長安汽車顯然深諳此道。長安啟源A07的軸距達到了同級領先的2900mm，擁有更好的外觀和車內空間表現(xiàn)。

從視覺上看，長安啟源A07的軸距已經達到3.5-4個車輪之間，滿滿的豪華車既視感。

對于汽車設計來講，高級感的營造，除了車身比例，另外就是型面、線條、始末點等細節(jié)的打造。

車身線條的起止點往往是大燈、中網(wǎng)以及輪圈等位于車輛結構各個端點的部分。

長安啟源A07的前臉采用了電氣化封閉式設計，通過橫向布局拓展了視覺寬度。同時巧妙的斷面設計不僅有效降低了整車風阻系數(shù)，也讓長安啟源A07前臉更具動感。

全貫穿LED車前燈帶從中間向兩邊且向上延伸，呈現(xiàn)出大氣、科技、靈動之感。尾燈同樣采用了全貫穿設計，不僅與前大燈完美呼應，也增加了車尾的視覺層次感。

長安啟源A07的車身側面，上下型面都勾勒出交錯光影，避免了側面的單調，與黑色腰線形成了強烈的明暗對比，讓長安啟源A07更具辨識度。

隱藏式門把手設計的無邊框電吸車門通過藝術線條的巧妙勾勒，與車身完美融為一體，實現(xiàn)了美學與功能的和諧統(tǒng)一。

長安啟源A07的溜背式俯沖車尾設計可以根據(jù)自身需要自定義開門角度，使用后備箱存取物品更為便捷。

很顯然，按照行業(yè)總結出的高級車外觀整體和局部的方法論，按圖索驥，在長安啟源A07身上都能找到，它找到了打動消費者的第一道敲門磚。

內飾品質感大處著眼 小處著手

就像汽車外觀的高級感營造，大氣是最主要抓手。內飾的豪華感，在寬適空間基礎上，用料和做工也很重要。

由于目前長安方面只釋放了外觀、內飾圖片，詳細的參數(shù)還未披露，但內部的寬適空間和高級感營造已經“躍然紙上”。

長安啟源A07內飾整體簡潔、極富品質感。內飾上以“情感島懸浮內飾空間”為主要設計風格，從中控臺、中央扶手區(qū)延伸至車門扶手的環(huán)繞式設計，形成了猶如島嶼般的寧靜悠揚氛圍。

優(yōu)雅的線條和飽滿柔軟的曲面極具“外擴性”，給本就寬適的空間爭得了寸土寸金的容積。

長安啟源A07配備了一塊大尺寸的超高清中控屏，科技感和未來的豐富應用讓人們充滿了想象空間。

高級感來自大處著眼，小處著手，長安啟源A07的座椅采用了絎縫、激光鐳雕、定位打孔等工藝，在提升視覺效果的同時，也意味著座椅支撐性、透氣性和品質感的全面提升。實用性與高級感兼具。

綜上所述，什么決定了汽車的高級乃至豪華感，用料和做工很重要，是底子，品牌很重要，是多年的厚積薄發(fā)，而位于中間、貫穿二者的，實際是整臺車構建的內外氣質，因而設計一環(huán)在高級感的呈現(xiàn)中亦是尤為關鍵。長安找到了打造這些的方法論、工具箱。

進可攻 退可守

長安啟源A07距離上市乃至交付還有一段時日，但從釋放的外觀和內飾信息來看，已經營造出20萬元以上車型的高級感。

相較比亞迪漢 DM-i、小鵬P7、特斯拉Model3等同級別車型，在設計和內飾的高級感、品質感，長安啟源A07毫不遜色，而且由于是后來者，在很多細節(jié)還有領先一步的小驚喜。

從汽車工業(yè)協(xié)會前5個月的銷量數(shù)據(jù)來看，長安啟源A07處于水大魚大的15-25萬元市場，其中15-20萬元市場是目前最大的新能源市場，20-25萬元是新能源增長率僅次于35-40萬元的細分板塊，長安啟源A07所處的區(qū)間，可謂進可攻，退可守。

汽勢觀：中國車設計里程碑式進步

中國汽車設計用20多年的時間從跟隨、模仿、趕超到引領，走過了不平凡之路，特別是在新能源轉型大背景下，去除了發(fā)動機、變速箱，更平坦的底盤給中國品牌提供了更廣闊的設計空間。2010年前后，長安汽車就意識到要把設計打造成自己的核心競爭力，目前來看經過多年的厚積薄發(fā)，方法論、工具箱都已經形成，這是中國品牌汽車又一里程碑式的進步。長安啟源A07生逢其時。