極越“閃崩”之后，4S店和車主們都慌了。

近日，一則關(guān)于極越展廳展車低價(jià)出售的消息再次引發(fā)網(wǎng)友熱議。有汽車博主表示，自己一個(gè)月前23萬元購買的極越07，只有一個(gè)買家愿意買，報(bào)價(jià)僅2萬；更有號(hào)稱二手車商家開直播宣稱，極越01落地僅需2.98萬元；二手交易平臺(tái)上也有不少發(fā)帖者以標(biāo)題為“極越公司倒閉了，跳樓賣血價(jià)”吸引網(wǎng)友眼球。

要知道，按照原價(jià)，極越展車的售價(jià)高達(dá)21萬，如今卻僅以原價(jià)的零頭出售，因此出現(xiàn)了讓潛在的消費(fèi)心動(dòng)，極越車主心寒的兩級(jí)分化局面。對此，有媒體向帳號(hào)發(fā)帖者進(jìn)行求證，僅有自動(dòng)回復(fù)引流至其他平臺(tái)，并無真人回復(fù)。

有二手車商解釋道，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的“跳樓”甩賣都是為了收集客戶信息，轉(zhuǎn)手賣給汽車行業(yè)從業(yè)者。雖然極越倒閉的事情鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，會(huì)對汽車的二手殘值率有影響，但“崩盤”后的價(jià)格浮動(dòng)依然在可控范圍內(nèi)，一輛車會(huì)有2萬-3萬元的價(jià)格浮動(dòng)，并沒有網(wǎng)上流傳的那樣恐怖。極越的工作人員也表示，直播間和二手平臺(tái)上的超低售價(jià)都是假的，與極越?jīng)]有任何關(guān)系，公司層面僅是車輛停止銷售，并沒有打折促銷和出售試駕車。

要知道，無論是低價(jià)拋售試駕車還是“跳樓”甩賣，這背后透露著極越車主對于車企“崩盤”之后的隱憂。首先是車輛的售后服務(wù)能否得到保障，包括維修保養(yǎng)的便利性與零部件的供應(yīng)，比如缺少原廠配件后續(xù)需要支付高額的維修費(fèi)用。

另一方面在于，作為主打智能駕駛和智能座艙的新能源品牌，車輛很多功能都依賴于網(wǎng)絡(luò)和軟件的支持于后續(xù)的技術(shù)維護(hù)。極越陷入困境后，車主擔(dān)心車聯(lián)停機(jī)、智能駕駛、遠(yuǎn)程控車等諸多問題不可用，從而變成“爛尾車”。

再加上，極越品牌在市場上屬于“小透明”，閃崩事件之后市場的信任度進(jìn)一步降低，保值率進(jìn)一步下降，因此“骨折價(jià)”急于拋售。數(shù)據(jù)顯示，截止到11月，極越共交付新車1.3萬輛左右。也就是說極越解散之后，將有1.4萬的極越車主要面臨售后無法保證的風(fēng)險(xiǎn)。

鑒于極越“閃崩”之后出現(xiàn)的各種亂象，以及極越車主對于售后的擔(dān)憂，吉利背后股東吉利、百度方面已經(jīng)出面“兜底”。具體措施包括：極越車主售后由吉利領(lǐng)克負(fù)責(zé)、終身質(zhì)保有效、積分充電、道路救援服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)協(xié)商由吉利承擔(dān)，車輛云端也會(huì)盡快介入吉利。百度IDG運(yùn)營管理負(fù)責(zé)人李濤也針對極越汽車的后續(xù)服務(wù)問題進(jìn)行了詳細(xì)說明，他表示，極越ASD和地圖導(dǎo)航服務(wù)將由百度負(fù)責(zé)，確保服務(wù)不會(huì)中斷。

盡管背后的“金主爸爸”極越車主們吃了一顆“定心丸”，但車輛的使用體驗(yàn)和二手殘值率肯定會(huì)有所影響。

有二手車商表示，極越在市場中屬于小眾品牌，知名度較低，擔(dān)心收購之后難以轉(zhuǎn)手，從而面臨更大的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。他表示，極越暴雷之前，曾以13萬元的價(jià)格收購了原價(jià)為20萬元的新車。暴雷之后，價(jià)格回落了大概3萬-5萬，目前這輛車調(diào)整到了11萬多。

目前，極越官網(wǎng)顯示，使用優(yōu)惠后的極越01與極越07的售價(jià)區(qū)間在19.69萬-27.49萬元，二手平臺(tái)的價(jià)格則降到了11.5萬-17.8萬元，并沒有網(wǎng)傳的“跳樓價(jià)“。

話又說回來，售價(jià)10萬的二手新能源能買嗎？綜合考慮來看，也是不是不行。要知道，如今搭載智能駕駛的新能源車價(jià)格都在20萬元以上，這給預(yù)算不足又想體驗(yàn)智能電動(dòng)車的消費(fèi)者來說，是一個(gè)值得入手的好機(jī)會(huì)。另一方面，由于極越車型上市時(shí)間短，市場上流轉(zhuǎn)的二手車型基本處于準(zhǔn)新車狀態(tài)，半價(jià)體驗(yàn)一下也不虧。

目前，確實(shí)有一部分車主表示，想趁現(xiàn)在極越汽車倒閉時(shí)抄個(gè)底。但高合楊悅卿建議，如果要抄底的話可以再等等，現(xiàn)在還不是底。