前不久，理想發(fā)布了2024年12月第二周銷量排行榜。占據(jù)霸主位置的仍是理想，零跑則穩(wěn)居亞軍寶座，深藍(lán)發(fā)力趕超小鵬來(lái)到了第三位。小鵬憑借少量增幅占據(jù)第四位，問(wèn)界銷量雖有增長(zhǎng)但明顯有些頹勢(shì)，小米銷量一直相對(duì)穩(wěn)定。極氪銷量是周銷量榜單中唯一環(huán)比下降的車企，蔚來(lái)則是憑借樂(lè)道的銷量稍有回暖，是榜單中增幅最大的車企。智界銷量持續(xù)穩(wěn)定在前十榜單中，騰勢(shì)則再次上榜周銷量前十。

今年最后一個(gè)月的沖鋒號(hào)角已經(jīng)吹響，各大車企紛紛發(fā)力，在優(yōu)惠促銷+以舊換新政策加持下，預(yù)計(jì)12月銷量將再創(chuàng)新高。

1.理想汽車 1.41萬(wàn)輛

理想本周銷量為1.41萬(wàn)輛，周環(huán)比增長(zhǎng)11.9%，是老對(duì)手問(wèn)界的兩倍還多。理想的銷量一直穩(wěn)扎穩(wěn)打，已經(jīng)連續(xù)34周蟬聯(lián)新勢(shì)力造車周銷量榜第一。隨著理想汽車官宣全系限時(shí)0息政策的加持，預(yù)計(jì)理想周銷量將繼續(xù)增長(zhǎng)。如果理想能夠繼續(xù)保持這個(gè)成績(jī)，12月沖擊6萬(wàn)臺(tái)的銷量將不再是夢(mèng)想。

值得一提的是，理想L系列的四款車型中，L6牢牢占據(jù)著L系列的半壁江山。

2.零跑汽車 1萬(wàn)輛

本周零跑售出1萬(wàn)輛，環(huán)比上周增長(zhǎng)17.65%，繼續(xù)位居第2，零跑已經(jīng)基本上確定了造車新勢(shì)力亞軍的位置。以往提到造車新勢(shì)力就是蔚小理，現(xiàn)在則是理想、零跑和其他品牌。零跑憑借其優(yōu)秀的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和親民的價(jià)格，成功成為2024年汽車市場(chǎng)的黑馬。

3.深藍(lán)汽車 0.77萬(wàn)輛

深藍(lán)作為長(zhǎng)安旗下的新能源車企，雖成立時(shí)間較短，但憑借主流的外觀設(shè)計(jì)、過(guò)硬的造車品質(zhì)、超高的性價(jià)比，仍占據(jù)了不小的市場(chǎng)份額。這周更是憑借13.24%的環(huán)比增長(zhǎng)，將小鵬汽車擠下了前三名。目前，深藍(lán)上量的勢(shì)頭很強(qiáng)勁，在中低端市場(chǎng)上站穩(wěn)了腳跟。

4.小鵬汽車 0.72萬(wàn)輛

小鵬汽車在本周銷售0.72萬(wàn)輛，周環(huán)比增長(zhǎng)了2.8%，發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。

小鵬現(xiàn)在已經(jīng)形成了P7+和M03雙車型帶動(dòng)模式，整體表現(xiàn)很不錯(cuò)。另外，除了新能源汽車之外，小鵬在飛行汽車方面，有著獨(dú)一份的競(jìng)爭(zhēng)力。目前小鵬迫切需要解決的除產(chǎn)品單一外還有產(chǎn)能吃緊的問(wèn)題。

5.問(wèn)界汽車 0.67萬(wàn)輛

本周銷售0.67萬(wàn)輛，環(huán)比上周增長(zhǎng)11.7%，雖然增速有不小的提升，但沒(méi)有解決問(wèn)界的根本問(wèn)題。這周已經(jīng)是問(wèn)界汽車連續(xù)第2周排在第五名了，之前問(wèn)界一直被認(rèn)為是挑戰(zhàn)理想的希望，現(xiàn)如今理想銷量比問(wèn)界高出兩倍還多。如果再不做出改變，只怕下一步小米僅憑SU7一款車型就將趕超問(wèn)界了。

6.小米汽車 0.58萬(wàn)輛

本周小米的銷量達(dá)到了0.58萬(wàn)輛，周環(huán)比增長(zhǎng)7.4%，僅靠一款車打天下的小米還是很有實(shí)力的。不過(guò)說(shuō)實(shí)話，產(chǎn)能仍是小米面臨的最大挑戰(zhàn)。前不久小米也官宣了YU7的消息，將于2025年正式與消費(fèi)者見(jiàn)面。屆時(shí)，小米的雙車并行，預(yù)計(jì)銷量會(huì)有較大的提升。不過(guò)產(chǎn)能可能還將是一個(gè)大難題。

7.極氪汽車 0.52萬(wàn)輛

極氪作為在本周榜單中唯一下跌的車型，雖僅有不到4%的跌幅，但萬(wàn)花叢中一點(diǎn)綠還是異常扎眼的。目前，極氪旗下共有七款車型在售，還頂不住小米一款SU7，讓人不由想起當(dāng)初的堵門照。還真是門沒(méi)堵明白，自己也沒(méi)有占到便宜。

8.蔚來(lái)汽車 0.44萬(wàn)輛

作為曾經(jīng)的新能源頭部車企，蔚來(lái)確實(shí)有可圈可點(diǎn)的地方。換電及高端服務(wù)都是蔚來(lái)的賣點(diǎn)，然而居高不下的換電站成本也讓蔚來(lái)面臨的挑戰(zhàn)異常嚴(yán)峻。2024年第50周，蔚來(lái)以0.44萬(wàn)輛的銷售數(shù)據(jù)登上周榜，并以18.92%的環(huán)比增幅領(lǐng)先一眾品牌。樂(lè)道作為蔚來(lái)旗下的走量品牌，至今還沒(méi)真正上量，12月蔚來(lái)還能望“樂(lè)道”成龍嗎？

9.智界汽車 0.34萬(wàn)輛

智界作為鴻蒙智行中至關(guān)重要的一“界”，在華為系中起到舉足輕重的作用。智界R7自上市以來(lái)，兩個(gè)月便收獲大訂42000臺(tái)。11月成功交付8983臺(tái)后，預(yù)計(jì)12月將突破萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，這也只是純電版本的銷量。在12月19日，智界R7增程版本將進(jìn)一步推動(dòng)智界銷量再次突破。

騰勢(shì)汽車 0.32萬(wàn)輛

騰勢(shì)作為比亞迪旗下的豪華品牌，目前也正在痛苦掙扎。具體到車型來(lái)看，騰勢(shì)D9正面臨合資、自主、新勢(shì)力三方勢(shì)力的圍剿，陷入了四面楚歌的窘境。騰勢(shì)N7、N8銷量不溫不火，而騰勢(shì)Z9GT銷量也遲遲未能上量。今天，有博主曝光了一組比亞迪旗下騰勢(shì)全新雙門跑車的諜照，新車側(cè)臉姿態(tài)低趴，且采用雙門設(shè)計(jì)，不知道這輛跑車能不能救騰勢(shì)于水火之中。