在今年12月份，比亞迪汽車完成了多款新車申報(bào)，覆蓋了十萬(wàn)級(jí)到百萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品，如下餃子一般。進(jìn)入年末，它的車海戰(zhàn)術(shù)還在繼續(xù)。近日，汽車之家曝光了比亞迪的全新SUV，從設(shè)計(jì)上來(lái)看，該車預(yù)計(jì)屬于海洋網(wǎng)旗下。目前海洋網(wǎng)的海獅IP系列擁有海獅07EV和海獅05DM-i兩款車型，根據(jù)命名規(guī)則來(lái)看，該車未來(lái)或命名為海獅06 EV，它有怎樣的表現(xiàn)，下面一起來(lái)看！

此次曝光的測(cè)試車還處于試裝車狀態(tài)，只能看到大致輪廓。前臉可能會(huì)采用封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)燈組呈U形，和與海獅07 EV相似，但燈組有可能和最近申報(bào)的海獅07 DM-i相似。前包圍遮擋嚴(yán)實(shí)，可能會(huì)有貫穿式散熱口。

車身側(cè)面線條比較偏向傳統(tǒng)SUV，輪拱有一定突出。半隱藏式門把手清晰可見(jiàn)，輪轂設(shè)計(jì)和海獅07 EV相似。車身尺寸尚未可知，在售海獅07 EV定位中型SUV，指導(dǎo)價(jià)為18.98萬(wàn)起；海獅05DM-i是緊湊型SUV，指導(dǎo)價(jià)為11.28萬(wàn)元起。從肉眼來(lái)看，大家覺(jué)得這款新車會(huì)是緊湊型的身材嗎？

車尾造型敦實(shí)，類似海獅05 DM-i和宋PLUS。上方設(shè)計(jì)了大尺寸擾流板。后擋風(fēng)玻璃有比較大的傾斜，中央可能放置了貫穿式尾燈，可能燈帶中間細(xì)兩頭粗，后包圍則進(jìn)行了凹陷處理，達(dá)到立體化的視覺(jué)效果。

內(nèi)飾有熟悉的海洋網(wǎng)氣息，采用了雙色拼接方案，整體布局比較接近海獅05 DM-i和海獅07 EV。分層中控臺(tái)設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，搭載了嵌入式液晶儀表和懸浮式中控屏以及四幅式方向盤。中央通道的設(shè)計(jì)幾乎一致，依次是空調(diào)出風(fēng)口、手機(jī)無(wú)線快充面板、小巧水晶換擋桿。換擋桿附近依舊有多個(gè)按鍵，下方可能是寬大的下沉式儲(chǔ)物格。此外，車內(nèi)的門板按鍵和車門拉手也有海洋網(wǎng)的影子。后排座椅長(zhǎng)度正常，腿部比較舒展。

目前關(guān)于這款“海獅06 EV”的動(dòng)力信息尚未曝光，其定位可能低于海獅07 EV。在售海獅07 EV作為比亞迪海洋網(wǎng)海獅IP的首款車型，基于全新的e平臺(tái)3.0 Evo，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力，其中550km標(biāo)準(zhǔn)版的電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為170kW，最大扭矩380N·m；610km長(zhǎng)續(xù)航版及610km智航版的電動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到230kW，最大扭矩為 380N·m；550km四驅(qū)智航版電動(dòng)機(jī)的最大總功率為390kW，最大總扭矩為 690N·m，零百加速時(shí)間僅為4.4秒。另外，標(biāo)準(zhǔn)版直流快充最大功率為180千瓦，其他車型直流快充功率為240千瓦。

總的來(lái)看這款“海獅06 EV”風(fēng)格比較偏穩(wěn)重，外觀、內(nèi)飾均采用了比亞迪海洋網(wǎng)家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，可能是王朝網(wǎng)某款車型的姊妹車型，未來(lái)進(jìn)一步豐富海洋網(wǎng)海獅IP的產(chǎn)品陣容。這款全新車型應(yīng)該會(huì)在海獅07DM-i上市后再推出，后續(xù)會(huì)有怎樣的產(chǎn)品力，值得期待！

編輯/怡然