問界M9是新能源大型SUV的標(biāo)桿產(chǎn)品

在本月19號(hào)，鴻蒙智行罕見的在央視進(jìn)行了一場(chǎng)“四界”同臺(tái)的直播，在直播當(dāng)中余承東和四方合作伙伴一起，在鏡頭前聊了鴻蒙智行的向上之路。要說鴻蒙智行能夠如此快的從起步到現(xiàn)在的炙手可熱，除了華為強(qiáng)大的產(chǎn)品力背書之外，與旗下多款產(chǎn)品本身優(yōu)秀的產(chǎn)品力也是密不可分的。

客觀來說，鴻蒙智行從出道到目前家喻戶曉并沒有用多長(zhǎng)的時(shí)間，并且未來的影響力還會(huì)更為強(qiáng)大。正是憑借對(duì)于豪華品牌的重新定義，做出了優(yōu)質(zhì)且與眾不同的產(chǎn)品。在維持傳統(tǒng)豪華的基礎(chǔ)上增加了科技豪華，觸動(dòng)了很多消費(fèi)者。從感官到便捷度無微不至的考慮，讓消費(fèi)者對(duì)鴻蒙智行的好感度大增。這其中，問界M9就是最佳例證之一。

新式豪華，從此由鴻蒙智行定義

可能很多人已經(jīng)注意到，從去年開始BBA的價(jià)格開始了前所未有的大幅度下探，特別是新能源車型尤其如此，有的已經(jīng)在6折左右徘徊。但是降價(jià)卻并沒有換來量的提升，從今年的銷量數(shù)據(jù)來看，BBA相比于價(jià)格堅(jiān)挺的巔峰時(shí)期，反倒有了下滑。如此巨大的讓利卻沒有換來銷量的提升，最直接的原因就是很大一部分市場(chǎng)被中國(guó)品牌占領(lǐng)了。

鴻蒙智行就是這其中一個(gè)極為重要的品牌，旗下的問界M9已經(jīng)是目前中國(guó)市場(chǎng)50萬以上車型的銷冠。沒有任何的定語，就是50萬以上車型的銷量第一名。從去年12月發(fā)布到現(xiàn)在，大定已經(jīng)突破了19萬輛，目前每個(gè)月的交付量都在1.7萬臺(tái)上下。在中國(guó)汽車市場(chǎng)，還從未有哪款50萬以上的車型有如此驚人的銷量?？梢?，問界M9用自己所詮釋的科技+豪華正在逐步壓縮傳統(tǒng)豪華的市場(chǎng)份額。

隨著問界M9的持續(xù)熱銷，鴻蒙智行所倡導(dǎo)的“科技豪華”理念逐漸深入人心?？梢哉f，鴻蒙智型為整個(gè)汽車行業(yè)樹立了一個(gè)新的標(biāo)桿，引領(lǐng)了豪華汽車市場(chǎng)的新潮流。未來的新式豪華，將由鴻蒙智行定義。

智能駕駛系統(tǒng)難逢對(duì)手，帶來老司機(jī)般的體驗(yàn)

在今年夏天，鴻蒙智行推出了華為ADS 3.0智能駕駛系統(tǒng)，這套系統(tǒng)將2.0時(shí)代的兩個(gè)大模型融合到了一起，更好的結(jié)合了視覺以及激光雷達(dá)的優(yōu)點(diǎn)，變成了以GOD為主導(dǎo)，需要的算力更少的同時(shí)還能夠更加精確。在揚(yáng)塵，大雪，暴雨也能正常工作，同時(shí)識(shí)別能力增強(qiáng)，低于汽車底盤的障礙物也不在話下。

并且這套系統(tǒng)還具有極強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，能夠通過不同用戶的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)更為接近人的駕駛習(xí)慣，讓人們對(duì)于智能駕駛的接受度變得更高。而不是像一些智能駕駛駕駛一樣生硬，即便效果接近，在整個(gè)過程中的體驗(yàn)也不好，甚至可能讓人高度緊張。

3.0版本還可以處理橫穿斜穿馬路，自行車電動(dòng)車等敏感場(chǎng)景也可以給你避讓掉，功能加強(qiáng)了，進(jìn)一步降低NCA領(lǐng)航駕駛的接管率，做到車庫到車庫的全場(chǎng)景高階智駕，現(xiàn)款則需要開到馬路上識(shí)別到兩側(cè)車道線之后才能開啟智能駕駛系統(tǒng)。

目前這套系統(tǒng)的自動(dòng)化程度已經(jīng)非常高，在很多情況下已經(jīng)可以自行處理，這極大的解放了駕駛員，特別是在嚴(yán)重?fù)矶颅h(huán)境下的疲勞。同時(shí)這套系統(tǒng)還在不斷的學(xué)習(xí)當(dāng)中，比如在采集了大量的大型商場(chǎng)模型之后，未來可以做到自動(dòng)代客泊車，將無限接近于無人駕駛，極大的方便了我們的生活。

而在實(shí)際的體驗(yàn)之后，搭載華為ADS 3.0的問界M9高度智能化并且接近人的智能駕駛真的很吸引人。很多消費(fèi)者不愿意使用車輛配備的智能駕駛系統(tǒng)的最大原因就在于不好用，而一旦使用了體驗(yàn)出色的智能駕駛，就很難再回去了。這套系統(tǒng)幾乎是潤(rùn)物細(xì)無聲的，它的存在就是讓你感受不到智能駕駛的存在，每一個(gè)環(huán)節(jié)都力求做到絲滑流暢，就像是聘請(qǐng)了以為經(jīng)驗(yàn)老道、技術(shù)高超的駕駛員。

安全樹立標(biāo)桿，鴻蒙智行詮釋“安全是最大的豪華”

不論智能駕駛所帶來的主動(dòng)安全如何，被動(dòng)安全都是車輛的重中之重，這是車輛的最后一道防線。鴻蒙智行一直以來都秉持著“安全是最大的豪華”理念，以問界M9為例，車身由80%的高強(qiáng)度鋁合金以及關(guān)鍵部位的2000MPa熱成型鋼構(gòu)成，在實(shí)際的碰撞測(cè)試當(dāng)中，即便是兩臺(tái)開車夾擊的極端情況下，依然能夠保證A、D柱的完好以及乘員艙的完整，極大的保證了乘員的安全性。

出色的被動(dòng)防護(hù)能力再加上前文所提到了華為ADS 3.0智能駕駛系統(tǒng)所帶來的主動(dòng)安全性，問界M9就是一款全方位都被軟件和硬件保護(hù)起來的移動(dòng)堡壘。這也就印證了那句話：豪華終究是要回歸到安全層面上來的。

安全性，一直以來都是汽車最基本的保證，但是很多品牌在這個(gè)方面并沒有做到很好，包括不少豪華品牌都是如此。而秉持著“安全是最大的豪華”理念的鴻蒙智行，在主被動(dòng)安全性層面都做到了極致，再次為中國(guó)品牌樹立了標(biāo)桿。

鴻蒙智行的銷量想必讓很多品牌羨慕不已，但是其背后依靠的是強(qiáng)大的產(chǎn)品力，在信息如此高速發(fā)達(dá)的今天，很少再有“人傻錢多”的消費(fèi)者了，這一點(diǎn)從傳統(tǒng)豪華品牌的頹勢(shì)便可以看出。面向未來，鴻蒙智行還將繼續(xù)向上攀登，目前預(yù)售價(jià)在100萬以上的尊界S800就是證明。鴻蒙智行不但要像豪華品牌百萬級(jí)“工具”屬性的SUV發(fā)起挑戰(zhàn)。還要向著超豪華“奢侈”屬性的產(chǎn)品發(fā)起挑戰(zhàn)，比如邁巴赫S級(jí)。而總有一些消費(fèi)者他們作為行業(yè)先鋒，同時(shí)也原因嘗試新鮮的事物，這正好和鴻蒙智行的理念不謀而合。