在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展中，傳統(tǒng)豪華轎車的格局正經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的變革。從BBA（寶馬、奔馳、奧迪）到本土品牌的崛起，消費(fèi)者對(duì)豪華轎車的需求早已不再局限于傳統(tǒng)的動(dòng)力性能和外觀設(shè)計(jì)，而是更加重視智能化、科技感和全方位的駕駛體驗(yàn)。正是在這樣的市場(chǎng)背景下，享界S9這款由華為與北汽深度合作推出的智能豪華轎車，以領(lǐng)先的智能科技和豪華配置，成功打破傳統(tǒng)豪華轎車的壁壘，成為智能豪華轎車市場(chǎng)的破局者。

2024年12月19日，鴻蒙智行攜手“四界”聯(lián)袂登場(chǎng)央視新聞《中國(guó)經(jīng)濟(jì)引力場(chǎng)》。直播現(xiàn)場(chǎng)，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)張建勇，與央視主持人撒貝寧、尼格買提、陳偉鴻進(jìn)行了深度對(duì)話，共同探討中國(guó)汽車在新能源時(shí)代的飛躍與創(chuàng)新。直播現(xiàn)場(chǎng)，享界S9作為鴻蒙智行的旗艦車型，成為了此次討論的核心。

豪華智駕，享界S9重新定義智慧出行

隨著人工智能、5G通訊、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的快速發(fā)展，汽車不再僅僅是交通工具，更成為了智能生活的一部分，能夠提供更高層次的駕駛體驗(yàn)和個(gè)性化的出行服務(wù)。

在這樣的時(shí)代趨勢(shì)下，享界S9作為首款搭載華為ADS3.0智能駕駛系統(tǒng)的豪華轎車，通過突破性技術(shù)的應(yīng)用，不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)豪華轎車的傳統(tǒng)期待，更通過智能駕駛的全面升級(jí)，重新定義了出行體驗(yàn)。其創(chuàng)新的“車位到車位”(Beta)全程自動(dòng)駕駛功能，消費(fèi)者無需手動(dòng)干預(yù)，車輛即可自主完成停車、巡航、過閘等一系列復(fù)雜操作。

不僅如此，享界S9的“自開自?！奔夹g(shù)更是突破了停車場(chǎng)等復(fù)雜環(huán)境下的駕駛難題，極大地減輕了駕駛者的停車焦慮。無論是繁忙的城市停車場(chǎng)，還是陌生的停車場(chǎng)景，享界S9都能智能適應(yīng)，完成泊車任務(wù)，為車主提供一種超越期待的智能駕駛體驗(yàn)。

科技進(jìn)階，享界S9重塑豪車駕乘標(biāo)準(zhǔn)

除了卓越的智能駕駛系統(tǒng)外，享界S9還通過科技和豪華的完美結(jié)合，重新定義了豪華轎車的駕乘標(biāo)準(zhǔn)。享界S9的外觀設(shè)計(jì)靈感來源于“寰宇”理念，流線型的車身和0.193Cd的超低風(fēng)阻不僅提升了車輛的美學(xué)感受，還優(yōu)化了車輛的動(dòng)力性能和能效表現(xiàn)。全新的迎賓燈效功能為車輛增添了一份儀式感。解鎖時(shí)，享界S9的大燈會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，投射出星河大燈和光毯展示迎賓效果，矩陣式大燈在地面上投射出星光閃爍的效果。

車內(nèi)設(shè)計(jì)同樣出色。享界S9首創(chuàng)的后排零重力座椅，通過精確調(diào)節(jié)提供前所未有的舒適體驗(yàn)，極大緩解了長(zhǎng)時(shí)間乘坐的疲勞感。車內(nèi)的車規(guī)級(jí)投影巨幕和頂級(jí)音響系統(tǒng)，讓每次出行都如同置身私人影院般享受沉浸式娛樂體驗(yàn)。

在駕控性能方面，享界S9憑借最新華為途靈平臺(tái)的加持，搭載了前雙叉臂和后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，結(jié)合空氣懸架與連續(xù)可變阻尼減振器，為駕駛者提供了卓越的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。無論是在高速公路上的平穩(wěn)巡航，還是在城市復(fù)雜路況中的精準(zhǔn)操控，享界S9都能輕松應(yīng)對(duì)，提供平順且舒適的駕駛感受。

安全再升級(jí)，享界S9全方位守護(hù)

車輛的安全性始終是消費(fèi)者購車決策中至關(guān)重要的因素。享界S9在這方面也做出了重大的突破，搭載了華為全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0，并首次引入ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助功能(Beta)。在突發(fā)的緊急情況下，系統(tǒng)能夠主動(dòng)協(xié)助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作，最大程度地避免碰撞風(fēng)險(xiǎn)。此外，享界S9還配備了路面自適應(yīng)AEB系統(tǒng)，根據(jù)不同路況自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)力度，進(jìn)一步提升了駕駛安全性。

這一系列領(lǐng)先的安全技術(shù)，使得享界S9不僅滿足了豪華車消費(fèi)者對(duì)舒適性的需求，更提升了對(duì)安全性的高度關(guān)注，使其在智能豪華轎車市場(chǎng)中脫穎而出。

隨著消費(fèi)者對(duì)智能化和豪華駕乘需求的不斷提升，享界S9不僅憑借創(chuàng)新的智能技術(shù)和豪華配置，在市場(chǎng)中脫穎而出，更依托華為與北汽集團(tuán)的深度合作，重塑了中國(guó)豪華轎車市場(chǎng)的格局。據(jù)統(tǒng)計(jì)，鴻蒙智行今年第三季度全系交付新車11.77萬輛，11月全系交付新車41931輛。享界S9連續(xù)17周40 萬以上純電轎車銷量榜首，成為豪華新能源轎車的領(lǐng)軍者。

在傳統(tǒng)豪華轎車市場(chǎng)中，享界S9憑借其創(chuàng)新的智能化技術(shù)和卓越的豪華體驗(yàn)，成功打破了傳統(tǒng)的市場(chǎng)格局，為汽車行業(yè)帶來了一場(chǎng)智能豪華轎車的革命。隨著智能化技術(shù)的不斷迭代和創(chuàng)新，享界S9將持續(xù)引領(lǐng)豪華轎車市場(chǎng)的變革，成為每一位追求智慧出行體驗(yàn)消費(fèi)者的首選。