在2024年最后一批工信部申報信息中，車圈“頂流”除了備受關注的小米YU7外，還有此前神神秘秘的尊界S800。新車已在11月亮相，并公布預售價100萬-150萬元，讓不少人發(fā)出“尊”（真）貴的感慨。下面，讓我們來看看尊界S800的申報信息。

尊界S800的外觀，想必大家都看過了，封閉式前臉，搭配大C扣造型的大燈組，車頭中間嵌有可發(fā)光車標，下方為長條形進氣格柵，輔以亮閃閃的菱形網格，整個前臉看起來還是十分大氣的。

車身側面，尊界S800為讓大家一眼看到尊貴感，“學習”勞斯萊斯最愛用的雙拼色車身——上銀下紫，而且還配備“大餅”樣式的輪轂，尺寸為20英寸。然而，尊界S800覺得還不夠尊貴，又在門把手內部融入星光效果，就連尾燈也不放過，將星河般的效果融入燈光內部，造型則是采用不會出錯的貫穿式設計。

從申報信息中，小編發(fā)現(xiàn)尊界S800可選裝的外后視鏡比常見的電子外后視鏡多了個小圓球，造型還挺特別的，就是不知道實際用途是有什么大招么？

另外，尊界S800的尺寸倒是有幾分豪車的氣場，車身長寬高分別為5480/2000/1537mm，軸距長度為3370mm，符合D級轎車的范疇。內飾部分，官方暫未透露過多信息，只知道尊界S800車內將采用星空頂，同時按其定位，新車將采用四座布局。

動力部分，尊界S800提供增程和純電兩種動力系統(tǒng)。其中，增程版搭載由1.5T增程器+驅動電機組成，并提供雙電機四驅和三電機四驅兩種；1.5T增程器最大功率為115kW，雙電機四驅版車型前后驅動電機的最大功率分別為160kW和230kW；三電機四驅版車型的前電機最大功率為160kW，兩臺后電機的最大功率同為237.5kW。續(xù)航方面，尊界S800將搭載由寧德時代提供的三元鋰電池組，雙電機版純電續(xù)航里程331km，匱電綜合油耗6.23L/100km；三電機版純電續(xù)航里程272km，匱電綜合油耗7.08L/100km。而純電版車型則是在增程技術上刪掉1.5T增程器，其余電機數(shù)量和功率一致。

愛點評

將尊界S800的種種設計元素湊到一塊，還定價上百萬，小編覺得尊界S800似乎對“高級”兩字的詮釋有點用力過度。說實話，尊貴感有時無需過多的修飾，就像捷尼賽思，30萬-40萬級的定價都能造出“高定”的氣質?；蛟S尊界S800的百萬價值體現(xiàn)在華為的黑科技堆砌上和L3級智能駕駛架構，但目前國內還沒開放L3級，所以尊界S800具體能帶來什么樣的智能駕駛體驗，就有待明年新車上市。