吉利汽車控股有限公司在11月共銷售了250,136輛乘用車，同比增長約27%，環(huán)比增長超10%，連續(xù)三個月銷量突破20萬輛。今年1-11月，吉利集團累計銷量達到了1,966,512輛，同比增長約31%，很快就能實現(xiàn)全年200萬輛的銷量目標。

其中，吉利集團在11月共售出了122,453輛新能源車，同比增長約94%，環(huán)比增長13%，占了單月總銷量的49%。

今年1-11月，吉利集團累計銷售新能源車型777,029輛，同比增長約92%。

具體來看吉利集團各個品牌的11月銷量情況，吉利銀河在11月共售出75,228輛新車，同比增長121%，環(huán)比增長超18%。吉利銀河E5和吉利星愿兩款車型持續(xù)熱銷，銀河E5自從8月3日上市后交付量已經突破了6萬輛，11月的銷量更是達到了約2萬輛；吉利星愿銷量更加恐怖，11月銷量達到了20,038輛。

吉利銀河星艦7將會在12月6日正式上市，新車搭載了魅族的Flyme Auto智能座艙，虧電油耗更是低至3.75L/100km，智能和節(jié)能兼?zhèn)?。吉利銀河星艦7的上市進一步豐富吉利銀河品牌的插混SUV車型矩陣，在新車的加持下，吉利銀河12月的銷量有望再次實現(xiàn)突破。

極氪品牌在11月共交付了27,011輛新車，同比增長106%，環(huán)比增長8%。極氪在今年1-11月交付了194,933輛，同比增長85%。

目前極氪全家族車型都還是純電動車型，插電混動車型要在明年才會正式上市，超2.7萬輛的單月交付量成績對于極氪來說已經是相當不錯的，也證明了極氪今年推出的新款車型獲得了市場的認可。

領克品牌則是在11月獲得了32,679輛的銷量成績，同比增長約9%，其中新能源車型已經成為了領克的銷售主力，11月新能源車型銷量破2萬，占比超61%。其中領克08 EM-P的單月銷量再度破萬，是名副其實的領克銷冠。

在11月還發(fā)生了另外一件大事，領克正式并入極氪，兩個品牌進行全面的品牌梳理和規(guī)劃，避免領克和極氪在市場上產品有沖突。極氪聚焦中大級車型，領克主打中小型車。

從能源形式上劃分，會是領克：小型車-純電，中型車-混動；極氪：中型車-純電，大型車聚焦混動。

吉利品牌在11月銷售了190,446輛新車，同比增長24%，環(huán)比增長12%，今年1-11月累計銷量為1,512,223輛，同比增長26%。其中“中國星”系列依舊是品牌的銷量擔當，11月銷量為48,540輛，旗下的星瑞、星越系列車型都獲得了相當不錯的成績。

海外市場方面，吉利11月的海外銷量為32,814輛，同比增長超13%。吉利品牌在11月將旗下的吉利國際EX5車型帶到了澳大利亞和新西蘭這兩個右舵市場，極氪則是在香港交付了百臺極氪X，領克則在歐洲上市了搭載了EM-P混動系統(tǒng)的全新領克01。

編輯說：

對比吉利最近幾個月的銷量，就能發(fā)現(xiàn)吉利的新能源車銷售占比在穩(wěn)步提升，11月已經來到了約49%，相信很快就能超50%。能獲得如此成績，極氪、領克、吉利銀河等新能源品牌肯定是功不可沒。面對競爭如此激烈的中國新能源車市場，吉利旗下各品牌都推出許多先進的智能化技術、三電技術，并獲得了較高的市場關注度，銷量也實實在在地得到提升。距離2024年結束還剩最后一個月時間，我們不妨期待一下吉利在12月的銷量表現(xiàn)。