目前國內市場銷量最高的豪華品牌中型SUV有奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L，這三臺車平均每月的銷量都能保持在一萬輛以上，這是非常不錯的成績。就拿奔馳GLC來說，它是三臺車里優(yōu)惠最少的，目前終端優(yōu)惠大概7萬左右，即便如此，入門版車型落地價格也要在40萬左右。而今年的3月份，奔馳GLC月銷量成績是19000輛，如果終端的優(yōu)惠幅度能再大一些，我想它的銷量遠不止這些！這期內容我們不聊以上三臺車，而是聊這臺沃爾沃的XC60。

同樣定位中型SUV，XC60在國內市場的銷量幾乎可以說是靠著終端大幅度的優(yōu)惠來維持?，F(xiàn)款車型指導價格區(qū)間39.69萬-45.89萬元，目前合肥地區(qū)最高優(yōu)惠在11萬左右。老實說，這價格在同級別車型中的優(yōu)勢并不大，隔壁的奧迪Q5L優(yōu)惠12-13萬，奧迪在國內市場又是第一梯隊豪華品牌，誰更有吸引力，想必不用我多贅述了。

展廳里擺放的這輛沃爾沃XC60是2024款 B5 四驅智遠運動版，新車指導價42.59萬。相比普通版本車型，這輛運動版車型在外觀上用到了更多黑色裝飾元素，中網、前后杠、車窗周圍裝飾亮條、外后視鏡殼等部位都是黑色的，視覺效果明顯比普通版車型更運動。雷神之錘大燈和維京之斧尾燈都是沃爾沃經典的設計元素，雖然大燈沒有配備矩陣式效果，但是像自動大燈、自適應遠近光調節(jié)功能都是做到了全系標配。而在有著“燈廠”稱號的奧迪Q5L身上，矩陣式大燈和自適應遠近光功能都是選裝項（45TFSI頂配車型標配）。

內飾部分是沃爾沃經常被拿來吐槽的痛點，作為一個豪華汽車品牌，內飾沒有豪華感挺難讓用戶打從心里接受。很多用戶就是因為奔馳車內飾設計的足夠豪華，看著有排面才會心動，沃爾沃確實應該針對內飾造型進行調整。全液晶儀表尺寸12.3英寸，中控屏尺寸9英寸，采用豎向造型設計。車機用的是安卓系統(tǒng)，盡管可以在應用商城下載APP，但能下載的APP數(shù)量并不多。其次，和空調系統(tǒng)相關的功能更多需要通過屏幕來操作，操作便利性不如有實體按鍵的Q5L和X3。當然，如果不習慣操作車機，XC60全系都支持蘋果CarPlay，前提得有一部iPhone手機。

在乘坐空間表現(xiàn)上，XC60長寬高尺寸為4708x1902x1660mm，軸距為2865mm。后排實際空間表現(xiàn)不如Q5L和GLC，對比X3也只是稍大一點點。前排調整到標準駕駛坐姿，小編177cm的身高坐在后排，腿部空間不到兩拳，頭部空間一拳多。老實說，很多家庭用戶選擇SUV就是沖著空間來的，把空間做的再大一點，座椅坐著再軟一點，對比競品車型優(yōu)勢也會更明顯。

整個后備廂空間挺平整的，地板下面還有空間可觀的儲物格。后排座椅能實現(xiàn)比例放倒，放倒后能和后備廂地板形成純平，自駕游時完全可以在車里睡覺。

動力規(guī)格上，沃爾沃XC60全系標配2.0T高功率發(fā)動機，最大功率184kW（250Ps），最大扭矩350N·m。配備有48V輕混系統(tǒng)，變速箱匹配的是8AT變速箱，標配全時四驅系統(tǒng)。對比競品車型搭載的2.0T發(fā)動機有高低功率之分，XC60標配2.0T高功率發(fā)動機自然是有誠意的。對比Q5L的40TFSI車型，XC60有著更為充足的動力儲備，只要舍得踩油門，動力可以持續(xù)的給到。得益于48V輕混系統(tǒng)，起步時動力輸出更為平順，變速箱換擋時的頓挫感也比較輕微，官方百公里加速時間7.1秒，日常代步完全夠用。

底盤方面配備的是前雙叉臂，后多連桿式獨立懸架結構。雖然標配全時四驅系統(tǒng)，但底盤懸架整體調校還是比較偏家用舒適取向。XC60是支持選裝空氣懸架的，這在同級別車型里不多見。此外，駕駛模式只提供了越野一種，而競品車型多會有標準、舒適、運動、經濟不同駕駛模式切換。對于喜歡開車的用戶來講，只有一種駕駛模式多少有些單調。

寫在最后：

XC60有哪些優(yōu)點？對比同級別的競品車型，首先，全系標配2.0T高功率發(fā)動機很有誠意，用戶不需要為了更強勁的動力總成多花錢選高配。L2級駕駛輔助系統(tǒng)同樣也是全系標配，這點倒是很沃爾沃，注重駕駛安全性，而競品車型多需要選裝。當然，也有值得改進的地方！除了不夠豪華的內飾，不夠寬敞的后排空間以外。在入門車型上，全車無鑰匙進入、前排座椅加熱、車載空氣凈化器都是沒有的功能。如果能把這些功能下放給入門車型，對于潛在用戶來說或許更有吸引力。對于這輛XC60，屏幕前的朋友還有哪些想聊的，歡迎在評論區(qū)給我們留言。