手握百萬預算想買一輛有排面的豪華品牌SUV，有哪些車型值得選？根據(jù)這個預算，目前市面比較受關注的車型有寶馬X7、奔馳GLS、路虎攬勝運動版、保時捷卡宴等幾款車型。不過，需要注意的是，寶馬X7和奔馳GLS市場定位是大型SUV，而攬勝運動版和卡宴定位是中大型SUV，級別給人的感覺是不一樣的。這期內容我們來聊一聊寶馬X7，來看看它值不值得購買。

現(xiàn)款在售的寶馬X7車型售價區(qū)間為103.90-172.90萬，先來說說優(yōu)惠情況，目前上海地區(qū)優(yōu)惠幅度是有17萬左右（具體優(yōu)惠咨詢本地經(jīng)銷商），優(yōu)惠完入門版車型裸車價在85萬左右，在不選裝任何功能的前提下，入門版車型全款落地價格不到一百萬，價格方面要比奔馳GLS更有優(yōu)勢。當然了，如果對配置沒有很高的要求，個人覺得寶馬X7的入門版車型性價比是比較高的，空氣懸架、前排座椅加熱通風、360度全景影像功能都是全系標配，滿足日常的使用沒有問題。

我們此次實拍車型是2023款 xDrive40i 尊享型M運動套裝，在外觀設計上，寶馬X7采用和現(xiàn)款7系相同的設計理念，所呈現(xiàn)出來的視覺效果和X3、X5車型完全不同。前大燈是分體式的造型，辨識度是比較高的；配置方面標配有自適應遠近光、隨動轉向功能?；蛟S是因為SUV造型的關系，這套大尺寸的雙腎進氣格柵放在X7身上并沒有帶來任何的違和感，看著比7系協(xié)調許多。對此，屏幕前的朋友怎么看？

來到車身側面，寶馬X7長寬高尺寸分別為5170x2000x1835mm，軸距為3105mm。車窗周圍和底部側裙都加入了銀色的裝飾條，高級感是有的。另外是前低后高的車身姿態(tài)，讓整臺車看上去有著明顯的俯沖感。原車配備的輪圈尺寸是21英寸，前后輪胎規(guī)格是285/45 R21，光是看著就有力量感。

超過1.8米的車身高度，比很多成年男性的身高還要高，站在車跟前有種龐然大物的感覺。尾燈外觀采用熏黑處置，中間通過一根纖細的鍍鉻亮條相連。尾門是上下對開的打開方式，在第三排座椅使用的情況下，后備廂依然有著不錯的空間表現(xiàn)。標配空氣懸架，從后備廂拿取物品時可以降低懸架高度。左側墻壁上的按鍵可以調節(jié)懸架高度，調節(jié)后排座椅的角度。

坐進到車內，內飾同樣采用全新的設計理念，全液晶儀表盤尺寸12.3英寸，中控屏幕尺寸14.9英寸，標配車聯(lián)網(wǎng)、OTA遠程升級、蘋果CarPlay功能，功能配置要比上代車型更先進。副駕駛前方的氛圍燈帶有律動效果，身體能接觸到的部位基本都被軟性材料覆蓋，中控區(qū)域的功能按鍵表面加入了水晶材質，豪華氛圍感對比奔馳GLS是不差的。HUD抬頭顯示功能在這輛入門版車型上是需要另外選裝的，同時座椅材質用的是仿皮，尊享型以上車型用的是Merino真皮。

空間方面，寶馬X7的入門版車型采用七座布局，其他配置車型是六座（支持選裝七座）。從乘坐的感受來講，X7的座椅柔軟度不如國產(chǎn)版本的X5車型，同時因為有第三排座椅，空間感受對比X5也有一些差距。第三排空間能應急使用，如果比較在意乘坐的舒適性，個人覺得六座車型值得考慮，第二排座椅采用獨立設計，進出第三排會比較方便，也更適合作為商務接待的車輛。

動力方面，現(xiàn)款在售的寶馬X7提供3.0T L6和4.4T V8兩種動力規(guī)格，均搭配采埃孚8AT變速箱，標配四驅功能。從車型的布局情況來看，3.0T自然是主銷車型，提供4款配置車型選擇。3.0T車型最大功率280kW（381Ps），最大扭矩520N·m，百公里加速時間5.8秒。4.4T車型最大功率390kW（530Ps），最大扭矩750N·m，百公里加速時間4.7秒。底盤方面采用的是前雙叉臂/后多連桿式獨立懸架形式，調校比較中規(guī)中矩，但對比國產(chǎn)X5車型偏舒適性的調校風格，寶馬X7開起來能給到的運動感是比較強的，底盤側向支撐充足，空氣懸架能夠更好的過濾掉振動。當然了，如果開車比較佛系，想讓后排乘客坐的舒服，奔馳GLS是值得考慮的。

最后總結：

如果想在百萬預算之內拿下豪華SUV，個人認為這輛寶馬X7是值得考慮的。原因很簡單，終端有著較大的優(yōu)惠力度，比奔馳GLS、保時捷卡宴都有誠意。7座布局有著不錯的實用性，一家老小都能坐得下。入門就能獲得3.0T直列六缸，同時還提供選裝后橋差速鎖，輕度越野不在話下。對于這輛寶馬X7，屏幕前的朋友有何觀點，歡迎在評論區(qū)給我們留言。