提到中型車，很多人第一時間想到的更多是大眾帕薩特、邁騰、本田雅閣、豐田凱美瑞這些主流車型，卻很難想到福特的蒙迪歐。對比同級別的競品車型，現(xiàn)款蒙迪歐的銷量比較一般，三月份只賣了4908輛，看似銷量挺高的，可和帕薩特、邁騰這些月銷量輕松過萬的車型相比，蒙迪歐的關(guān)注度似乎并不高。

現(xiàn)款在售的蒙迪歐共有12款車型，售價區(qū)間14.98萬-21.98萬元，目前蚌埠地區(qū)最高優(yōu)惠1.2萬元左右（具體優(yōu)惠以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價為準(zhǔn)）。店里擺放的這輛蒙迪歐展車是2023款 EcoBoost 180 舒雅型，新車指導(dǎo)價15.78萬元，按照當(dāng)前優(yōu)惠情況，優(yōu)惠完裸車價14.58萬元，落地大約16萬多。那么蒙迪歐值不值得買？對比同級別同價位競品車型有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？這期內(nèi)容來跟大家聊一聊。

現(xiàn)款蒙迪歐的外觀一改之前的馬丁設(shè)計(jì)，日間行車燈與大燈組是分體式造型，整體辨識度蠻高的。需要注意的是，中低配車型的日間行車燈是在兩邊，高配車型用的是貫穿式日間行車燈帶。中網(wǎng)是多邊形結(jié)構(gòu)，啟動車輛時中網(wǎng)會徐徐打開，高速行駛時則會關(guān)閉。

現(xiàn)款蒙迪歐長寬高尺寸分別為4935x1875x1500mm，軸距為2945mm。車身尺寸與同級別車型差不多，但軸距比雅閣、帕薩特、邁騰都要長，空間表現(xiàn)是這代蒙迪歐的競爭優(yōu)勢。隱藏式門把手是全系標(biāo)配，解鎖車輛時會自動伸出，有點(diǎn)儀式感。車尾造型比較沉穩(wěn)，類似Mustang的尾燈增添了一定辨識度，尾門是通過按壓車標(biāo)開啟。

來到車內(nèi)，除了入門的兩款車型，豪華型以上版本是有副駕駛屏幕的，整塊屏幕尺寸達(dá)到了27英寸。但老實(shí)說，對于傳統(tǒng)的燃油車，有沒有副駕駛屏幕無關(guān)緊要，簡單實(shí)用才是硬道理。這臺展車搭載的SYNC車機(jī)系統(tǒng)有愛奇藝、QQ音樂、微信等主流APP，日常使用沒有任何問題；和空調(diào)相關(guān)的功能內(nèi)置到了屏幕當(dāng)中，如果能設(shè)計(jì)成實(shí)體按鍵，相信操作的便利性會有大幅提升。

內(nèi)飾整體用料質(zhì)感還算不錯，但細(xì)節(jié)方面有待提升。比如車門把手都是硬塑料，副駕駛手套箱內(nèi)沒有使用翻毛絨材料去進(jìn)行覆蓋包裹，希望在下次改款時能優(yōu)化這些細(xì)節(jié)。

在功能配置上，倒車影像、電動天窗、多功能方向盤、前排無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙/遠(yuǎn)程啟動、LED大燈、外后視鏡加熱、自動空調(diào)等功能都是全系標(biāo)配。但是從配置表的信息來看，我個人更推薦豪華型以上版本，后駐車?yán)走_(dá)、L2級駕駛輔助、前排主副駕電動座椅、自動雙區(qū)空調(diào)等功能都有，同時還多了主駕駛位膝部氣囊，能給到用戶更多的使用體驗(yàn)，更全面充分的被動保護(hù)。

現(xiàn)款蒙迪歐的后排空間足夠?qū)挸?，在我看來甚至比雅閣還要寬敞不少。小編身高177cm，坐后排可以輕松翹起二郎腿，座椅填充物也是比較柔軟的類型，但座墊的長度有待加長。中間地板雖有隆起，但不影響乘坐。后排座椅放倒以后能和后備廂形成純平的地臺，進(jìn)一步提升了后備廂的裝載能力。

動力方面，現(xiàn)款蒙迪歐有1.5T和2.0T，以及1.5T油電混合。個人比較推薦2.0T版本，最大功率187kW（254Ps），最大扭矩393N·m，賬面參數(shù)放在同級別車型里挺亮眼的。而這輛1.5T車型發(fā)動機(jī)最大功率140kW（190Ps），最大扭矩258N·m，匹配的是8擋自動變速箱。這臺車的賬面參數(shù)和雅閣1.5T車型差不多，但開起來的感受略有些不同。蒙迪歐用的是8AT變速箱，在急加速時變速箱能延遲升擋，而雅閣用的是CVT變速箱，動力響應(yīng)完全是跟隨腳感在釋放，少了一點(diǎn)點(diǎn)駕駛樂趣。此外，這輛1.5T車型的動力儲備明顯不如2.0T車型，如果主要用車場景集中在城市道路，1.5T動力完全夠用，油耗也要比2.0T車型低一些。如果經(jīng)常跑高速跑長途，且購車預(yù)算比較充足，2.0T或者1.5T混動版是不錯的選擇。

底盤方面，蒙迪歐采用的是前麥弗遜/后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。雖然外觀造型設(shè)計(jì)的比較運(yùn)動，但整個底盤懸架的調(diào)校是明顯偏向家用舒適的類型，能最大限度把噪音和振動隔絕在車外。其實(shí)也能夠理解，相比上一代，這代蒙迪歐車長和軸距都進(jìn)行了明顯加長，主打的就是一個“實(shí)用性”，大空間才能吸引更多用戶關(guān)注。

最后總結(jié)：

蒙迪歐想要提高銷量并不是難事！如今連主流車型都放低了身段，只要蒙迪歐加大終端的優(yōu)惠力度，銷量提高是早晚的事兒。隔壁君威為什么能銷量穩(wěn)定？除了終端3-4萬的優(yōu)惠，基礎(chǔ)功能在入門版車型上都有，但君威的后排空間可沒有蒙迪歐寬敞。還是那句話，只要蒙迪歐肯加大優(yōu)惠，不愁沒銷量！對此，屏幕前的朋友怎么看呢？歡迎在評論區(qū)給我們留言。