近年來隨著中國汽車的崛起，中國汽車的銷量和口碑也在全球得到了信任和認可。甚至是在“富得流油”的中東市場，也常能看到中國汽車品牌的身影，頗有“中國品牌汽車跑遍全球”的味道。

近日，又有遠游挑戰(zhàn)團隊準備自駕長安UNI-K iDD勇闖中東，能挑戰(zhàn)成功嗎？我們拭目以待。今天，我們不妨結合中東地區(qū)特殊的地理環(huán)境，看看它是否具備“勇闖中東”的實力。

中東油價便宜，但加油不方便，長續(xù)航是關鍵

在中東這個地方，油價最便宜的時候不到1元人民幣每升，即便是貴的時候也才2塊多，差不多就是我們一瓶礦泉水的價格。

雖然中東的油價便宜，但是想要穿越中東國家，加油可不是那么方便，特別是一些有軍事活動的地區(qū)。因此，車輛的長續(xù)航就顯得各位重要，不僅僅是少去幾次加油站那么簡單，而是給駕乘人員足夠的信心，甚至關鍵時刻可以化險為夷。

得益于長安UNI-K iDD搭載的藍鯨iDD混動系統(tǒng)，在大容量PHEV電池的支持下，在NEDC工況下，純電續(xù)航里程為130km，百公里綜合油耗僅0.8L。即便是充電不方便，電池處于匱電狀態(tài)，長安UNI-K iDD的匱電油耗也僅為5L/100km（NEDC），整車綜合續(xù)航1100km（NEDC）。一箱油基本能做到橫穿阿拉伯半島，完全沒有補能焦慮和續(xù)航焦慮。

碎石爛路，復雜路況，極其考驗整車動力和通過性

由于特殊的氣候環(huán)境，中東地區(qū)復雜的路況對整車的動力性能和通過性也將會有較大的考驗。

在動力方面，長安UNI-K iDD搭載藍鯨NE1.5T混動專用發(fā)動機，能夠爆發(fā)出125kW最大功率和255N·m峰值扭矩，電動機最大功率85kW，在兩者的強強聯(lián)合之下，UNI-K iDD動力時刻保持充沛，也正是有了電機的存在，即便是滿載，起步也非常輕盈，超車時提速也更加猛烈，其百公里加速僅需8.1s，最高車速可以輕松突破200km/h。

值得一說的是，相比起同級別插混車型在匱電狀態(tài)下的動力性能乏力，長安UNI-K iDD則絲毫不受電量影響，車輛澎湃動力輸出不衰減。

在通過性方面，作為一款SUV車型，長安UNI-K iDD滿載時最小離地間隙達到了157mm，頂配車型能達到166mm，在同級車型中也是數一數二的存在，完全可以適應中東地區(qū)絕大部分路況。

揚沙四起，長途穿越，駕乘舒適性和座艙健康格外重要

當然了，在整個穿越過程中對車輛的舒適性也有極高的要求。

長安UNI-K iDD全車座椅均采用零重力座椅，通俗來講就是坐上去非常舒適輕盈，前排運動座椅更擁有出色的人體工程學設計，很好的包覆駕駛者的身體，最大程度保障駕駛者的舒適性，降低長途駕駛疲勞，增添駕駛途中的愉悅感。

?

同時，長安UNI-K iDD后排座椅創(chuàng)新的填充體系能夠有效過濾掉細碎振動，坐著一點也不會感覺顛簸，而且還支持29°和34°兩檔最佳坐姿的角度調節(jié)，帶來媲美豪華轎車的乘坐感。

另外，長安UNI-K iDD整車也采用了大量的聲學材料，可以有效隔絕路噪、風噪和機艙噪聲，特別是高速行駛的時候，能明顯感覺到其相比同級車型的優(yōu)勢，即便是后排乘客睡覺時也絲毫不受噪音影響，可見UNI-K iDD在為用戶提供安靜的駕乘環(huán)境中所作的努力。

大家都知道，中東地區(qū)很多都是沙漠，空氣質量較差。長安UNI-K iDD搭載了AQS空氣質量傳感器，可以檢測空氣質量，如粉塵、有害氣體、濕度等，并實時控制空調的內外循環(huán)，為車內持續(xù)提供清新空氣。

同時，長安UNI-K iDD還可以實時監(jiān)測附近區(qū)域空氣質量，當空氣質量變差時，主動提醒用戶關閉車窗和打開空氣凈化，座艙健康配置十分豐富。

結束語：中國品牌走出國門，靠的是出色的品質和口口相傳的口碑質量，遠游挑戰(zhàn)者選擇自駕長安UNI-K iDD，也是看中了其長續(xù)航、強動力和舒適性等優(yōu)勢，既有穿越中東地區(qū)的底氣，也完美具備穿越中東的實力。見證長安UNI-K iDD勇闖中東，大家可以關注一下此次穿越中東游記。