前懸掛為麥花臣式設計，但在方向機橫拉桿的設計上與DC5/EP3時代有了根本性的

　　變化。

　　后懸掛改良自DC5和EP3，本田稱之為雙搖臂，但融合了許多多連桿式設計的概念。

　　我們已經(jīng)相當熟悉的DC5上使用的也是來自BREMBO出品的四活塞制動系統(tǒng)，

　　不過在FD2上，前制動系統(tǒng)升級為320mm碟片和后282mm碟，前后均比DC5大了20mm。

　　FD2上還專門設立了冷卻氣道予前制動使用。

　　新的CIVIC Type-R原裝已經(jīng)是225/40R18，輪圈則由兩種顏色供選擇。

　　普利司通最新的RE070輪胎，不過該輪胎與RE01R一樣，只作日本國內銷售。話雖如此，但在國內筆者還是見到不少改裝車用上了RE01R，看來好東西是收不住的。希望也能早日看到這套RE070的蹤影。