90度夾角的V8引擎，是最佳的角度。

　　雙機(jī)油泵結(jié)構(gòu)，畢竟該引擎屬于高轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，對(duì)于潤(rùn)化
　　性能非常講究，兩個(gè)油泵各負(fù)責(zé)一邊缸的機(jī)油供給。

　　排氣系統(tǒng)采用不銹鋼制作，這是BMW的傳統(tǒng)，也是量產(chǎn)車廠中并不多見的。

　　排氣芭蕉采用等長(zhǎng)式設(shè)計(jì)，并設(shè)計(jì)為有利高轉(zhuǎn)大馬力的四出一式結(jié)構(gòu)。

　　雙催化是為了滿足歐四排放標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)的，整段排氣系統(tǒng)
　　只有尾鼓部分是一體的，令左右缸的排氣不會(huì)相互干擾。

　　組裝此等高緊密高轉(zhuǎn)大馬力每個(gè)工序都很重要，技師正
　　在鎖緊缸蓋螺絲，而且使用到電子數(shù)字顯示的扭力扳手。