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法蘭克福車展概念車匯總 思維廣歡樂多

2013-09-12 10:34:04 作者:爛桃子

● 鈴木IV-4

  在這次的法蘭克福車展上,鈴木發(fā)布了一款IV-4的SUV概念車,量產版車型將于2015年正式推出,其競爭對手為日產的Juke車、別克昂科拉等車型。話說,大切諾基要表示抗議了,這車頭哪位仁兄設計的.......

鈴木IV-4概念車

  這款概念車采用了綠松石金屬漆,車頂加入探照燈。全車尺寸分別為4215/1850/1665mm,軸距為2500mm,并采用了235/R20的輪胎。

鈴木IV-4概念車

  另外有消息稱,量產版的IV-4概念車將會采用鈴木S-CROSS平臺打造,并搭載相同的動力總成,此外,新車將會提供兩驅和四驅版供消費者選擇。

  編輯點評:第一次就將其讀成“RAV4”的同學們,到評論區(qū)留個言、握個手。

 

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● 福特蒙迪歐Vignale版

  近年,福特在中國市場猶豫進入一個井噴時期,無論是??怂埂⒁砘⑦€是剛上市的全新一代蒙迪歐,其實力和市場反應都不可小覷,部分車型甚至走上了排隊加價道路。近日,定位更加高端的福特蒙迪歐Vignale版概念車,正式于2013法蘭克福車展上首發(fā)亮相。

福特蒙迪歐Vignale版

福特蒙迪歐Vignale版

  蒙迪歐Vignale概念車與現(xiàn)款的蒙迪歐在外觀設計上變化不大。新車采用了奢華的鍍鉻金屬進氣格柵,霧燈以及車身多處也增加了亮色裝飾條。另外,新車還采用了20英寸的鍍鉻輪轂,感覺美國味十足。

福特蒙迪歐Vignale版

  內飾方面,雖然整體造型變化不大,但用料卻有了非常大的提升。大面積的真皮包裹,門護板、座椅甚至采用了白色的網格狀真皮,奢華感十足。另外,蒙迪歐Vignale的音響系統(tǒng)還集成了Wifi。

福特蒙迪歐Vignale版

  按照福特的計劃,Vignale這一詞未來將成為福特旗下車型的奢華版專屬用名,除了蒙迪歐之外,未來S-MAX、銳界等福特車型也將陸續(xù)推出Vignale版本車型。

  編輯點評:奢華版?為啥不直接換標林肯,叫價還能更兇點,信不。

 

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沃爾沃C Concept Coupe

  沃爾沃在法蘭克福車展上發(fā)布了一款全新轎跑概念車——沃爾沃C Concept Coupe。該車預示著沃爾沃全新的設計語言。

volvo

volvo

  沃爾沃設計總監(jiān)Thomas Ingenlath表示:“當我一年前加盟沃爾沃時,有些人將沃爾沃的設計形容為‘香草’。換而言之,美觀,但不形象或新銳。我將向你確保,‘香草’時代已經一去不返。”

volvo

  C Concept Coupe預示著沃爾沃全新的設計語言,銳利的LED大燈造型、突出的中網格柵、鋒利的下擾流器,C型尾燈依舊,但卻更加纖細。

volvo

volvo

  這款概念車或將會是沃爾沃60系列的轎跑車成員,預計將名為C60。C60轎跑將采用沃爾沃的SPA可拓展平臺架構(Scalable Platform Architecture),搭載沃爾沃新發(fā)布的四缸渦輪增壓發(fā)動機。

  編輯點評:向來在豪華品牌中低調得不能再低調的沃爾沃,連概念車也是那么沉穩(wěn)......或者叫沉悶吧。

 

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● 雪鐵龍Cactus

  雪鐵龍法蘭克福車展上發(fā)布了Cactus概念車,新車外形采用了極為大膽的設計,雖然可能大家不是一時半刻都能接受,但不得不佩服法國設計師的獨具匠心。

雪鐵龍Cactus概念車

雪鐵龍Cactus概念車

  Cactus概念車前大燈的造型非常細長并采用了LED光源。車頂采用平直的線條,車頂上的行李架以及輪轂的樣式也十分獨特。另外,Cactus概念車采用了無B柱設計,并大面積采用塑料材質,有效降低車身重量。

雪鐵龍Cactus概念車官圖

 雪鐵龍Cactus概念車官圖

  內飾方面,簡潔而特立獨行。儀表盤采用了一塊矩形液晶屏,而中控上的大尺寸液晶屏能顯示出車輛的行駛狀況,而空調出風口被安排到其下面,而且造型十分奇異。下方的變速箱控制則由按鍵和旋鈕來完成。

雪鐵龍Cactus概念車官圖

  雪鐵龍并沒有公布Cactus概念車的動力參數(shù),但我們從中央液晶屏可以看出,這款車型或應采用混合動力。

  編輯點評:在宣稱“這就是未來家族語言之魂”數(shù)天后,設計師無意中刷到,自己在司的職位在人才網上已開始招聘。

 

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豐田Yaris Hybrid-R

  本屆法蘭克福車展,豐田展示了Yaris Hybrid-R概念車。該車型采用賽車化技術打造,采用混合動力系統(tǒng),共擁有420匹的動力。 

豐田YARIS

  從名稱上可以看出Yaris Hybrid-R概念車與Yaris的關系。相比普通版,Yaris Hybrid-R一圈藍色線條勾勒出了側進氣口以及下進氣格柵,包括車身周圍,突出了混動的特性,又個性十足。新車還配備了18英寸TRD輪圈,輪胎為225/40 R18的米其林Pilot Sport Cup型號。該車制動系統(tǒng)還采用了前6、后4活塞卡鉗。

豐田YARIS

  該車的動力系統(tǒng)由1臺1.6L渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成,其中1.6L渦輪增壓發(fā)動機最大功率輸出220kW(300PS),峰值扭矩420Nm;兩個電動馬達的最大功率輸出分別為44kW(60PS),兩者綜合功率達到309kW(420PS)。該系統(tǒng)還采用了勒芒賽車TS030 Hybrid的一些技術。該發(fā)動機采用了豐田TMG賽事部門的技術,并符合FIA國際汽聯(lián)的競賽要求。其中發(fā)動機負責驅動前輪,電動機負責驅動后輪,能夠讓這款車實現(xiàn)四輪驅動。

豐田YARIS

  據(jù)悉,該車還采用了動能回收技術,能夠通過一個超級電容儲存賽車制動的能量。超級電容放置在后排座椅下方,和傳統(tǒng)的鎳氫電池相比,超級電動的充電和放電速度更快,能夠更加適合賽道的要求。第三個電動機則位于發(fā)動機和6速序列式變速箱之間,在減速時能夠為電容充電,而在加速時能夠直接驅動后輪。

  編輯點評:如果有人跟你說他用雅力士跑贏了寶馬1M,別急著翻桌子,說不定還真是。

 

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● smart fourjoy

  全新smart fourjoy概念車在法蘭克福車展亮相,新車量產版或在明年下半年上市。

smart

  smart fourjoy概念車以新一代smart原型車的身份被發(fā)布,可以預覽下一代fortwo和forfour的設計理念。該車前臉與for-us概念車十分相似,前大燈加入LED光源。新車最多可以搭載五名駕乘者,并提供靈活多變的載物空間。

smart

smart

  內飾方面,smart fourjoy采用了四個懸浮式座椅,充滿科技感,不過仍處于概念階段。另從官圖來看,新車包含了導航系統(tǒng)以及鋁合金踏板等,以及一些鍍鉻的裝飾。

smart

  據(jù)悉,smart還將為新車準備純電力驅動系統(tǒng),55 kW(74.8PS)的電動機借助減速機放大扭矩后驅動后輪,地板下17.7kWh的鋰離子電池組為其提供電能。新車使用普通家用電源充電需要7小時,但使用wallbox或者專用充電站僅需1小時。

  編輯點評:這命名真是蛋痛得厲害,是四個人齊樂樂的fourjoy,而不是家族式的forjoy........

 

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瑪莎拉蒂總裁Zegna

  瑪莎拉蒂在法蘭克福車展上推出總裁Zegna概念車型,新車增加了很多奢華配置以及個性化的選裝,量產版車型將于明年正式投產并上市銷售。

瑪莎拉蒂總裁Zegna概念車

瑪莎拉蒂總裁Zegna概念車

  從圖片可以看出,這款概念車型已經非常接近量產車了?,斏倏偛肸egna在一定的程度上可以說是總裁的定制版。這款概念車采用了特殊效果的鋁粉噴漆,讓整車看起來更顯質感和奢華。另外,新車還將采用了新樣式的輪轂造型。

瑪莎拉蒂總裁Zegna概念車

  內飾方面,瑪莎拉蒂總裁Zegna版概念車在用料上有了一定的升級,采用了摩卡的主色調,車內大面積的皮革由著名品牌“Ermenegildo zegna”所定制。

瑪莎拉蒂總裁Zegna概念車

  動力方面,瑪莎拉蒂總裁Zegna版概念車沿用現(xiàn)款總裁上的3.0T和3.8T兩款發(fā)動機,最大輸出功率分別為242kW(330PS)和390kW(530PS),與之匹配的是8速手動一體變速箱。

  編輯點評:什么叫奢華,就是你把大量的錢花在不太關心的地方,而且一點都不心疼。

 

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歐寶Monza

  歐寶全新概念轎跑車Monza如約在本次法蘭克福車展上公開亮相,其全新的造型讓人眼前一亮。

歐寶Monza概念車

歐寶Monza概念車

  據(jù)了解,Monza是意大利F1站賽道的名字,因此被稱作Monza的這款歐寶新品也會是一款極強調運動性能的車型。動力方面,如無意外的話會與ATS共享2.0T及3.6L兩款發(fā)動機,匹配6速手動/6速自動變速箱。

歐寶Monza概念車

  外觀方面,其全LED大燈已經很奪目了。不過與其玩燈,不如在車門上做功夫。它夸張的鷗翼式車門連奔馳SLS AMG都要自嘆不如。當然這個只是概念車,量產后估計不大可能采用這么大膽的設計。

歐寶Monza概念車

歐寶Monza概念車
歐寶Monza官圖

  預計它將會在明年初率先于歐洲市場上市,也可能會引進國內。但通用會不會以歐寶品牌引進,還是改用別克或者其它品牌的方式引進,目前編輯還不敢妄猜。

  編輯點評:這下子,城鄉(xiāng)結合部網民最時興的汽車造型鼠標,又有了新的模仿對象。

 

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● 標致308 R

  隨著車迷們這幾年來對鋼炮的口味越來越重,各大車廠在鋼炮上下的料也越來越猛。大眾第七代高爾夫R亮相法蘭克福車展,法國鋼炮也不甘示弱,標致308 R Concept概念車也在法蘭克福首秀。

 標致308

  比308 GTi更重口味的308 R,在外觀方面換上了更為強橫的空氣動力套件,包括前保險杠,側裙,尾翼,后保險杠等部分。此外,還有降低26mm車身高度的運動化懸掛系統(tǒng),19英寸鋁合金輪轂,235/35R19性能胎,前380mm/后330mm剎車碟與對向四活塞剎車卡鉗,讓308完成了從主婦買菜車到狂飆小青年的轉變。

標致308

標致308

  既然是重口味鋼炮,動力方面絕不含糊,308 R概念車大眾的是與RCZ R跑車相同的1.6THP渦輪增壓發(fā)動機,可輸出199kW(271PS)/6000rpm的最大功率與330Nm/1900-5500rpm的峰值扭矩,預計0-100km/h的加速時間將小于6s。

  編輯點評:當然,308 R依然可以是買菜車,而且可以從城東買完海鮮蹦回城西煮,杠杠的新鮮。

● 編輯結語:

  不同于形容一個人長得很“概念”、就等于連扇他十八耳刮子,對于車而言,“概念”一詞多數(shù)還是褒義的。概念車多數(shù)未涉及具體的車體構架和動力數(shù)據(jù),可以說是一種偏向于玄學范疇的意念觀點公開展示。本屆法蘭克福車展,多數(shù)中大型車廠都給出了自家對于未來產品的暢想和期盼,可謂百家爭鳴、樂趣多多。

 

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