【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】夏季里，瀝青路面經(jīng)過太陽暴曬后溫度可高達(dá)60-70℃。專家們認(rèn)為：當(dāng)輪胎溫度升高，輪胎內(nèi)的氣壓便會(huì)急劇上升，爆胎的可能性隨之升高，車主應(yīng)降低胎壓防止爆胎。但事實(shí)真的是這樣嗎？高溫會(huì)導(dǎo)致輪胎被撐爆？為解答一眾網(wǎng)友的疑問，真相俠馬上出動(dòng)，通過對(duì)實(shí)際路測。為你揭開“夏季降低胎壓預(yù)防爆胎”的謎團(tuán)。

● 如果你是第一次看到真相俠，我們強(qiáng)烈建議你先閱讀上一期的內(nèi)容：

● 夏天降低胎壓能預(yù)防爆胎？

　　為什么說“夏天降低胎壓能預(yù)防爆胎”呢？因?yàn)檩喬ヅc地面摩擦溫度會(huì)升高，溫度升高了，輪胎里面的氣體體積就會(huì)膨脹導(dǎo)致胎壓升高。胎壓升高了就可能引起輪胎撐破，發(fā)生爆胎。為驗(yàn)證此流言，我們就要測試夏天車輛在公路上跑會(huì)否使胎壓升高到能撐爆輪胎的程度。

● 具體測試方案：駕車?yán)@廣州大學(xué)城外環(huán)跑，每隔10km停車測試輪胎溫度及氣壓。

　　我們的測試方法很簡單，只是駕車不斷地繞著廣州大學(xué)城外環(huán)跑。我們每隔10km停車測量一次輪胎溫度及氣壓數(shù)據(jù)。當(dāng)本次測得的輪胎溫度數(shù)據(jù)與上次測得的輪胎溫度數(shù)據(jù)相近時(shí)，我們停止測試。  

● 網(wǎng)友評(píng)論精彩點(diǎn)拔：

2樓 太平洋Android客戶端網(wǎng)友 06-03 21:34:28
沒有研究為什么輪胎溫度會(huì)升高。僅僅是因?yàn)槁访鏈囟雀吡藛幔?br/>輪胎在使用環(huán)境中，總是處在被擠扁，過后放松的循環(huán)狀態(tài)。側(cè)邊的變形疲勞造成溫度升高。
在高速公路，反而氣壓過低，容易使輪胎側(cè)扁溫度急劇上升，造成暴胎。
廠家提供的氣壓是結(jié)果很多測試后得出的數(shù)字。保持氣壓是不會(huì)出問題的。但是降低氣壓反而是十分危險(xiǎn)的。

編輯點(diǎn)評(píng)：此網(wǎng)友反映的輪胎氣壓過低會(huì)造成高速行駛時(shí)輪胎溫度急劇升高的說法是正確的。主要是由于氣壓降低后造成輪胎接地面積上升所致。使用含硅配方橡膠的輪胎能減少橡膠分子間的摩擦，降低輪胎發(fā)熱。此種技術(shù)一般被應(yīng)用于節(jié)能型輪胎之上。

10樓 上海市網(wǎng)友06-04 11:57:14
我的經(jīng)驗(yàn)告訴我，冬天0度冷車如果2.4個(gè)胎壓，入夏會(huì)升到2.8+
所以入夏我就給輪胎放氣至2.4

編輯點(diǎn)評(píng)：這位網(wǎng)友的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)證了氣溫升高會(huì)使得輪胎溫度升高。升高了0.4BAR已經(jīng)是一個(gè)不小的幅度了。如果每周都檢查一次輪胎氣壓，就能避免這位網(wǎng)友的情況，而且能及時(shí)了解輪胎是否漏氣等情況，做到防患于未然。

12樓 廣西南寧市網(wǎng)友06-04 12:44:02
額定胎壓2.2，夏天我加到2.4沒問題吧？2.2輪胎有點(diǎn)扁

編輯點(diǎn)評(píng)：一般輪胎的極限安全胎壓范圍在40-50PSI（相當(dāng)于2.758-3.448BAR），對(duì)輪胎能用多高的胎壓要視乎你使用的輪胎品牌系列及具體型號(hào)。假設(shè)你的輪胎極限安全胎壓范圍在40PSI，那么夏天時(shí)加到2.4BAR，車輛行駛時(shí)胎壓會(huì)達(dá)到2.6-2.7BAR，相當(dāng)接近安全的極限值，所以建議您按照廠商的要求給車輛輪胎添加氣壓。

15樓 廣東省廣州市網(wǎng)友 06-04 14:20:58
加氣常說的斤是否就是BAR?

編輯點(diǎn)評(píng)：一般輪胎加氣店的人所說的加幾“斤”氣的“斤”是指Kg/cm2（公斤每立方厘米）。1BAR = 1.0197Kg/cm2，一般情況下，我們近似地把“斤”和BAR的數(shù)值看成是等同的。 BAR（巴）是一個(gè)是壓強(qiáng)單位，在氣象學(xué)中常用毫巴。 BAR與其他常見壓強(qiáng)單位的轉(zhuǎn)換可參考下面的公式。
1BAR = 14.503PSI
1BAR = 1.0197Kg/cm2
1BAR = 100kPa

32樓廣東省廣州市網(wǎng)友 06-05 15:32:59
開了10年汽車輪胎店了，給小編提供下參考，柏油路面，夏天會(huì)直接融化，對(duì)輪胎的殺傷力最強(qiáng)，溫度不是小編說的60-70度，是120度左右，現(xiàn)在已經(jīng)很少有柏油路面了?，F(xiàn)在最多的是瀝青和水泥的路面，水泥地面對(duì)輪胎的損耗最高，因?yàn)槟Σ料禂?shù)太大，瀝青地面最好。10km就下車測試一次，這個(gè)頻率太小了，最少30km測試一次吧。另外，想不爆胎，建議車主，把自己的換胎時(shí)間放在夏季，用輪胎一生中，最巔峰的狀態(tài)過夏，另外，豪華點(diǎn)的車子，夏天，直接沖氮?dú)庠谳喬ダ锩?。另外，將質(zhì)量最好的輪胎放在前胎的位置，那樣，即使突然爆炸了，也不會(huì)翻車。

編輯點(diǎn)評(píng)：行家的建議，非常值得參考。有空我們也找有泊油路的地方測試一下是不是會(huì)融化輪胎。