● 上海大眾帕薩特

　　關(guān)于帕薩特的身世，我們就不需要再去探討了。我們要探討的是帕薩特的保養(yǎng)情況，然后跟邁騰相比的話，帕薩特是否有優(yōu)勢。當(dāng)然，這兩款車都是屬于大眾品牌，差異是否真的會有嗎？

●整車質(zhì)保

　　上海大眾帕薩特采用2年或6萬公里整車質(zhì)保期，不得不讓人感嘆質(zhì)保期太短了，與目前主流的3年或10萬公里質(zhì)保期相比，2年或6萬公里質(zhì)保期這幾個字實在是拿不出手。不過，當(dāng)你細(xì)看《保修手冊》時，你會發(fā)現(xiàn)“技術(shù)上無法維修時，則更換車輛”這句話時，是否會聯(lián)想到做生意的肯定不會讓自己虧本，如果產(chǎn)品不行，經(jīng)常換車，那么肯定是虧本的事。

　　反過來說，質(zhì)量過硬，自信心過剩當(dāng)然可以在《保養(yǎng)手冊》上清楚的告訴消費者：質(zhì)量不過關(guān)，歡迎回來換車。帕薩特這一整車質(zhì)量保證恐怕沒有其他車企敢提出來吧？

● 易損件方面

　　燈泡、制動片、離合器摩擦片、火花塞、濾清器、輪胎、雨刮片質(zhì)保期為3個月或10000公里。雖說質(zhì)保期和公里數(shù)都是比較短，但屬于廠家免費為大家更換的范疇之內(nèi)，當(dāng)然，相比豪華品牌的寶馬需要客戶自己掏錢來更換易損件費用而言，帕薩特的3個月或10000公里的質(zhì)保期算是厚道的。

● 配件價格

　　帕薩特1.8T和2.0T車型所采用的保養(yǎng)配件均為相同，同時保養(yǎng)配件的價格和工時費上都是一致。這是否在暗示我們，帕薩特在6萬公里之后的1.8T和2.0T的保養(yǎng)價格是否相同呢？

● 6萬公里保養(yǎng)費用

　　根據(jù)《保養(yǎng)手冊》規(guī)定大眾車型每隔1萬公里保養(yǎng)一次的間隙，再結(jié)合配件價格以及工時費，我們計算出6萬公里的保養(yǎng)價格。請看下列表格。

　　1.8T和2.0T的6萬公里保養(yǎng)費用相同？是的，我沒寫錯。按照配件價格以及工時費計算，得出的結(jié)果如此。因為帕薩特（詢底價|查參配）的1.8T和2.0T采用相同的配件，并且工時收費相同，最終的結(jié)果便是如此。

　　總結(jié)：帕薩特的銷量增加是有目共睹的，豐富的配置以及到位的售后服務(wù)政策更多的是促進(jìn)帕薩特銷量上漲的原意之一，當(dāng)然，2年或6萬公里的整車質(zhì)保期如果換成3年或10萬公里，效果是否更好一些？