【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】2009年開始，國內(nèi)SUV市場出現(xiàn)井噴。東風本田CR-V（詢底價|查參配）上市之后，提出“加價提車”政策。如此荒唐之事居然無法阻擋本田CR-V的熱銷。緊接著，上海大眾途觀也采用“加價提車”策略，結(jié)果同樣獲得熱銷的場面。是國人喜歡“只買貴的不買對的”還是對SUV車型真的有如此強烈的需求呢？為何又只是選擇CR-V和途觀呢？下面我們從保養(yǎng)方面了解這兩款車，并進行對比。

●中日關(guān)系導致CRV銷量下滑，途觀（詢底價|查參配）反超

　　東風本田CR-V自上市以來，銷量每月過萬不在話下，也開創(chuàng)了日系車加價先河，可見需求量之高。上海大眾途觀上市之后在銷量上一直不敵CR-V，但卻是CR-V的一個強勁對手。神奇的是，途觀同樣采用加價提車的方式也得到國人的認可，當年10000元加價提車讓經(jīng)銷商屢試不爽。好景不長，東風本田CR-V在2012年中日關(guān)系變得復雜之后，途觀逆勢反超。

　　從數(shù)據(jù)上可以看到，CR-V在9月份之前銷量一直壓著途觀。到了9月，CR-V的銷量跌至10422輛，途觀逆勢反超，9月份銷量到達14000輛。大眾的銷量如此之高，估計今年年底，大眾的年終獎可以發(fā)55個月的工資了。

● 東風本田CR-V

　　首先要介紹的車型是東風本田CR-V，CR-V擁有2.0L和2.4L發(fā)動機，與之配套的是5速自動擋變速器，沒有手動擋車型。也就是說，在保養(yǎng)的過程中是不需要更換手動變速器油的。接著，CR-V方向機采用的是電動助力，這個好，在高速的時候沉穩(wěn)，在低速的時候，方向盤比較輕，容易打方向盤，最關(guān)鍵的是免維護。

●整車質(zhì)保

　　我們都知道國內(nèi)有東風本田和廣汽本田。東風本田整車質(zhì)保政策為2年或6萬公里，而廣汽本田整車質(zhì)保期則是3年或10萬公里。但東風本田CR-V卻跟東風本田其他車系不同，CR-V的整車質(zhì)保期為3年或10萬公里。按照整車質(zhì)保期來看，CR-V是否給廣汽本田賣更好一些呢？

● 易損件方面

　　既然東風本田這么“小氣”會為CR-V提供易損件質(zhì)保期嗎？答案是有的，但周期也比較短。易損件主要包括燈泡、輪胎、火花塞、全車玻璃、制動摩擦片、離合摩擦片等，質(zhì)保周期統(tǒng)一為3個月或5000公里。另外電池質(zhì)保周期為12個月或20000公里，電池這一點，豐田是第一年質(zhì)保期免費更換，第二年豐田負擔50%，第三年豐田負擔25%等。而東風本田就1年或20000公里。難怪一直追著豐田“跑”。

● 配件價格

　　東風本田CR-V的2.0L和2.4L車型更換機油數(shù)量、更換火花塞的價格不同之外，其他的配件價格和工時費趨向一致。估計在6萬公里的2.0L和2.4L車型的保養(yǎng)費用會比較接近，不過這只是從配件方面預測而已，6萬公里保養(yǎng)當中還會涉及到不同零件的使用公里數(shù)等易損，最終6萬公里保養(yǎng)價格是多少，請往下看。 

　　東風本田CR-V的方向機采用電動助力，屬于免維護范疇，而冷卻液首次更換里程為10年或20萬公里，往后每隔5年或10萬公里更換一次。這一點值得表揚。

● 6萬公里保養(yǎng)費用

　　按照《保養(yǎng)手冊》的規(guī)定，東風本田CR-V每隔5000公里進行一次保養(yǎng)。由于東風本田CR-V有2.0L兩驅(qū)與四驅(qū)，2.4L有四驅(qū)車，所以下列表格為2.0L車型的兩驅(qū)和四驅(qū)的保養(yǎng)價格和詳細的保養(yǎng)情況。

2.0L：兩驅(qū)與四驅(qū)保養(yǎng)費用

　　2.4L車型只有四驅(qū)功能，與2.0L的兩驅(qū)和四驅(qū)車型保養(yǎng)表格相比，2.4L的保養(yǎng)表格比較容易了解。

　　2.4L的車型比2.0L的車型少了一個兩驅(qū)動能，因此在保養(yǎng)價格上，2.4L的價格會比2.0L的兩驅(qū)車型高。2.4L車型更換的機油量4.3L比2.0L的4.0L要大。另外，火花塞價格方面，2.0L車型的50元一支變?yōu)?.4L的72元一支。綜合以上因素，最終2.4L的四驅(qū)車型6萬公里保養(yǎng)費用為5435元，比2.0的四驅(qū)車型還要高。

　　總結(jié)：CR-V的保養(yǎng)費用在20萬級別的SUV當中屬于非常低廉的一款車型之一。或許對于加價提車的車主而言，這點保養(yǎng)費用還比不上加價提車的費用。