● 噪音測試：哪款產(chǎn)品在車內(nèi)運作時的聲音更小?

　　為了模擬日常使用的情景，此次噪音測試我們皆是在安裝好產(chǎn)品的前提下，在主駕位和副駕位的中間進(jìn)行測試的。測試時，對于有不同風(fēng)量擋位的產(chǎn)品，我們將分別測試對應(yīng)風(fēng)量的噪音值，每組產(chǎn)品是取平均值作為該風(fēng)擋的噪音值結(jié)果。(備注：由于車輛大小結(jié)構(gòu)不同，產(chǎn)品安裝位置可能也會不同，所以測試值僅供參考!)

　　注意！噪音值并不是越低越好，比如有些高功率的產(chǎn)品就避免不了聲音大，但它的凈化效率也會更大（我個人推薦購買凈化效率高的產(chǎn)品）。在我們測試的幾檔中，其實噪音都還能讓人接受，而且真正在行車途中，風(fēng)噪胎噪都基本在60dB左右了，所以也不會感覺到產(chǎn)品的聲音。另外，DGQ的使用場景因為是人要離車，所以它的噪音值可以忽略不計。

● 除PM2.5實驗：小米效率最高 DGQ除煙味最佳

　　PM2.5測試方法：我們采用最簡單直接的方法，通過在車內(nèi)吸煙，讓車內(nèi)的PM2.5達(dá)到最大值，然后用打開凈化器，通過凈化器的凈化作用，不定時測試車內(nèi)的PM2.5，當(dāng)儀器指示燈提醒為空氣質(zhì)量為優(yōu)時，記錄下最終凈化時間和測試數(shù)值。

　　測試結(jié)果表明：具有大濾網(wǎng)+雙風(fēng)機(jī)的小米對于PM2.5的過濾效果很令人滿意，2座小車確實達(dá)到了其宣傳的那樣，3分鐘凈化。而夏普gc15的表現(xiàn)則比較讓人失望，5座車的凈化效率比較慢。不過，小編發(fā)現(xiàn)，如果室外空氣較好時，開窗通風(fēng)遠(yuǎn)比封閉環(huán)境下凈化器凈化要來得快很多，而且在凈化器凈化后，即使車內(nèi)PM2.5數(shù)值有所下降，但車內(nèi)還是會存在比較明顯的煙味，事后，我們也用DGQ進(jìn)行了除味，發(fā)現(xiàn)其雖然對PM2.5不作用，但去除煙味的效果還是很明顯的。

　　不過我個人認(rèn)為，如果在霧霾天時，大多車主都會選擇緊閉車窗，或者不開空調(diào)，或者會開啟內(nèi)循環(huán)，那么這種情況下，車內(nèi)的空調(diào)濾也是可以過濾掉一部分PM2.5的（所以車內(nèi)的PM2.5的值肯定會比室外小），而這時的濾網(wǎng)型凈化產(chǎn)品，就只是輔助作用，只是能再次過濾車內(nèi)的空氣。所以在我看來，針對車內(nèi)空氣的，除了PM2.5外，更重要的是異味（比如甲醛、煙味、臭味等），尤其是甲醛這類屬于持續(xù)揮發(fā)性氣味的，對人體才是真正有害的，所以接下來我們也做了一次除甲醛實驗。