以下為盯盯拍M6 Plus游玩過程中的實(shí)拍圖：

【M6 Plus多場景玩法視頻集錦】

　　作為多場景的玩法，這里說說個人感受：如果拿它當(dāng)gopro固定在自行車、書包上，或是車輛外側(cè)拍車輪旋轉(zhuǎn)的動態(tài)圖，這些都是可以實(shí)現(xiàn)的，并如果要將這些游玩視頻剪成短片，也是可行的。這些對于騎行愛好者，可能還是比較有用的，畢竟相對于專業(yè)的gopro，如果你要求不高的話，用記錄儀來代替算是比較經(jīng)濟(jì)的了。而如果你想拿它來做家里的監(jiān)控，這個就只能白天有用了。至于拿它來當(dāng)停車?yán)?，我親測后，其實(shí)并沒有那么實(shí)用。

　　當(dāng)然，實(shí)現(xiàn)以上多場景，解決產(chǎn)品的供電是首要問題，我這次是直接外接了一個移動電源，通電是完全沒有問題的。

● 有關(guān)盯盯拍M6 Plus的長測總結(jié)：

　　經(jīng)過2天500公里的測試，我們對于產(chǎn)品的做工、性能以及多種玩法都有一定嘗試?？偟膩碚f，產(chǎn)品做工確實(shí)非常不錯，且純硬件配置的選用也都是高端貨，基本上是不用擔(dān)心其穩(wěn)定性因素的。雖說，盯盯拍M6 Plus支持2k高清視頻，不過對于我個人來講，1080P其實(shí)也足夠了，畢竟它有著硬件指標(biāo)的支撐，加上軟調(diào)試也做的到位，所以即使沒有2k，1080P也完勝了。

　　另外，目前市面上稍微高端點(diǎn)的記錄儀，都會內(nèi)置GPS，除了記錄軌跡，也會有車速的參考，而這款M6 Plus又在此基礎(chǔ)上新增了一個駕駛行為的記錄。當(dāng)然，M6 Plus的判斷標(biāo)準(zhǔn)是急加速、急剎車以及急轉(zhuǎn)彎這三個最重要的指標(biāo)，而類似于車身姿態(tài)的識別等，目前記錄儀還沒法做到。

　　最后說說視頻的回放和下載。其實(shí)對于很多傳統(tǒng)的消費(fèi)者而言，通過手機(jī)app的方式來查看回放會感覺到不便，但在我這幾天的使用里，其回放還是挺方便的，而且下載的速度也挺快的。唯一不方便的是，它需要通過wifi來匹配，也就是如果你的手機(jī)此時正連著其他wifi，則需要退出。當(dāng)然，回放和下載是不需要耗費(fèi)你的手機(jī)流量的，如果你要把視頻分享到朋友圈，則需要耗費(fèi)你的手機(jī)流量（你也可以把視頻下載下來后，再連上其他wifi了分享視頻。）

　　總的來說，從產(chǎn)品做工，到純硬件的選用，再到實(shí)測中的表現(xiàn)，M6 Plus都比較令人滿意，不過由于M6 Plus是走高端路線，可能價(jià)格也會偏貴，如果就性價(jià)比而言，盯盯拍的mini二代的價(jià)格就顯得親民很多。只是，蘿卜青菜各有所愛，究竟如何選擇還是看錢包說話了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王曉莉）