【太平洋汽車網 輪胎頻道】國慶假期很快到了，相信很多人都會選擇長途自駕，出游或者回一趟久別多年的老家。臨行前我們會注意車輛油量的多少，但很少人會關注與地面接觸的輪胎。長途自駕前需要檢查車輛的使用情況，尤其是檢查輪胎；另外，駕駛途中發(fā)生爆胎怎么處理？針對這些問題，我接下來說說輪胎的事。

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● 出發(fā)去檢查輪胎

　　平日里需要養(yǎng)成常檢查輪胎的習慣，長途出行前更要重視輪胎的檢查，比如檢查胎面的磨損、有無裂痕或鼓包、輪胎的使用年限和備胎等。長途自駕檢查好輪胎，可以有效保障出行的順利和安全。

1.胎面損耗接近磨損標記

　　任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設置一個磨損標記，一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。

　　有的車主認為只要輪胎沒破，即使輪胎花紋快磨光了仍繼續(xù)用，這樣的舊輪胎其實是十分危險的。當遇上濕滑路面時，光滑的胎面無法將輪胎下方的積水完全排出，很容易導致車輛失控。

2.輪胎出現裂縫或鼓包等受損情況

　　在日常用車的過程中，輪胎或會被異物扎到，或撞到馬路牙子，這些都會導致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、鼓包、胎面橡膠缺失、胎側磨損嚴重、輪胎多次被異物扎到等。尤其是鼓包，輪胎隨時都會有爆裂的危險。只要發(fā)現輪胎出現這些受損情況，車主應該盡早更換輪胎，確保出行的安全。

3.輪胎年限到期

　　即使車主平常開車如何的斯文、路況如何的好、對輪胎的保養(yǎng)如何到位，輪胎使用時間長了，也是會逐漸老化的。輪胎的使用年限通常在5年左右，超過這個年限，輪胎就會開始老化。輪胎老化的主要表現在表面硬化，繼而出現龜裂紋。老化的輪胎會失去應有的彈性，繼續(xù)使用的話會導致胎面變形，存在爆胎風險。

　　所以，如果發(fā)現輪胎到了使用年限，而它看上去并沒有嚴重的磨損，車主更要養(yǎng)成經常檢查的習慣；如果常行駛高速，還是建議輪胎到了使用年限，無論胎面是否完好，都建議及時更換，以確保行駛的安全。

4.檢查備胎的情況

　　輪胎都少人檢查，估計備胎被遺忘的幾率更大。說真的，我作為車主，備胎也鮮有去檢查，主要還是按時去做保養(yǎng)。其實，寫這這篇文章的時候，才發(fā)現自己也犯了個小錯誤，我真的把備胎給忽略了。如果是國慶假期想從廣州去西藏或者跨省旅游探親的車主，你們還是要好好檢查一下備胎，以防需要用到它時卻不能正常工作。

● 需要準備些隨車物品

　　除了檢查輪胎外，為了應對輪胎不同的情況，我們還是需要準備些隨車物品，比如自備手電筒、胎壓計、有條件的備個氣泵和工具包等。雖然現在的手機可以代替手電筒，但真正到了夜間長時間使用，并且在不同的環(huán)境下更換備胎等情況，還是建議自帶手電筒；還有檢查檢查換胎工具有沒遺漏等。

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