● 脫困技巧以及其他注意事項(xiàng)

　　適當(dāng)時(shí)候關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)。電子穩(wěn)定系統(tǒng)雖然可以阻止車(chē)輛打滑，但有時(shí)候正正需要這種打滑來(lái)克服行駛阻力。如在上坡時(shí)兩輪同時(shí)打滑，則需要關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)，讓車(chē)輛連滑帶爬沖障礙。

　　盡量走前面車(chē)輛已經(jīng)走過(guò)的路面。若在深雪中，應(yīng)該盡可能照著前面的車(chē)轍行駛。若行駛了錯(cuò)誤的車(chē)轍，則開(kāi)出來(lái)較為困難。若被車(chē)轍陷車(chē)，可采用人推車(chē)方式輔助車(chē)輛脫離危險(xiǎn)則更為有效。

　　克服障礙物多利用車(chē)輛的慣性沖過(guò)去。面對(duì)前方有可能陷車(chē)的地段，更多時(shí)候可以加速通過(guò)，讓車(chē)輛利用動(dòng)能慣性通過(guò)易陷車(chē)之處。當(dāng)然這是確保安全的情況下。

　　冰雪路面更應(yīng)該采用冬季輪胎。其胎面紋路較為細(xì)膩，可將雪和積水快速排走，讓車(chē)輛持續(xù)保持良好的抓地性能。雖然一套雪地輪胎價(jià)格并不便宜，但輪胎并不是只使用一個(gè)冬季，夏季可存放好，連續(xù)數(shù)年冬季可使用，更重要的是冬季輪胎可讓冰雪路面的行駛安全性大大提升。

　　高速公路行駛時(shí)盡可能行駛在干燥路面上，其次再是冰雪路面上。干燥路面上冰雪較少，車(chē)輪不易出現(xiàn)突然的打滑。切勿將一側(cè)車(chē)輪在干燥路面上，另一側(cè)在冰雪路面上，導(dǎo)致兩側(cè)車(chē)輪摩擦系數(shù)不一樣，給油或制動(dòng)很容易發(fā)生偏轉(zhuǎn)滑移產(chǎn)生危險(xiǎn)。

　　冬季日照時(shí)間較短，長(zhǎng)途行駛盡量避免晚上。另可多停留一天，也不要冒著晚上視野不好，路面積雪的路況駕車(chē)。畢竟平安才是最重要的。

　　不要以為某些路段沒(méi)有結(jié)冰就太平?jīng)]事。路面有些沒(méi)有太陽(yáng)照射的地方，比如山谷底部、樹(shù)木或橋梁擋住的陰影地段很容易有暗冰出現(xiàn)的地方。通過(guò)此處應(yīng)握緊方向盤(pán)、送油門(mén)適當(dāng)減速通過(guò)。切勿急剎車(chē)。如何發(fā)現(xiàn)前方有暗冰，可以通過(guò)前方車(chē)輛的動(dòng)作中可看出，同時(shí)輪胎的噪音會(huì)明顯減少，方向盤(pán)突然變輕，從而可斷定車(chē)輛行駛在暗冰處。

● 總結(jié)

　　冰雪路面駕駛可說(shuō)其簡(jiǎn)單輕松，亦可說(shuō)其危機(jī)重重，困難險(xiǎn)阻。掌握好冰雪路面駕駛要領(lǐng)和技巧，可應(yīng)付大部分的冰雪路面。冰雪路面駕駛無(wú)論加速制動(dòng)還是轉(zhuǎn)彎，一個(gè)字：慢！做好預(yù)判斷，減少大幅度動(dòng)作。與其說(shuō)考量冰雪路面駕駛者的技術(shù)，還不說(shuō)是考驗(yàn)駕駛者平常開(kāi)車(chē)的心態(tài)。安穩(wěn)心態(tài)駕駛，該快時(shí)不快，該慢時(shí)則慢。這可大大減少意外事故的發(fā)生。

　　青山生活在大東北有著不少時(shí)光，深刻體驗(yàn)到嚴(yán)寒能讓很多事物往惰性方向發(fā)展，如門(mén)鎖凍僵了、塑料橡膠凍裂了、柴油凍住了。雖然各大廠商在新車(chē)推出之時(shí)已經(jīng)做了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮錅y(cè)試，但現(xiàn)實(shí)使用情況還是有很多意外發(fā)生，需謹(jǐn)慎注意。同時(shí)嚴(yán)寒對(duì)人體影響也同樣巨大，能力消耗得過(guò)快，駕駛車(chē)輛容易疲勞。冰天雪地駕駛考驗(yàn)車(chē)輛性能外，更大考驗(yàn)人的膽量和體能。因此，量力而行安全出行才能達(dá)到最終目的地。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 賴(lài)達(dá)聰）

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