【太平洋汽車網(wǎng) 用品頻道】隨著近幾年行車記錄儀的普及，不得不說記錄儀現(xiàn)已成為了車輛必配的車載電器，而記錄儀廠家也順應(yīng)潮流趨勢，不斷推出新功能。近來，有關(guān)行車記錄儀比較熱議的話題是：行車記錄儀其停車監(jiān)控功能是否會(huì)對電瓶有損耗？有車主認(rèn)為停車監(jiān)控功能很雞肋，會(huì)耗盡原車電瓶，然而果真如此嗎？以下，小編將為你解讀行車記錄儀其停車監(jiān)控這個(gè)功能。

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● 停車監(jiān)控的2種供電方式

　　目前市面上有停車監(jiān)控這個(gè)功能的行車記錄儀，其停車監(jiān)控的供電方式無非就是接汽車電瓶和記錄儀內(nèi)置電池這2大類。而汽車電瓶供電又分OBD接口供電、ACC保險(xiǎn)盒供電、閱讀燈接保險(xiǎn)盒供電等，通俗來講就是接不同地方的汽車常電來進(jìn)行供電。就算汽車熄火后，接了常電的行車記錄儀其停車監(jiān)控功能也能正常工作。

　　什么叫“汽車常電”？汽車常電就是當(dāng)汽車熄火后，還能繼續(xù)為車載電子產(chǎn)品進(jìn)行供電，確保車載電子產(chǎn)品正常工作。常電供電的地方有：閱讀燈、車頭燈、車尾燈、轉(zhuǎn)向燈、電動(dòng)車窗等。當(dāng)然，不同車型之間常電的分布地方也不大一樣。

　　1、汽車電瓶供電

　　優(yōu)點(diǎn)：能持續(xù)供電

　　缺點(diǎn)：久放會(huì)一直耗用原車電瓶的電

　　其實(shí)市面上最常見的是接ACC保險(xiǎn)盒、以及接閱讀燈常電兩種供電方式，比較少車主會(huì)用OBD接電瓶進(jìn)行供電。需要注意的是，市面上幾乎所有行車記錄儀其額定輸入電壓為5V，但是汽車常規(guī)輸出的電壓為12V，所以為了保障行車記錄儀的正常工作，都必須采用降壓線連接供電。

　　什么是ACC保險(xiǎn)盒供電？當(dāng)記錄儀連接ACC保險(xiǎn)盒供電時(shí)，ACC相當(dāng)于是充當(dāng)一個(gè)開關(guān)機(jī)的感應(yīng)角色，當(dāng)感應(yīng)汽車處于熄火狀態(tài)時(shí)，記錄儀會(huì)自行關(guān)機(jī)；而當(dāng)停車期間汽車發(fā)生猛烈碰撞時(shí)，ACC會(huì)通過保險(xiǎn)盒供電喚醒記錄儀進(jìn)行拍攝。

　　其實(shí)降壓線也是大有學(xué)問的，一般質(zhì)量比較差的降壓線僅僅只具有降壓功能，而高品質(zhì)的降壓線具有2大功能，一是變壓功能，能將汽車的12V電壓變壓到記錄儀能用的5V電壓；二是低壓保護(hù)的功能，能通過智能芯片進(jìn)行控制，在汽車電瓶電量電壓低于11.5V這個(gè)值時(shí)，降壓線就會(huì)自動(dòng)切斷供電，以達(dá)到保護(hù)電瓶的目的，不影響汽車正常啟動(dòng)。

　　小結(jié)：汽車電瓶低于11.5V時(shí)，就算降壓線能夠自動(dòng)斷電，但使用時(shí)間久了，汽車電瓶還是會(huì)慢慢饋電的，所以小編建議超過一個(gè)星期以上不開車的話，還是撥掉記錄儀的電源接頭比較好，以防電瓶被耗光影響汽車啟動(dòng)。相反，只是停2-3天不開車的話，行車記錄儀是不會(huì)耗盡汽車電瓶的。

　　2、記錄儀內(nèi)置電池供電

　　優(yōu)點(diǎn)：不占用原車電瓶的電

　　缺點(diǎn)：電池容易耗盡

　　行車記錄儀若是通過內(nèi)置電池這種方式來實(shí)現(xiàn)停車監(jiān)控功能，其內(nèi)置的電池一般都會(huì)采用聚合物鋰電池，這種電池體積小重量輕，在正常使用的情況下，其循環(huán)壽命可達(dá)到500次以上。而在結(jié)構(gòu)上，這種電池常采用鋁塑軟包裝，有別于液態(tài)電芯的金屬外殼，一旦發(fā)生安全隱患，液態(tài)電芯容易爆炸，而聚合物電芯最多只會(huì)鼓包。正規(guī)的記錄儀廠家，產(chǎn)品出廠時(shí)都會(huì)對其進(jìn)行耐溫實(shí)驗(yàn)，市面上合格的行車記錄儀基本能耐受的最高溫度是70℃左右的高溫環(huán)境。

　　小結(jié)：建議車主在選購內(nèi)置電池的記錄儀時(shí)需謹(jǐn)慎，盡量選擇品牌記錄儀，因?yàn)檫@些品牌記錄儀使用的都是合格經(jīng)過高溫測試的鋰電池，相對來說這種電池是比較安全的。而一些山寨廠家內(nèi)置的鋰電池一般都是沒有質(zhì)量認(rèn)證的，而這些沒有質(zhì)量認(rèn)證的劣質(zhì)鋰電池在高溫下暴曬會(huì)有潛在危險(xiǎn)。