● 噪音測試

　　為了模擬日常使用的情景，我們選擇在室外的密閉車廂內對產(chǎn)品進行噪音測試。經(jīng)過體驗，在產(chǎn)品開啟初期和空氣污染比較嚴重的時候，噪音是比較大的，而進入到空氣質量優(yōu)的時候，噪音會減小。

● 車內吸煙凈化效果測試

　　為了查看凈化器的精華速度和效果，我們找來了吸煙的男同事做測試，看看在關閉門窗和內循環(huán)的情況下，吸完一根煙的空氣質量變化過程。

● 實驗測試

　　這里首先要強調的是，大功率的車載空氣凈化器，并不一定就會帶來出色的過濾凈化效果，我們需通過產(chǎn)品的實際功率與CADR的比值來判斷——即達到單位CADR所需要消耗的電能，兩者的比值越低，則耗能越低、效率越高。

　　作為消費者，我們有必要了解一下CADR這個概念。CADR是空氣凈化器的一個重要指標，其全稱是“潔凈空氣輸出比率”，是美國家電制造商協(xié)會(AHAM)按照嚴格的測試標準進行測試后，得出的空氣凈化器輸出潔凈空氣的比率。CADR的數(shù)值越高，則表示空氣凈化器的凈化效能越高。

● 是否值得買

　　對比市場上在售的主流空氣凈化器，德賽西威SV0003的測試效果還是很令人滿意的，在做工和凈化實測的表現(xiàn)還是不錯的，加上888元的價格優(yōu)勢，我個人認為還是比較值的。當然，這個產(chǎn)品也并非全優(yōu)，小編也忍不住吐吐槽，比如安裝位置如果能支持掛在前排頭枕的后方就更好了，如果因植物萃取劑的原因，則需保證有足夠長的電源連接線，再則，產(chǎn)品若能附上濾網(wǎng)的購買地址就不必讓車主再費事去網(wǎng)上找了。不過，總體來講，這款德賽西威SV0003還是比較值得入手的。