新天籟換胎建議:動力平順有力 舒適感強
【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】今天小編選了天籟(詢底價|查參配)2013款2.5XL領(lǐng)先型做輪胎升級建議,天籟2013款上市以來一直受到很多人的關(guān)注;它的性能如何,這里不多說。下面小編通過親身體驗,去探究新天籟究竟適合怎樣的輪胎?
體驗讀圖模式 |
體驗車型與輪胎情況 | |
體驗車型 | 天籟2013款 2.5XL 領(lǐng)先型 |
行駛里程 | 4354km |
輪胎 | 優(yōu)科豪馬 BluEarth(蔚弛) E75 |
輪胎定位 | 靜音舒適、省油 |
輪胎花紋類型 | 對稱 |
輪胎耐磨指數(shù) | 280 |
輪胎速度級別 | “V”(最高時速:240km/h) |
輪胎規(guī)格 | 215/60 R16 |
輪胎新舊程度 | 約9成新 |
輪胎價格 | 690元/條(輪胎實體店報價) |
說明:此“輪胎體驗”并非嚴格的輪胎測試,屬于比較主觀的編輯體驗,是基于車型基礎(chǔ)上的的體驗。由于輪胎特征相當復雜,并且受到車輛本身的懸掛、測試場地和天氣等因素影響。因此我們只是給出輪胎大體的性能特征。歡迎關(guān)心輪胎的熱心網(wǎng)友評論和交流。
● 新天籟與優(yōu)科豪馬蔚弛E75輪胎匹配情況
一、體驗車型與輪胎狀況
體驗車型是天籟2013款 2.5XL 領(lǐng)先型,前麥弗遜式獨立懸掛,后多連桿式獨立懸掛,底盤調(diào)教偏軟偏舒適,前置兩驅(qū),車輛行駛了總里程4354公里。體驗輪胎為優(yōu)科豪馬BluEarth(蔚弛)E75,約9成新,輪胎表面磨損不明顯。BluEarth(蔚弛)E75是優(yōu)科豪馬在國內(nèi)市場主推的輪胎,它主要的特征是靜音舒適和省油。
體驗前,我們對輪胎氣壓以及胎面硬度進行了測量,數(shù)據(jù)如下:
新天籟四條輪胎的氣壓情況 | |||
左前輪 | 右前輪 | 左后輪 | 右后輪 |
2.80 bar | 2.65 bar | 2.90 bar | 2.90 bar |
二、車內(nèi)靜音舒適效果佳 厚扁平比過濾震動強
我們體驗的新天籟總里程為4354公里,輪胎表面花紋磨損不明顯。當新天籟行駛在平順少車的瀝青路面時,我們體會到的是安靜舒適的駕乘感受,即使是經(jīng)過一些小坑和粗糙的路面,輪胎反饋到車廂的路感都很弱,坐在后排更是一種享受。這樣的效果很大的功能得益于新天籟出色的隔音工程,它的靜音效果與某豪華品牌旗鼓相當。當然,輪胎的表現(xiàn)也是有很大的功勞,BluEarth(蔚弛) E75能很大程度過濾掉路面與輪胎的撞擊力,傳遞到車廂的胎噪很小。
我們本著試出最優(yōu)的效果,絲毫不愛惜車的以60km/h沖過減速帶。當時的感覺是麥弗遜的前懸雖然比多連桿的后懸硬,但是硬的得不明顯,多連桿的后懸就太舒適了。坐在前排有跳動的感覺,而坐在后排感受不到跳動。輪胎的扁平比為60,偏厚扁平比的輪胎結(jié)合多連桿后懸,能將后排的跳動感過濾得干干凈凈。
三、車身側(cè)傾尚好 輪胎抓地力不夠
優(yōu)科豪馬BluEarth(蔚弛)E75是一款靜音舒適和省油的輪胎,這類輪胎給人先入為主的印象都是操控不咋的。究竟E75的操控性能表現(xiàn)差勁,還是繼續(xù)有意外驚喜?
天籟是一款以舒適性著稱的家轎,小編對它的車身穩(wěn)定姿態(tài)先入為主的抱多大的希望,因為舒適型車的懸掛大多比較軟。我們采用連續(xù)繞樁的方式體驗車型和輪胎的表現(xiàn),繞樁的速度保持在60km/h左右,要把輪胎的極限逼出來必須控制好車輛的速度和方向。
我們駕駛天籟以低于50km/h左右的速度進行繞樁,伴隨著稍微的推頭,也有出現(xiàn)響胎,只要能夠控制好方向盤和出入彎的速度,順利完成繞樁不是問題。這個時候的車身側(cè)傾較大,這是天籟較軟的懸掛導致的,但也不會側(cè)傾得很嚴重,正?,F(xiàn)象。即使之前我們體驗的某豪華品牌,這樣的側(cè)傾也屬正常。
當我們以60公里左右的速度繞樁時,車身的側(cè)傾變大,車輛推頭很明顯,輪胎的尖叫也變得很刺耳,在過第三個樁筒時控制不了撞上了。車速超過60公里后,由于慣性的作用力大,加上在急速改變方向時,60扁平比的胎壁太厚,對輪胎的抓地力支援不夠。就算是輪胎在那個時候的抓地力還有,但也不足以抵抗慣性帶來強大的推頭,最終車輛未能順利完成繞樁。
經(jīng)過繞樁體驗,新天籟上的蔚弛E75抓地力表現(xiàn)欠缺了些,畢竟作為一款扁平比達到60的輪胎,它主要是照顧舒適和省油,要想它在操控方面表現(xiàn)出色看似不太可能。
四、總結(jié):
新款天籟不像舊款只注重舒適而犧牲了操控,它的操控表現(xiàn)相當可以。雖懸掛偏軟舒適性好,但我發(fā)現(xiàn)繞樁時軟的懸掛突然變硬了,這大概就是車身側(cè)傾較小的原因吧,操控表現(xiàn)讓人滿意。原配胎優(yōu)科豪馬BluEarth(蔚弛)E75在靜音舒適方面表現(xiàn)真心不錯,但操控上就稍微遜色。如果車主偏向于舒適駕駛,那么到換胎時仍舊可沿用原配胎,當然如果你想換更舒適靜音的輪胎,小編不阻止;如果車主偏向于操控,建議可以換操控性能更好的輪胎,不用擔心胎噪的問題,因為新天籟的隔音做得相當棒。
● 其他編輯體驗感受及換胎升級建議
新天籟換胎升級建議 | |
編輯 | 體驗感受及換胎建議 |
用車頻道高級編輯
|
|
用車頻道編輯 |
|
● 新天籟換胎升級建議一覽表
新天籟的輪轂有兩個尺寸,分別是215/60 R16和215/55 R17,除了尊貴版是215/55 R17的輪轂規(guī)格外,其他的都是215/60 R16。新天籟輪胎升級一覽表如下:
新天籟換胎升級建議一覽表 | |||
輪轂規(guī)格 | 輪胎品牌 | 輪胎屬性 | 價格(2013年6月淘寶均價) |
215/55 R17 | 倍耐力 新P7 | 操控/舒適 | 1300元 |
米其林 Pilot Sport 3 | 操控 | 1200元 | |
固特異 御乘 | 舒適 | 1100元 | |
馬牌 MC5 | 操控/舒適 | 1100元 | |
普利司通 Ecopia EP100A | 舒適/省油 | 1000元 | |
215/60 R16 | 鄧祿普 Veuro VE302 | 舒適 | 820元 |
米其林 Primacy LC | 舒適/省油 | 810元 | |
固特異 御乘 | 舒適 | 750元 | |
倍耐力 新P7 | 操控/舒適 | 750元 | |
米其林 Primacy 3ST | 舒適/省油 | 730元 | |
固特異 三能 | 操控/安全 | 710元 |
● 輪胎推薦:
推薦輪胎:倍耐力 新P7
淘寶均價:750元/條(215/60 R16);1200元/條(215/55 R17)
推薦指數(shù):★★★★☆
推薦原因:倍耐力新P7是一款在操控性能出色外,舒適性也表現(xiàn)得相當不錯的輪胎,新天籟出色的車身隔音和充沛的動力,如果換上新P7應該是不錯的組合。
推薦輪胎:馬牌MC5
淘寶均價:1120元/條(215/55 R17)
推薦指數(shù):★★★★
推薦原因:馬牌MC5是一款在操控表現(xiàn)非常出色,但其靜音舒適又非常好的輪胎。馬牌的輪胎總體來說都偏舒適,即使是跑胎,比其他品牌的跑胎都舒適,但是選擇它要考慮耐磨性能。
如果想了解更多的車型輪胎升級建議或輪胎其他方面的資訊,請點擊下面鏈接:
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼