● 漏洞四：異地退車并不容易

　　某車出現(xiàn)諸多問題時，符合《汽車三包》規(guī)定實施退車時，如果消費者在廣州買車，卻在西藏用車。而按照新規(guī)操作，消費者需要回到廣州辦理退車手續(xù)，這等何其麻煩！

　　從第九章第43條中寫到。在購車時，“經(jīng)銷商（如今銷售汽車者也就是我們常說的經(jīng)銷商）用自己的名義向消費者之間銷售、交付、家用汽車產(chǎn)品并收取貨款、開具體的單位或者個人”；因此，在退車的時候，由于《汽車三包》的責(zé)任是由銷售者來承擔(dān)，也就是說，消費者需要回到當(dāng)初購買汽車的經(jīng)銷商處辦理手續(xù)。

　　然后在這個過程當(dāng)中，產(chǎn)生的拖車費用、住宿費用、交通費用、誤工費、電話費等等費用時，是否應(yīng)該讓經(jīng)銷商來承擔(dān)呢？這一點，新規(guī)當(dāng)中并沒有詳細說明白。另外，經(jīng)銷商只是充當(dāng)一個賣方角色，產(chǎn)品的好壞直接由生產(chǎn)商決定。再者達到退款條件時，如果經(jīng)銷商或廠家不予理睬該如何是好？新規(guī)并沒有做出處罰規(guī)定。

● 漏洞五：交通補償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)是怎么計算的？

　　新規(guī)中規(guī)定因產(chǎn)品質(zhì)量問題維修超5日的，應(yīng)為消費者提供備用車，或者給予合理的交通費用補償。新規(guī)是好的，比起現(xiàn)在消費者的車輛面臨長期在經(jīng)銷商處維修時而沒有任何補償?shù)臅r候，新規(guī)的出現(xiàn)為消費者爭取了利益。

　　而實際上，在汽車維修的時候，經(jīng)銷商可以提供的備用車卻十分少（經(jīng)銷不可能虧本租車或提供另一臺新車給消費者使用），為解決這個問題，給予交通補償?shù)慕痤~是一個很關(guān)鍵的點，然而新規(guī)并沒有提出一個交通費用的金額，很大程度上，留給了經(jīng)銷商一個很大的操作范圍，我可以給你1元一天補貼，也可以給你100元一天補貼，這個數(shù)目完全是經(jīng)銷商說了說，而消費者完全沒有辦法。

● 漏洞六：新車更換交付的時間和退款的時間沒有明確

　　指定的項目比如發(fā)動機修理2次以上時，可以到達更換或退車的條件時，可以按照更換或退車要去來操作；事實上，新規(guī)并沒有強制規(guī)定更換的汽車至汽車交付到消費者手上的時間，退車款到賬更加是遙遙無期。

　　第五章22條規(guī)定，“汽車到達更換的標(biāo)準(zhǔn)時候，消費者可以要求經(jīng)銷商更換不低于原本配置的車型”，然后新規(guī)并沒有規(guī)定更換的周期和交付新車給消費者的周期。這使得一旦操作了更換，等同于這段時間沒車用，并且也沒納入維修等待時可提供代步車或補償交通費用等類似條例。虧！

　　第五章24條規(guī)定，“15日內(nèi)為消費者一次性退清貨款”。事情貌似到這里就結(jié)束了，可問題是，是當(dāng)天現(xiàn)金形式還是銀行匯款的形式操作呢？沒說清楚；關(guān)鍵是，退車款項到賬的如期卻沒有清晰注明，這點又需要多方面協(xié)商了。

● 漏洞七：退車后，購置稅、保險、過戶費誰來承擔(dān)？

　　買二手車是比較實在的，二手車的價格比一手車要便宜，而且不需要再買購置稅、各種保險，降低購車成本。

　　新規(guī)考慮到經(jīng)銷商的難處和二手車的問題，實施用車到退車期間的費用由消費者來承擔(dān)。但沒有其他條文或者補充說明關(guān)于過戶費用、購置稅、保險費用而言，這些費用究竟是誰來負擔(dān)？是消費者嗎？就拿一臺20萬的汽車的購置稅和保險而言，就已經(jīng)超過了3萬。這筆數(shù)目并不少。并且，你通過退車產(chǎn)生費用時，國家還是得按照稅費收入一定費用。

　　總結(jié)：《汽車三包》絕對是好事，為消費者爭取了利益，可同時也留下了漏洞而帶來爭議，幸虧距離10月1日實施還有半年以上的時間，屆時這些漏洞或許會給修改完善，當(dāng)然，這是我們大家希望的。