編輯部用車故事（2）車主談福特新?？怂?/h1>

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】上期用車故事是本系列的開篇，我們介紹了導(dǎo)購頻道主編B總和他的騷包藍(lán)色帝豪EC7-RV。這個頭炮打得很響，大家對編輯部用車故事的關(guān)注程度遠(yuǎn)超我們的預(yù)期，甚至有朋友看完文章后也動起了為愛車改色的念頭，還向B總打聽改色花費(fèi)及手續(xù)。既然大家捧場，那么我們編輯部的車主將繼續(xù)登場講述自己的用車故事，希望能為大家提供更多真實(shí)有用的用車參考。本期文章將要出場的編輯，也是一位80后個性潮人，讓我們來聽聽他的用車故事。

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　　注：文中出鏡的車主均為真實(shí)車主，并非齷蹉車托。由于每個人的用車習(xí)慣都有區(qū)別，所以車主的某些觀點(diǎn)可能會有強(qiáng)烈的主觀色彩，或者會比較片面。希望大家尊重車主，文明交流，不要對車主進(jìn)行人身攻擊。

● 本期主角：發(fā)型哥（@彭煜曦）和他的福特新福克斯（詢底價|查參配）

　　彭煜曦是我們新車頻道的編輯，其標(biāo)志性的個性發(fā)型讓其獲得了“發(fā)型哥”的稱號。發(fā)型哥身材魁梧，卻對操控感良好的緊湊兩廂車情有獨(dú)鐘。其在高中時代就已經(jīng)想過要擁有一臺?？怂?，果然有志氣。

● 2012年7月購車，里程16573多公里

　　發(fā)型哥家住廣州與佛山交界，從家到公司的單程距離就要45公里，來回一趟的距離都可以測車輛的百公里油耗了。當(dāng)上車主之后，上下班對于發(fā)型哥來說就不再是擠公交擠地鐵的苦逼事了。

ABS（防抱死制動系統(tǒng)）、EBD（電子制動力分配系統(tǒng))、EBA(緊急制動輔助系統(tǒng))、ESC（車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)）、TCS（牽引力控制系統(tǒng)）、HSA坡道起步輔助等安全系統(tǒng)。這些科技配置在“乞丐版”身上一樣不落，在發(fā)型哥眼中，新福克斯“乞丐版”儼然是“高級乞丐”。

● 不爽：車內(nèi)空間也太緊湊了吧？

　　雖說發(fā)型哥鐘情于緊湊兩廂車，但新?？怂沟能噧?nèi)空間還是讓他略感不滿，尤其是后排乘坐空間，緊湊得有些過火了。

發(fā)動機(jī)艙的布線，完全可以用“混亂”來形容。

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