【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】本以為在-20℃冰封的嫩江江面上我能扛得住凍，但空曠的江面加上凜冽的寒風(fēng)，只需幾分鐘就能將人凍麻，不穿上雪地鞋也邁不開步，真心佩服生活在這里的“東北老鐵”們；而對(duì)于汽車來說，在這種極端寒冷的環(huán)境中，要是沒有一套靠譜的冬季胎，同樣是寸步難行。

　　為了讓大家切實(shí)地感受冬季胎在惡劣的冰雪環(huán)境中的表現(xiàn)，錦湖輪胎把我們帶到了位于黑龍江的嫩江紅河谷汽車測(cè)試中心實(shí)際體驗(yàn)一番。在介紹此次體驗(yàn)之前，我想先跟大家普及兩個(gè)關(guān)于冬季胎的知識(shí)。

　　到底什么時(shí)候需要換冬季胎？很多寒冷地區(qū)的消費(fèi)者對(duì)此都存在認(rèn)識(shí)誤區(qū)，以為非得看到路面有積雪或者結(jié)冰的時(shí)候才需要換冬季胎。其實(shí)，當(dāng)室外氣溫達(dá)到-7℃的時(shí)候，就需要更換冬季胎了。

　　對(duì)于四季胎而言，氣溫越低，輪胎橡膠就會(huì)變得越硬，甚至?xí)_裂，抓地力將會(huì)大幅減弱，嚴(yán)重影響行車安全。

　　有這種觀點(diǎn)的消費(fèi)者，估計(jì)是受沙地行車方式的影響，以為在結(jié)冰路面降低胎壓，也能和在沙地行車時(shí)一樣獲得更好的抓地力，其實(shí)不然。

　　對(duì)于四季胎而言，即使降低胎壓，但輪胎橡膠已經(jīng)受低溫影響變硬變脆了，這樣做只會(huì)讓輪胎變得更不安全，抓地力并沒有提升。

　　普及完冬季胎知識(shí)，我們回到本文的正題。此次體驗(yàn)活動(dòng)，錦湖輪胎為我們帶來了兩款冬季胎產(chǎn)品——威冬馳ice WI61（下文簡(jiǎn)稱WI61）和SUV WS61（下文簡(jiǎn)稱WS61）。這兩款產(chǎn)品早在2013年便推出市場(chǎng)，憑借可靠的表現(xiàn)和良好的口碑，已經(jīng)在市場(chǎng)上征戰(zhàn)多年，可以說是引領(lǐng)冬季胎消費(fèi)習(xí)慣的代表產(chǎn)品了。