底盤(pán)測(cè)功機(jī)是用于檢測(cè)汽車(chē)性能的重要設(shè)備，其原理主要是對(duì)汽車(chē)在道路行駛中的工況進(jìn)行模擬。

汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)行駛中存在動(dòng)能和行駛阻力，底盤(pán)測(cè)功機(jī)通過(guò)慣量模擬裝置來(lái)模仿汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)慣量即動(dòng)能，通過(guò)功率吸收裝置來(lái)模擬行駛阻力。

具體來(lái)說(shuō)，底盤(pán)測(cè)功機(jī)能夠控制試驗(yàn)條件，使周?chē)h(huán)境影響減至最小。它能在室內(nèi)臺(tái)架上模擬道路行駛工況，檢測(cè)汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性等主要性能。

還能測(cè)量多工況排放指標(biāo)及油耗，方便地進(jìn)行汽車(chē)的加載調(diào)試和診斷汽車(chē)在負(fù)載條件下出現(xiàn)的故障。

比如，當(dāng)汽車(chē)制動(dòng)時(shí)處在滾筒裝置上的車(chē)輪會(huì)給旋轉(zhuǎn)著的滾筒一個(gè)反旋轉(zhuǎn)方向的力，這個(gè)反作用力能反映出制動(dòng)力的大小。

另外，滑板式汽車(chē)側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)能測(cè)量汽車(chē)車(chē)輪在直線行駛過(guò)程中，車(chē)輪外傾角和前束的配合情況，用側(cè)滑量來(lái)表示。側(cè)滑量是指汽車(chē)在沒(méi)有外加轉(zhuǎn)向力的條件下，低速直線行駛通過(guò)檢驗(yàn)臺(tái)時(shí)，滑板向內(nèi)或向外的橫向位移量與滑板的縱向長(zhǎng)度之比值，單位是 m/km。

總之，底盤(pán)測(cè)功機(jī)憑借其精準(zhǔn)的模擬和檢測(cè)能力，在汽車(chē)制造、檢測(cè)與維修等行業(yè)發(fā)揮著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）