哈弗H6電子方向跑偏的原因主要有以下這些。

胎壓不均，每行駛兩萬公里要調(diào)整輪胎位置，因為驅(qū)動輪磨損程度通常比其他輪子大，不同的摩擦力會導(dǎo)致跑偏，且兩側(cè)輪胎花紋不同也會引起跑偏，所以全車最好使用相同型號輪胎，至少前軸和后軸的兩個輪胎要一致且花紋深度相同，超過磨損極限的輪胎也會引發(fā)跑偏。

懸掛系統(tǒng)故障也能導(dǎo)致跑偏，像懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運動干涉，可能是制造或調(diào)整誤差造成的，也可能是原廠設(shè)計缺陷導(dǎo)致的。

還有兩側(cè)輪胎氣壓不等，輪胎氣壓不等會讓輪胎大小不一樣，滾動起來就會跑偏。

前減振器失效，車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，進而導(dǎo)致跑偏。

方向盤歪了未回正，急專項等情況會造成這種問題，修復(fù)方向盤回位不難。

懸掛系統(tǒng)損壞，比如減震器損壞、彈簧斷裂、懸掛連接松動，這大概是 30%的跑偏原因。

輪胎問題也很關(guān)鍵，比如胎壓不均、磨損不均、輪胎損傷，這約占 25%的跑偏原因。

車輪定位不準(zhǔn)確，像前輪定位錯誤、后輪定位錯誤、四輪定位不準(zhǔn)，這約占 20%。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有問題，比如方向盤松動、轉(zhuǎn)向節(jié)損壞、轉(zhuǎn)向油缺乏，這約占 15%。

制動系統(tǒng)不平衡，這約占 10%的跑偏原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）