本田CRV四驅(qū)轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出異響，可能是以下原因。

壓力軸承磨損，它在前懸掛頂端和車身連接的地方，質(zhì)量不好或行駛沖擊易使其迅速磨損。

后橋齒輪軸承磨損間隙大，高速轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)有噪音。

轉(zhuǎn)向阻力泵極端轉(zhuǎn)向時(shí)可能出聲。

差速器油臟、黏度失效或內(nèi)部損壞。

傳動(dòng)軸失衡。

輪胎螺絲松動(dòng)，輪胎氣壓不合適、磨損不均。

拉桿球頭、擺臂襯套、平面壓力軸承等懸掛部件磨損或松動(dòng)，前輪前束、輪轂軸承、避震器等部件有問題。

解決辦法有：

選路況好的路走，避開坑洼和石塊路面，過減速帶要減速，少上路牙，別原地打方向盤。

定期查看輪胎螺絲緊不緊，調(diào)好輪胎氣壓。

更換后橋主減速器。

定期換合適的差速器油。

給傳動(dòng)軸做平衡校正。

檢查并維護(hù)懸掛部件，壞了就換。

新車打方向也可能異響。比如方向盤塑料件在磨合期，磨合不好有塑料摩擦聲，可拆下重裝。

方向盤內(nèi)氣囊游絲異常，得重點(diǎn)看長度和塞子。

減震器平面軸承和頂膠異常會(huì)響聲大，要換平面軸承或頂膠。

轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向柱可能蹭到腳墊異物，檢查腳墊有無過高過長，調(diào)整或換腳墊。

轉(zhuǎn)向柱和腳墊摩擦，若是腳墊大，像大圍板，與轉(zhuǎn)向柱接觸摩擦，得調(diào)整或換腳墊。

轉(zhuǎn)向機(jī)故障，異響來自行駛方向，可能是轉(zhuǎn)向器與齒輪間隙大，要換轉(zhuǎn)向器。

轉(zhuǎn)向助力油不足或臟了，通常要補(bǔ)充或換油，并清洗油路。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)械損傷，像齒輪磨損、軸承損壞、聯(lián)接松動(dòng)，得換齒輪、軸承、緊固聯(lián)接。

前懸掛系統(tǒng)有問題，像減震器故障、球頭損壞、彈簧斷裂，得換減震器、球頭、彈簧。

輪胎有問題，比如胎壓不均、磨損不均、老化，要調(diào)胎壓、換輪胎、修輪胎。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)泄漏，像油管破裂、接頭松動(dòng)、密封件壞了，要換油管、緊固接頭、換密封件。

助力泵故障，包括內(nèi)部磨損、皮帶松弛、油路堵塞，要換助力泵、調(diào)或換皮帶、清理油路。

轉(zhuǎn)向節(jié)損壞，像內(nèi)部磨損、密封壞了、潤滑不好，得換轉(zhuǎn)向節(jié)、換密封件、加潤滑油。

轉(zhuǎn)向拉桿或球頭磨損，像拉桿磨損、球頭磨損、連接松動(dòng)，要換拉桿、球頭、緊固連接。

轉(zhuǎn)向油缺乏或污染，要補(bǔ)充、更換、清理油路。

懸掛系統(tǒng)有問題，像減震器損壞、懸掛連接松動(dòng)、部件磨損，要換減震器、緊固連接、換磨損部件。

輪胎不平衡、氣壓不足、磨損，要做輪胎平衡、充氣、換輪胎。

其他機(jī)械故障，像變速箱、制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)有問題，得進(jìn)行變速箱檢修、制動(dòng)系統(tǒng)維修、發(fā)動(dòng)機(jī)檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）