汽車在輕微顛簸時(shí)減震器發(fā)出咚咚聲，主要原因有以下幾種。

其一，減震器的平面軸承損壞。平面軸承一旦受損，會(huì)對(duì)減震器正常工作造成影響，進(jìn)而產(chǎn)生異響。

其二，下擺臂球頭松曠。球頭松曠就無(wú)法有效地傳遞力，從而導(dǎo)致噪音出現(xiàn)。

其三，平衡膠套松曠。膠套與減震器間隙過大時(shí)，也會(huì)引發(fā)異響。

其四，汽車前減震器頂膠損壞。頂膠由橡膠制成，輔助減震器和減震彈簧減震、緩沖，頂膠損壞工作時(shí)就會(huì)產(chǎn)生異響。

其五，減震器本身?yè)p壞。減震器承擔(dān)著吸收路面震動(dòng)和沖擊的重要作用，部件間配合出問題，在顛簸路段工作就會(huì)有異響。

面對(duì)這種情況，通常在 4S 店或維修店的解決方案是更換新件。比如更換損壞的減震器、平面軸承、下擺臂球頭、平衡膠套或者減震頂膠。

總之，一旦發(fā)現(xiàn)汽車在輕微顛簸時(shí)有減震器發(fā)出咚咚聲的情況，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)的維修場(chǎng)所進(jìn)行檢查和維修，確保行車的舒適與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）