更換火花塞的時機很關鍵。一般來說，車輛行駛 4 到 6 萬公里后就應考慮更換。

當車子出現(xiàn)油耗升高或動力不足的情況，也是更換的重要信號。因為火花塞長期使用會出現(xiàn)電極間隙變寬、積碳等問題，影響點火效果，進而導致發(fā)動機抖動、燃燒不好、動力下降和油耗增加。

火花塞有電阻火花塞、波金火花塞、銥金火花塞三種，電阻火花塞壽命 2 萬公里，波金火花塞 4 萬公里，銥金火花塞能達 6 萬甚至 8 萬公里。車輛出廠所裝配火花塞的材質(zhì)決定了更換周期，比如大眾帶渦輪增壓發(fā)動機 2 萬公里左右換，非渦輪增壓 3 萬公里左右。

個人認為比保養(yǎng)手冊上的周期晚 1 萬公里左右更換較好，條件允許可拆下來查看電極消耗情況。判斷是否更換，直接的辦法是取下來觀察，若電極沒有破損，車子也沒啟動困難、發(fā)抖、頓挫等毛病，可繼續(xù)使用。

保養(yǎng)維修時，有些情況不必更換，比如火花塞有油漬、燒絲痕跡，清洗后可繼續(xù)用；陶瓷部分尾部有黃色燒蝕痕跡，并非漏氣，也無需更換。但如果火花塞有明顯的電極損壞、破損、電極熔化，一定要及時更換。

更換時建議選擇質(zhì)量好的，鉑金和銥金材質(zhì)的比普通的貴不了多少，使用壽命卻更長。安裝火花塞時，要用專用扭力扳手擰緊到適當程度，避免氣缸漏氣或火花塞斷裂。更換的具體步驟是：先讓發(fā)動機完全冷卻，打開引擎蓋，拆下高壓包插頭，用套筒拆出高壓包，看到火花塞后，選合適套筒逆時針轉(zhuǎn)動螺母拆卸，用磁棒吸出舊火花塞，再用磁棒吸住新火花塞放入孔中，最后按相反順序安裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）