車輛提速會(huì)抖動(dòng)，原因多樣。

燃油系統(tǒng)故障是常見的，比如踩離合換擋時(shí)轉(zhuǎn)速急降且抖，手動(dòng)擋更明顯，這可能是噴油不足或油路油壓不足，像噴油嘴故障、積碳、機(jī)械故障會(huì)致噴油不足，油泵和汽油濾清器問題會(huì)讓油壓不足，汽油濾清器要及時(shí)換。

半軸故障也會(huì)引起，到某速度區(qū)間再加速，車頭規(guī)律跳動(dòng)，松油后抖動(dòng)減輕或消失，多因半軸中內(nèi)球籠磨損過度，防塵套損壞未及時(shí)換。

節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門等部位積碳增多是主要故障原因，涼車吸附汽油，熱車揮發(fā)致混合氣過濃。

車輛加速時(shí)全車抖，降速消失，再加速到 90km/h 左右又抖，說明底盤有故障，像輪胎動(dòng)平衡失準(zhǔn)、前后懸架等機(jī)構(gòu)松動(dòng)、前輪定位等失準(zhǔn)、半軸間隙過大。

還可能是發(fā)動(dòng)機(jī)本身問題，比如某氣缸輕微缺缸，要檢查火花塞、點(diǎn)火線圈等。變速箱離合器有問題也會(huì)讓換擋時(shí)車身抖，手動(dòng)擋離合器壓盤工作面不平會(huì)抖，雙離合自動(dòng)擋車降擋時(shí)會(huì)抖，維修麻煩。

底盤問題像半軸不平衡、前輪胎不平衡等也會(huì)致抖動(dòng)，需更換配件。另外，變速器與底盤連接部位松動(dòng)、離合器壓盤和摩擦片結(jié)合不平、油門小或離合器松得快、進(jìn)氣等系統(tǒng)故障、噴油嘴堵塞也會(huì)讓車子提速時(shí)抖動(dòng)。

機(jī)腳墊老化、底盤松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高、輪胎抓地力不足、前輪半軸長(zhǎng)度不同產(chǎn)生扭力轉(zhuǎn)向等也可能是原因。積碳問題不可忽視，節(jié)氣門上積碳多影響開合度，會(huì)致噴油嘴和進(jìn)氣管堵塞。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高會(huì)加劇抖動(dòng)，點(diǎn)火系統(tǒng)故障導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，影響車輛動(dòng)力傳輸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）